●機(jī)巡效率提升50%，目前已完成西電東送主網(wǎng)架5842公里輸電線路激光雷達(dá)掃描工作

●單次巡視范圍能等同于1名巡檢員3個(gè)月的地面巡視工作量，從技術(shù)層面上保證西電東送主網(wǎng)架的安全穩(wěn)定運(yùn)行

南網(wǎng)報(bào)訊 近日，南方電網(wǎng)公司成功將機(jī)載激光雷達(dá)新技術(shù)應(yīng)用至西電東送主網(wǎng)架線路直升機(jī)巡視中，線路障礙物測(cè)距精度由目視估量至厘米級(jí)別的轉(zhuǎn)變，使機(jī)巡效率提升50%。截至目前，已完成西電東送主網(wǎng)架輸電線路5842.304公里的激光雷達(dá)掃描工作，預(yù)計(jì)上半年將實(shí)現(xiàn)廣東、廣西區(qū)域西電東送主網(wǎng)架線路全覆蓋。

據(jù)了解，傳統(tǒng)的地面人工線路測(cè)距需要花費(fèi)大量人力、物力去掌握線路全線情況，而受地面手持設(shè)備精度和人為誤差等因素影響，獲取導(dǎo)線下凈空距離、導(dǎo)線弧垂等數(shù)據(jù)難度高、工作量大，增加了通道事故防范的難度。此前，巡視西電東送主網(wǎng)架的直升機(jī)只有可見光掃描、紅外掃描兩種方式，巡線人員只能依靠肉眼、憑借經(jīng)驗(yàn)對(duì)線下障礙物距輸電導(dǎo)線的距離進(jìn)行估量，無(wú)法獲取量化數(shù)據(jù)，存在量測(cè)不準(zhǔn)確、估量數(shù)據(jù)隨意性大的問(wèn)題，不能有效防控由輸電導(dǎo)線下障礙物引發(fā)的線路跳閘、林區(qū)火災(zāi)等電力事故風(fēng)險(xiǎn)。

為此，南方電網(wǎng)公司研發(fā)了三維激光雷達(dá)系統(tǒng)，并集成于直升機(jī)巡視可見光、紅外吊艙設(shè)備基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了直升機(jī)巡線“可見光+紅外+三維激光雷達(dá)”三合一掃描模式。裝載了三維激光雷達(dá)系統(tǒng)的直升機(jī)，可拍攝線路走廊視頻，構(gòu)建三維模型來(lái)監(jiān)測(cè)線下的植被和建筑物，將傳統(tǒng)二維平面照片升級(jí)為三維立體圖像，圖像更為清晰。同時(shí)，三維激光雷達(dá)系統(tǒng)的測(cè)距精度控制至厘米級(jí)別，能更精準(zhǔn)地測(cè)量樹木離導(dǎo)線的距離，有效避免了傳統(tǒng)目測(cè)估量的不準(zhǔn)確性，大大提高了直升機(jī)巡視數(shù)據(jù)采集的種類和效率。據(jù)測(cè)算，應(yīng)用該項(xiàng)新技術(shù)的直升機(jī)單次巡視范圍能等同于1名巡檢員3個(gè)月的地面巡視工作量，從技術(shù)層面上保證了西電東送主網(wǎng)架的安全穩(wěn)定運(yùn)行。