如果駕駛電動汽車來場說走就走的大別山世界地質公園游，將會是怎樣的體驗?

隨著湖北黃岡多個知名景區充電樁陸續投運，為確保游客真正暢行無憂，6月7日，黃岡供電公司組織技術人員對景區及沿線高速充電站進行體檢，并實地體驗充電感受，聽取客戶需求。

麻城龜山和羅田天堂寨景區是此行的目的地。4月，黃岡大別山地質公園獲批聯合國教科文組織世界地質公園，成為湖北省繼神農架之后第二個世界地質公園，橫跨羅田、英山、麻城三地。考慮到綠色出行的需要，黃岡供電公司在加快景區充電規劃實施的同時，在五一前夕還投運了一批臨時簡易充電裝置。

在黃州城區的東坡外灘充電站，我們坐上一輛已充滿電的榮威SUV電動汽車，從城區出發駛往麻城龜峰山景區。司機陳師傅介紹，這輛車的續航里程可達300公里，平時到武漢及在黃岡市境內出差一點問題都沒有。在高速公路上行駛120公里后，進入滬蓉高速中館驛服務區，陳師傅掏出一張電動汽車充電卡，刷卡充電。

別人加油我充電——這臺電動汽車很快吸引了不少人的目光。“這車充滿電能跑多少公里?”“快充多長時間可以充滿?”“充電方便不?”“每百公里大概多少電費?”……對于大家的提問，陳師傅一一作答。

在工作人員檢查充電設施的55分鐘時間里，車輛已充電至99%,電費22.58元。服務區王經理介紹，來服務區充電的新能源車一年比一年多，五一期間，一期建設的4座充電樁車位上白天基本上停滿了車。按照規劃，除了在重點景區建設充電站外，2018年黃岡供電公司將在現有16座高速服務區充電站基礎上，再建15座高速服務區充電站，實現全市高速公路服務區充電設施全覆蓋。

行駛約60公里后，我們抵達麻城龜峰山景區停車場，兩座充電樁虛位以待。“對于游客來說，把車停在景區停車場充電然后去游玩，哪怕是慢充，游玩回也能充滿電，非常方便。”景區負責人介紹。

在龜峰山景區停車場進行充電測試后，我們駛往120公里外的天堂寨景區。擴建后的停車場煥然一新，4臺印有“國家電網”標識的低壓充電設施格外顯眼，一臺江淮電動汽車正在充電。“我們這只是提供慢充的臨時充電裝置，景區已有大型充電站建設統一規劃，建成后將為游客綠色出行提供便利。”景區所在的羅田縣供電公司九資河供電所所長周偉介紹，過去游客車輛可以直接進入景區，為減少污染，讓景區空氣更清新，今后游客將車輛一律停在景區外的停車場，然后坐景區大巴進入各景點。

下午4點鐘，江淮電動汽車的車主——來自英山縣的魯女士一家從景區游玩歸來。談及使用感受，魯女士說，充滿電20元可以行駛150公里左右，很劃算。充電慢充模式需要9小時，快充則只需要一個半小時。“我在‘e充電’APP中看到天堂寨有充電樁，趕緊來體驗一番。”

不過魯女士同時表示，相比加油站，高速服務區及城區內充電站還是比較少，建議大量普及充電樁。

目前，黃岡供電公司已在全市范圍內建成18座電動汽車充電站，共計80個直流充電樁。黃岡是充電設施重點建設城市之一，供電企業將加大黃岡核心區域的充電設施布點密度。目前，黃岡供電公司正開展居民住宅小區配電網建設和停車位情況調研工作，探索居住區充電設施接入服務模式;同時在新小區推行“一車一樁”建設，到2020年充電樁數量將會翻一番。該公司還進一步完善車聯網功能，將社會上各充電樁運營商、個人樁逐步接入車聯網平臺，客戶可在“e充電”APP中看到所有接入的充電樁，推進資源共享。

與此同時，黃岡供電公司建立了“市級監控、區域檢修、屬地搶修”三級運維服務體系，安排人員24小時運維輪班，及時為客戶解決問題。所有高速快充站配備應急交流電源，以滿足非標準接口電動汽車臨時補電需求。

“我們正努力讓電動汽車充電像加油那樣方便，真正讓居民做到綠色出行，暢行無憂。”黃岡供電公司副總經理陳建國說。

信息來源：國網湖北省電力公司、國家電網報