開遠供電局在2002年的時候，全局僅有一臺電腦，到現在2018年，該局已有400多臺電腦終端和筆記本電腦。從零到一，從一到四百加。員工經過十幾年的運用，早已從手工變成了自動，從有紙辦公基本變為無紙辦公，時代腳步一直在前進。現在，我們后勤運維保障按照老的方法來處理問題已經顯得捉襟見肘了，數量上的巨大變化使得我們每天窮于解決新出現的電腦故障。那么，我們的出路在哪里?

電腦故障后重啟應該是大多數人都經歷過的解決辦法，但對于運維人員來說，一上來就重啟，是讓他們多么嗤之以鼻的一件事，于是各種敲命令，各種測試，各種排障，各種“專業手段”來進行拯救。

但當你面對的是種類繁多的設備，復雜多變的網絡時，不知道運維人員還能不能有這樣的豪情?事實上，隨著IT進程的快速推進，“手工操作”已被各種“工具”遠遠地甩在身后。

現在，在一個已略有規模的企業里，單純依靠運維管理員的經驗或者手工排障，已越來越不可能，即使管理員本身技術很強，耐性足夠，可以做到憑一己之力挽救網絡系統，但一般情況下，耗時會較長，企業是難以容忍這種現象存在的。所以當前的各種IT運維管理工具，首先把人員從手工操作的低效率、高強度中解放了出來，讓他們的精力和能力得以更大程度的釋放。

當越來越多的企業業務，甚至是核心業務需要依賴終端才能運轉時，運維管理所肩負的責任就不再僅僅是保持系統運轉、網絡通暢這么簡單。我們更需要做到的是對業務的透明化管理，透明化監控業務系統運行情況，事先發現可能引起系統宕機故障或者訪問質量無法保障的問題，把可能發生故障的隱患，通過業務系統的整體監控視圖發現問題。當然這種“透過現象看本質”的大活，是需要在智能化的運維工具輔助下才可完成的。

還有在我們企業里，是要求進行日常巡檢的，因為巡檢工作不但是網絡故障防患于未然的關鍵，也是進一步釋放IT運維管理價值和不斷創新的基礎。但是這個看似簡單的工作，如果單靠手工完成，在規模越大的企業里越容易淪為形式，甚至是無法保證質量的“硬骨頭”。因為當一個企業的信息化管理者深陷入繁雜的日常運營維護工作時，有時根本記不住日常到底布置了哪些事情，就算記住了也沒在這么龐大的系統面前做到“及時”檢查，即使能做到“及時檢查”，也很可能會陷入到“如何檢查”的困境中去。

依靠管理人員每天按部就班地對每一臺設備逐個檢查，或者從大量的紙質表單里找數據，長此以往，這種枯燥和疲倦也許還會導致巡檢人的敷衍了事和“數據空想”，可能會造成不可估量的損失。所以自動化的運維巡檢在這里又幫助運維人員從繁瑣手工勞動中“解救”出來。并且智能化的自動巡檢需要大量收集系統運行的監控數據，并以此為依據建立一種可持續性的優化目標。首先要利用自動化的收集工具，確定巡檢的范圍，進而再把整個范圍內的運維對象形成邏輯關系。通過對這些監控數據的歸集和分析，預先發現故障隱患，提前采取措施，進而變被動式管理為主動式管理，提高IT系統服務管理水平，并引領企業的IT部門進入到BSM的時代。

其實我認為：所謂“智能”的IT運維管理，當然你要能有一個體現“智能”功效的有利工具輔助，但更重要的是你要了解自己所面對的管理對象，了解你的企業，才能選擇適合當下的利器，發揮出最大的功效。不然，就像你雖然拿著一款智能機，但根本沒有wifi，很多功能也無法使用一樣。

會使用工具為自己服務很重要，選擇最適合的工具更為重要。如何選擇適合自己的工具，做智能化的“IT運維”，是我們現在急需思考的問題。