重慶電力實(shí)現(xiàn)“備電系統(tǒng)”智能在線維護(hù)
6月16日,從國網(wǎng)重慶信通公司獲悉,由該公司聯(lián)合重慶智網(wǎng)科技公司研發(fā)的蓄電池智能在線監(jiān)控維護(hù)系統(tǒng)正式上線運(yùn)行,標(biāo)志著國網(wǎng)重慶電力公司電力備電系統(tǒng)繼遠(yuǎn)程監(jiān)控后,再次實(shí)現(xiàn)智能在線維護(hù),進(jìn)一步保障電網(wǎng)
6月16日,從國網(wǎng)重慶信通公司獲悉,由該公司聯(lián)合重慶智網(wǎng)科技公司研發(fā)的蓄電池智能在線監(jiān)控維護(hù)系統(tǒng)正式上線運(yùn)行,標(biāo)志著國網(wǎng)重慶電力公司電力“備電系統(tǒng)”繼遠(yuǎn)程監(jiān)控后,再次實(shí)現(xiàn)智能在線維護(hù),進(jìn)一步保障電網(wǎng)信息通信安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。
據(jù)悉,電力“備電系統(tǒng)”(主要是鉛酸蓄電池),是電力各類直流電源(備電、UPS)系統(tǒng)中不可或缺的核心設(shè)備,在電力基礎(chǔ)設(shè)施中應(yīng)用廣泛,是支撐保障電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、運(yùn)行的重要設(shè)備。此前,由于“備電系統(tǒng)”(蓄電池)技術(shù)限制,運(yùn)行維護(hù)繁雜、維護(hù)成本高。國網(wǎng)重慶信通公司聯(lián)合重慶智網(wǎng)科技公司利用自有專利技術(shù)和信息系統(tǒng)研發(fā)的優(yōu)勢,開發(fā)出蓄電池智能在線監(jiān)控維護(hù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了電力“備電系統(tǒng)”的遠(yuǎn)程維護(hù)。
該系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控,采用高頻電子脈沖的方法連續(xù)清除“備電系統(tǒng)”(蓄電池)上電池極板上的結(jié)晶硫化物并均衡內(nèi)阻,有效防止新的結(jié)晶物產(chǎn)生,使蓄電池始終在高效的工作狀態(tài),恢復(fù)和保證蓄電池穩(wěn)定的容量輸出。同時(shí),對(duì)集蓄電池實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控、在線遠(yuǎn)程充放電維護(hù)管理、電池在線養(yǎng)護(hù)為一體,實(shí)現(xiàn)“備電系統(tǒng)”(蓄電池組)的精細(xì)化監(jiān)測,(可監(jiān)測到電池組內(nèi)每個(gè)單體),信息化管理蓄電池運(yùn)行數(shù)據(jù)、準(zhǔn)確甄別電池劣化程度、改善劣化電池性能。
該系統(tǒng)通過主動(dòng)養(yǎng)護(hù)電池,延長蓄電池使用壽命、實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、提升實(shí)有容量、提高蓄電池運(yùn)行維護(hù)水平、降低蓄電池運(yùn)行維護(hù)成本,有力支撐保障電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。該技術(shù)的研發(fā)是對(duì)傳統(tǒng)“備電系統(tǒng)”(蓄電池)運(yùn)行維護(hù)模式進(jìn)行的一次革命和創(chuàng)新!
據(jù)悉,電力“備電系統(tǒng)”(主要是鉛酸蓄電池),是電力各類直流電源(備電、UPS)系統(tǒng)中不可或缺的核心設(shè)備,在電力基礎(chǔ)設(shè)施中應(yīng)用廣泛,是支撐保障電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、運(yùn)行的重要設(shè)備。此前,由于“備電系統(tǒng)”(蓄電池)技術(shù)限制,運(yùn)行維護(hù)繁雜、維護(hù)成本高。國網(wǎng)重慶信通公司聯(lián)合重慶智網(wǎng)科技公司利用自有專利技術(shù)和信息系統(tǒng)研發(fā)的優(yōu)勢,開發(fā)出蓄電池智能在線監(jiān)控維護(hù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了電力“備電系統(tǒng)”的遠(yuǎn)程維護(hù)。
該系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控,采用高頻電子脈沖的方法連續(xù)清除“備電系統(tǒng)”(蓄電池)上電池極板上的結(jié)晶硫化物并均衡內(nèi)阻,有效防止新的結(jié)晶物產(chǎn)生,使蓄電池始終在高效的工作狀態(tài),恢復(fù)和保證蓄電池穩(wěn)定的容量輸出。同時(shí),對(duì)集蓄電池實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控、在線遠(yuǎn)程充放電維護(hù)管理、電池在線養(yǎng)護(hù)為一體,實(shí)現(xiàn)“備電系統(tǒng)”(蓄電池組)的精細(xì)化監(jiān)測,(可監(jiān)測到電池組內(nèi)每個(gè)單體),信息化管理蓄電池運(yùn)行數(shù)據(jù)、準(zhǔn)確甄別電池劣化程度、改善劣化電池性能。
該系統(tǒng)通過主動(dòng)養(yǎng)護(hù)電池,延長蓄電池使用壽命、實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、提升實(shí)有容量、提高蓄電池運(yùn)行維護(hù)水平、降低蓄電池運(yùn)行維護(hù)成本,有力支撐保障電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。該技術(shù)的研發(fā)是對(duì)傳統(tǒng)“備電系統(tǒng)”(蓄電池)運(yùn)行維護(hù)模式進(jìn)行的一次革命和創(chuàng)新!
責(zé)任編輯:熊川
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個(gè)贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對(duì)UPS的技術(shù)要求