6月11日清晨，藍天碧海，在河北黃驊綜合大港散貨碼頭堆場，皮帶平穩的摩擦聲輕擾了港口的寧靜，鐵礦石隨著皮帶的滑動被快速傳送到后方10千米的臨海企業駐地。與往日熙熙攘攘的車隊長龍不同，今日的碼頭堆場只有幾名工作人員，熟練開合電動皮帶廊的電源開關，原來吵鬧、雜亂的碼頭堆場顯得格外平靜，秩序井然。

滄州黃驊綜合大港位于滄州市渤海新區，是國家環渤海發展戰略重要港口，每天都有大量貨物入港上岸。之前，黃驊綜合大港散貨碼頭堆場與后方臨港企業，依靠燃油卡車輸送鐵礦石、煤炭等原料，冒黑煙、噪音大，污染港口空氣。燃油卡車停靠會占用大量土地，而且由于運輸道路上私家車眾多，安全事故時有發生。

為了改善黃驊綜合大港的環境，消除污染和交通安全隱患，近年來，滄州供電公司創新推廣“電動皮帶廊”技術，對黃驊港貨物運輸進行電能替代，逐步實現物料輸運“電代油”，全方位引領港口物流的轉型升級，全身心助力改善港區的大氣環境。

為了保障“電動皮帶廊”替代項目順利推進，滄州供電公司積極與渤海新區政府溝通協作，推動該港區投資22億元建設輸送機管廊項目。據了解，該項目位于黃驊港綜合港區、散貨港區，長度14千米、寬度8米，管廊內由兩條皮帶機組成，每條皮帶的寬度為1.2米，緊密連接散貨碼頭堆場與后方臨港企業，代替了原有的燃油卡車運輸貨物。

滄州供電公司為“電動皮帶廊”報裝客戶開辟了綠色通道，安排專人跟蹤服務項目。更為關鍵的是，該公司攻克技術和管理難題，采用“兩端就近取電”原則為企業實施“電動皮帶廊”提供生產運營用電，從根本上為港區工程節約大量的短期和長期投資。該項目一期工程已于2017年投運，可實現年替代電量6000萬千瓦時，可減排各類污染物近兩萬噸。

據了解，輸送機管廊建設二期工程也已于今年年初開工建設，將在港區北側再增加一條帶式輸送機管廊，規模與一期工程相同。屆時整個工程將替代電量1.2億千瓦時，每年可為港區減排污染物近5萬噸。

與此同時，在離黃驊綜合大港不遠的南疏港路東延伸工程現場，一群工人正在對路面軟地基進行真空預壓處理。與往常不同的是，工地上習以為常的黑煙不見了。

“原來真空預壓處理軟地基采用燃油發電機組供電，每千瓦時電需0.2升左右燃油，按每升7元計算，每千瓦時電成本為1.4元，而且還會產生大量濃煙。現在由電網供電，按0.8元每千瓦時算，可節約燃油成本43%左右，更重要的是不會排放污染物。”中國鐵建港航局集團有限公司負責人高興地算著賬。

黃驊港綜合港區真空預壓軟地基處理“電代油”項目是滄州供電公司電能替代眾多措施的一個縮影。該項目全部投運后每年就可實現替代電量1500萬千瓦時，減排各類污染物5000噸。

近年來，滄州供電公司積極開展多種電能替代新舉措，推廣消納風電、光伏發電等新能源，為打造港口綠色經濟、人民綠色生活提供了強有力的支撐。

“感覺黃驊港的天更藍了，水更清了，更重要的是空氣更清新了。”渤海新區市民劉女士呼吸著海邊的新鮮空氣，興奮地說。