歐洲配電網(wǎng)智能化發(fā)展中的控制技術(shù)(下)
歐洲配電網(wǎng)已經(jīng)處于較成熟的階段,在應(yīng)對高滲透率分布式資源接入時,在技術(shù)經(jīng)濟(jì)性比較的基礎(chǔ)上傾向于采用智能化(即非網(wǎng)絡(luò)解)的手段。為了提高配電網(wǎng)接納可再生能源的能力,同時提高系統(tǒng)的安全性與供電服務(wù)質(zhì)量和減少投資成本與運營成本,歐洲配電網(wǎng)智能化的第4篇介紹了具有能量管理應(yīng)用的現(xiàn)代集中式與分散式控制系統(tǒng),這些不同的控制系統(tǒng)模式為進(jìn)行實時網(wǎng)絡(luò)控制提供了良好的機(jī)會。目前在智能電網(wǎng)的實際應(yīng)用中,多數(shù)為集中式或以變電站為中心的先進(jìn)控制系統(tǒng),但許多研究和示范項目正在探索完全分散代理結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)的能力和優(yōu)點。
作為控制技術(shù)的姐妹篇,本文將介紹歐洲配電網(wǎng)智能化條件下對電網(wǎng)控制對象進(jìn)行保護(hù)和控制的內(nèi)容。保護(hù)和控制對象包括配電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)元件與主動客戶,無論從經(jīng)濟(jì)上還是從技術(shù)上,在對配電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)元件進(jìn)行保護(hù)和控制時,無法采用輸電網(wǎng)對網(wǎng)絡(luò)元件進(jìn)行全面信息化、智能化和自動化的技術(shù)。為了實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)元件進(jìn)行有效的控制,智能配電網(wǎng)基于3個基本條件:①網(wǎng)絡(luò)測量的可用性;②通信網(wǎng)絡(luò)的可用性;③監(jiān)視和控制系統(tǒng)的有效性。
電網(wǎng)主要節(jié)點上電氣測量值(電壓、電流、有功功率和無功功率等)的可用性對于網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)估計的準(zhǔn)確性是必不可少的。測量結(jié)果應(yīng)該實時提供給控制網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控系統(tǒng),在這種情況下,保護(hù)系統(tǒng)才能發(fā)揮關(guān)鍵作用。對于電網(wǎng)中發(fā)生的所有故障,才能確保保護(hù)系統(tǒng)做出正確選擇和及時操作。
保護(hù)
隨著配電網(wǎng)中的分布式電源滲透率越來越高,雙向潮流對保護(hù)的影響開始顯現(xiàn),需要采用方向保護(hù)以適應(yīng)雙向潮流的影響。方向保護(hù)將集合幾種保護(hù)的功能,由此可能會增加保護(hù)設(shè)備的費用;另外,針對高滲透率分布式電源,介紹了防孤島保護(hù)的3個基本類型(被動保護(hù)、主動保護(hù)、廣域保護(hù)),以避免分布式電源條件下出現(xiàn)的非計劃孤島運行問題。
客戶參與市場
由于需要充分考慮可再生能源的波動性發(fā)電和所有儲能優(yōu)化利用等帶來的不確定性,以及新型的市場結(jié)構(gòu),這些都可能會影響配電網(wǎng)的運行與控制,并帶來與電能消費和本地發(fā)電有關(guān)的新型客戶行為。產(chǎn)消一體化的客戶參與控制能夠帶來極大的經(jīng)濟(jì)性。
網(wǎng)絡(luò)控制
術(shù)語“網(wǎng)絡(luò)控制”的含義非常廣泛,主要指配電網(wǎng)運營商保證配電系統(tǒng)安全和可靠的所有行動。在已經(jīng)部署了集中式和分散式控制系統(tǒng)的配電系統(tǒng)中,近年來主要致力于實現(xiàn)故障定位隔離和恢復(fù)服務(wù)(FLISR)自動化以降低故障給客戶帶來的影響。針對配電網(wǎng)規(guī)劃需要考慮網(wǎng)絡(luò)控制問題這一全新概念,分析了網(wǎng)絡(luò)解(增加或改造網(wǎng)絡(luò)元件,傳統(tǒng)方法)與非網(wǎng)絡(luò)解(不增加網(wǎng)絡(luò)元件,智能化方法)在網(wǎng)絡(luò)控制中的作用,并以無功優(yōu)化控制為例,解釋了新的控制手段,從而使得配電網(wǎng)運行越來越類似輸電網(wǎng)。
中國配電網(wǎng)目前處于較快速發(fā)展階段,新建與改造并舉是主流發(fā)展模式,因此在了解歐洲配電網(wǎng)智能化的控制技術(shù)和方法的同時,還要考慮中國配電網(wǎng)發(fā)展的特點。
責(zé)任編輯:電朵云
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市