貴陽(yáng)供電局開(kāi)展人機(jī)協(xié)作巡檢保障安全
12月21日清早,貴陽(yáng)供電局輸電管理所運(yùn)檢班工作人員鄭鋒、張霄、周潤(rùn)三人人機(jī)協(xié)作工作組成員按照當(dāng)日工作計(jì)劃,前往位于貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)的一條110千伏輸電線路,開(kāi)展人機(jī)協(xié)作巡檢,保障線路安全運(yùn)行。如今,在
12月21日清早,貴陽(yáng)供電局輸電管理所運(yùn)檢班工作人員鄭鋒、張霄、周潤(rùn)三人人機(jī)協(xié)作工作組成員按照當(dāng)日工作計(jì)劃,前往位于貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)的一條110千伏輸電線路,開(kāi)展人機(jī)協(xié)作巡檢,保障線路安全運(yùn)行。如今,在貴陽(yáng)供電局的線路巡檢工作中,利用無(wú)人機(jī)配合人工巡視,已成為一種常態(tài)。
為線路安全插上“雙保險(xiǎn)”
“我們每一次人工巡線,都會(huì)帶上望遠(yuǎn)鏡等設(shè)備,但是由于輸電線路鐵塔離地矮的有3、40米,高的6、70米,特別是一些容易發(fā)生故障的線路接頭處不太容易發(fā)現(xiàn),采用無(wú)人機(jī)輔助,對(duì)線路的‘體檢’就會(huì)更加仔細(xì)。”在巡線路上,鄭鋒不時(shí)給談到無(wú)人機(jī)巡線的好處。一路跟在鄭鋒三人的后面,筆者了解到,當(dāng)日他們所巡檢的110千伏線路是為貴陽(yáng)市中心城區(qū)包括眾多重要用戶在內(nèi)主送電的一條關(guān)鍵線路。周潤(rùn)告訴筆者,對(duì)于這條線路,他們?nèi)丝芍^是徹頭徹尾的“電保姆”。但凡節(jié)假日或重要保電時(shí)期,對(duì)該條線路的巡檢頻率最多時(shí)每天都會(huì)巡檢一次。而每年進(jìn)入“迎峰度冬”期間,隨著供電負(fù)荷的增大,他們每個(gè)月都會(huì)對(duì)該線路做好“體檢”。
一路上翻山越嶺,三人不時(shí)掏出鐮刀,對(duì)線路基塔附近的枝蔓進(jìn)行修剪,另一方面,不時(shí)用望遠(yuǎn)鏡、無(wú)人機(jī)對(duì)基塔上方的導(dǎo)線、絕緣子、接頭等進(jìn)行近距離的仔細(xì)查看。負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)操控的張霄告訴筆者:“無(wú)人機(jī)距離空中導(dǎo)線安全距離為2米,相比人工巡線,可以更加近距離進(jìn)行設(shè)備檢查,更關(guān)鍵的是,無(wú)人機(jī)還具備錄像功能,對(duì)于設(shè)備狀態(tài),如果我判斷不準(zhǔn)確,所錄影像還將提交班組,大家通過(guò)錄像可以共同對(duì)設(shè)備進(jìn)行‘體檢’,以便更精準(zhǔn)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,對(duì)癥下藥。”
筆者跟隨三位師傅從該線路的4號(hào)基塔“爬”到6號(hào)基塔,3座基塔之間的直線距離不到3公里,然而一路下來(lái),前后花了3個(gè)小時(shí)。而如果把這條線路全部巡檢完成,至少需要2天時(shí)間。“當(dāng)然,在保供電期間,我們會(huì)重點(diǎn)關(guān)注一些外力破壞風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。”周潤(rùn)說(shuō)。
筆者看到,就在距離6號(hào)基塔不足50米處,有一座磚廠,鄭鋒說(shuō),外力破壞是輸電線路的頭號(hào)“大敵”,因此在巡檢過(guò)程中,除了檢查線路、設(shè)備本身運(yùn)行情況外,還要重點(diǎn)關(guān)注線路周邊是否有生活區(qū)、是否有建筑工地等等,如有,一定要做好安全提示,并且特別會(huì)對(duì)一些可能對(duì)線路運(yùn)行造成安全隱患的施工方,進(jìn)行安全培訓(xùn),下達(dá)安全隱患告知書等。目的就是確保可靠供電。
近段時(shí)間,貴陽(yáng)天氣晴朗,氣溫有所回升,可是大伙每天的巡檢工作都是排滿的,都想利用好天氣,加緊開(kāi)展線路、設(shè)備的安全巡檢,確保寒冬來(lái)時(shí),一切平安。
人機(jī)協(xié)作巡檢線路累計(jì)超過(guò)1000公里
據(jù)統(tǒng)計(jì),進(jìn)入12月以來(lái),鄭鋒、張霄、周潤(rùn)三人所在的運(yùn)檢班采用人機(jī)協(xié)作巡檢線路公里數(shù)累計(jì)超過(guò)1000公里。通過(guò)無(wú)人機(jī)噴火清障、空中安全督察、輸電設(shè)備精細(xì)化巡視和紅外測(cè)溫等工作,特別是在輸電線路精細(xì)化巡視在設(shè)備維護(hù)檢修、大修、技改等工作中的作用突顯,有力確保各條重要輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
目前,運(yùn)檢班正開(kāi)展覆冰期的無(wú)人機(jī)觀冰、無(wú)人機(jī)搭載紅外測(cè)溫、冬季防山火等階段性工作,充分發(fā)揮無(wú)人機(jī)的功能性作用,降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度,提高設(shè)備精益化巡視力度,提升設(shè)備運(yùn)維管理水平,更好地保障輸電線路安全可靠運(yùn)行。
12月4日以來(lái),運(yùn)檢班對(duì)各條重要輸電線路開(kāi)展夜間巡視測(cè)溫及負(fù)荷高峰期巡視測(cè)溫工作,測(cè)溫工作共計(jì)已實(shí)施47次,涉及35條重要輸電線路,對(duì)發(fā)現(xiàn)的溫度異常點(diǎn)進(jìn)行每天跟蹤監(jiān)測(cè),時(shí)刻做好溫度異常點(diǎn)搶修準(zhǔn)備,有力保障全市人民可靠用電。

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