黑龍江電力公司研發(fā)應(yīng)用智能電子污區(qū)分布圖系統(tǒng)
12月16日17時(shí),黑龍江牡丹江供電公司變電運(yùn)維工區(qū)各站所值班人員,對(duì)變電站內(nèi)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)夜巡,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備污閃隱患,同步安排隱患整治工作,確保設(shè)備健康運(yùn)行,這是該公司近期針對(duì)今年暖冬氣候開展防污閃
12月16日17時(shí),黑龍江牡丹江供電公司變電運(yùn)維工區(qū)各站所值班人員,對(duì)變電站內(nèi)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)夜巡,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備污閃隱患,同步安排隱患整治工作,確保設(shè)備健康運(yùn)行,這是該公司近期針對(duì)今年暖冬氣候開展防污閃工作的專項(xiàng)行動(dòng)。
2013年入冬以來,黑龍江省東南部地區(qū)出現(xiàn)降雪早、氣溫暖等暖冬現(xiàn)象,這樣的特殊氣候電力設(shè)備污閃發(fā)生率較高。國(guó)網(wǎng)黑龍江電力公司周密部署,針對(duì)特殊天氣開展電網(wǎng)設(shè)備防污閃專項(xiàng)整治工作。
“在剛剛結(jié)束的、覆蓋全省的兩場(chǎng)特大暴雪應(yīng)對(duì)中,我們公司保持了主干網(wǎng)架高可靠率、低故障率和高重合率,事故處理得當(dāng),受到了社會(huì)利益相關(guān)方的認(rèn)可。”黑龍江公司調(diào)度控制中心和運(yùn)維生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人對(duì)此均有共識(shí)。
2011年之前,黑龍江省電力系統(tǒng)污區(qū)分布圖采取人工加計(jì)算機(jī)輔助的方式繪制完成,自動(dòng)化程度不高。隨著省網(wǎng)規(guī)模的逐年增大,以及污源、氣象、環(huán)境等數(shù)據(jù)信息量日益增加,傳統(tǒng)繪制工作已經(jīng)不能滿足實(shí)際工作需要。隨著《電力系統(tǒng)污區(qū)分布圖繪制方法》和國(guó)家電網(wǎng)公司相關(guān)電網(wǎng)安全運(yùn)行規(guī)程的發(fā)布與實(shí)施,實(shí)現(xiàn)污區(qū)分布圖的電子化和智能化成為黑龍江公司的重點(diǎn)任務(wù)。
黑龍江公司組織相關(guān)技術(shù)人員,利用光傳感器輸變電設(shè)備污穢在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子污區(qū)分布圖自動(dòng)生成等技術(shù),開發(fā)了基于網(wǎng)絡(luò)上報(bào)鹽密/灰密數(shù)據(jù)的技術(shù)平臺(tái),并與污穢在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)/覆冰監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無縫集成,成功研發(fā)了黑龍江智能電子污區(qū)分布圖系統(tǒng),并于2013年3月正式運(yùn)行。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)污區(qū)分布圖圖形的自動(dòng)拼接,具備獨(dú)有的污區(qū)智能分析平臺(tái),可與電力系統(tǒng)其它應(yīng)用平臺(tái)實(shí)施兼容對(duì)接。
自系統(tǒng)啟動(dòng)以來,多項(xiàng)技術(shù)成果相繼在電網(wǎng)防污工作中取得應(yīng)用,其中,建設(shè)了污穢數(shù)據(jù)在線上報(bào)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了在線上報(bào)鹽密、灰密數(shù)據(jù),并在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)了上報(bào)數(shù)據(jù)的審核流程,建設(shè)了電子污區(qū)分布圖自動(dòng)繪制信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了電子污區(qū)圖的自動(dòng)繪制和在線編輯,建設(shè)了基于動(dòng)態(tài)電子污區(qū)圖的智能輔助決策平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了輸變電設(shè)備外絕緣配置臺(tái)賬的自動(dòng)校核和對(duì)輸變電設(shè)備外絕緣配置不合理情況的預(yù)警,使得大量的手工校核工作借助系統(tǒng)自動(dòng)完成,大幅提高了工作效率和準(zhǔn)確率。
在建成的智能電子污區(qū)分布圖系統(tǒng)的同時(shí),黑龍江公司標(biāo)本兼治,不斷強(qiáng)化電網(wǎng)防污閃治理,堅(jiān)持輸變電設(shè)備“逢停必掃”的原則,每年結(jié)合春檢時(shí)期對(duì)送電線路、變電設(shè)備進(jìn)行防污清掃,認(rèn)真進(jìn)行污穢度測(cè)試,以鹽密和灰密測(cè)試結(jié)果來指導(dǎo)防污清掃工作,按照污區(qū)分布圖合理設(shè)計(jì)、及時(shí)調(diào)整輸變電設(shè)備的泄漏比距,大大提高了省網(wǎng)在防污閃工作上的管理水平,為輸變電設(shè)備的安全運(yùn)行提供了可靠保障。在2013年10月重度霧霾天氣及11月份兩次歷史罕見大暴雪天氣下,線路實(shí)現(xiàn)了“零”污閃。
2013年入冬以來,黑龍江省東南部地區(qū)出現(xiàn)降雪早、氣溫暖等暖冬現(xiàn)象,這樣的特殊氣候電力設(shè)備污閃發(fā)生率較高。國(guó)網(wǎng)黑龍江電力公司周密部署,針對(duì)特殊天氣開展電網(wǎng)設(shè)備防污閃專項(xiàng)整治工作。
“在剛剛結(jié)束的、覆蓋全省的兩場(chǎng)特大暴雪應(yīng)對(duì)中,我們公司保持了主干網(wǎng)架高可靠率、低故障率和高重合率,事故處理得當(dāng),受到了社會(huì)利益相關(guān)方的認(rèn)可。”黑龍江公司調(diào)度控制中心和運(yùn)維生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人對(duì)此均有共識(shí)。
2011年之前,黑龍江省電力系統(tǒng)污區(qū)分布圖采取人工加計(jì)算機(jī)輔助的方式繪制完成,自動(dòng)化程度不高。隨著省網(wǎng)規(guī)模的逐年增大,以及污源、氣象、環(huán)境等數(shù)據(jù)信息量日益增加,傳統(tǒng)繪制工作已經(jīng)不能滿足實(shí)際工作需要。隨著《電力系統(tǒng)污區(qū)分布圖繪制方法》和國(guó)家電網(wǎng)公司相關(guān)電網(wǎng)安全運(yùn)行規(guī)程的發(fā)布與實(shí)施,實(shí)現(xiàn)污區(qū)分布圖的電子化和智能化成為黑龍江公司的重點(diǎn)任務(wù)。
黑龍江公司組織相關(guān)技術(shù)人員,利用光傳感器輸變電設(shè)備污穢在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子污區(qū)分布圖自動(dòng)生成等技術(shù),開發(fā)了基于網(wǎng)絡(luò)上報(bào)鹽密/灰密數(shù)據(jù)的技術(shù)平臺(tái),并與污穢在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)/覆冰監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無縫集成,成功研發(fā)了黑龍江智能電子污區(qū)分布圖系統(tǒng),并于2013年3月正式運(yùn)行。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)污區(qū)分布圖圖形的自動(dòng)拼接,具備獨(dú)有的污區(qū)智能分析平臺(tái),可與電力系統(tǒng)其它應(yīng)用平臺(tái)實(shí)施兼容對(duì)接。
自系統(tǒng)啟動(dòng)以來,多項(xiàng)技術(shù)成果相繼在電網(wǎng)防污工作中取得應(yīng)用,其中,建設(shè)了污穢數(shù)據(jù)在線上報(bào)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了在線上報(bào)鹽密、灰密數(shù)據(jù),并在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)了上報(bào)數(shù)據(jù)的審核流程,建設(shè)了電子污區(qū)分布圖自動(dòng)繪制信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了電子污區(qū)圖的自動(dòng)繪制和在線編輯,建設(shè)了基于動(dòng)態(tài)電子污區(qū)圖的智能輔助決策平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了輸變電設(shè)備外絕緣配置臺(tái)賬的自動(dòng)校核和對(duì)輸變電設(shè)備外絕緣配置不合理情況的預(yù)警,使得大量的手工校核工作借助系統(tǒng)自動(dòng)完成,大幅提高了工作效率和準(zhǔn)確率。
在建成的智能電子污區(qū)分布圖系統(tǒng)的同時(shí),黑龍江公司標(biāo)本兼治,不斷強(qiáng)化電網(wǎng)防污閃治理,堅(jiān)持輸變電設(shè)備“逢停必掃”的原則,每年結(jié)合春檢時(shí)期對(duì)送電線路、變電設(shè)備進(jìn)行防污清掃,認(rèn)真進(jìn)行污穢度測(cè)試,以鹽密和灰密測(cè)試結(jié)果來指導(dǎo)防污清掃工作,按照污區(qū)分布圖合理設(shè)計(jì)、及時(shí)調(diào)整輸變電設(shè)備的泄漏比距,大大提高了省網(wǎng)在防污閃工作上的管理水平,為輸變電設(shè)備的安全運(yùn)行提供了可靠保障。在2013年10月重度霧霾天氣及11月份兩次歷史罕見大暴雪天氣下,線路實(shí)現(xiàn)了“零”污閃。
責(zé)任編輯:和碩涵
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