編者按

　　 在能源變革與發展中，集能源輸送、市場交易、優化配置等功能于一體的電網處于中心環節，正日益發揮著高效輸能平臺、安全配置平臺、經濟運行平臺、友好互動平臺的重要作用，并向能源互聯網漸進，而這一切都離不開大數據的創新應用。同時，電網平臺涉及面廣，其大數據具有量大、分布廣、類型多等特點，逐步衍生出多個新生態圈、產業鏈，不僅影響、改變人們的生產生活方式，也為經濟社會發展注入了新動能。 　　  

       國網光伏云網2.0上線、青海新能源大數據創新平臺運營、國網江蘇省電力有限公司新能源發電數據中心投入使用、智慧車聯網平臺不斷完善、儲能云上線……近年來，大數據在電網平臺的應用越來越廣泛深入，并驅動構建新的能源生態圈。同時，電網大數據與水、氣、熱企業以及部分政府部門信息實現共享，優化了營商環境，實現客戶“常用業務一次都不跑、復雜業務最多跑一次”。 　　  

　　光伏、電動汽車等大數據深化應用

　　5月16日，青海省海東市互助縣班彥村光伏扶貧電站接入國網光伏云網2.0平臺，成為青海省首個接入該云網平臺的光伏電站。對此，國網電子商務有限公司光伏云事業部工作人員李積存介紹：“‘云接入’的實現開啟了青海省內以大數據為基礎的光伏扶貧電站資產運營管理的新模式。”村民和電站運維方均可以通過手機客戶端的電量監控、光伏賬單等功能，實時查看電站的發電情況和收益情況。同時，還可根據電站的運行情況，在線發起運維申請，在線接單派單，助推扶貧電站實現及時、高效的運維管理。

　　截至目前，國網光伏云網已上線一年多。2017年4月，國網光伏云網1.0上線運行，構建了開放共享的新生態，開創了陽光扶貧新模式，為光伏企業和廣大用戶提供“科技+服務+金融”一站式全業務、全流程綜合服務。統計數據顯示，一年來，該平臺累計接入分布式光伏用戶100.17萬戶、裝機容量3998.94萬千瓦。今年4月26日，國網光伏云網2.0上線，與云網1.0平臺相比，從技術和功能上實現了全面升級。下一步，國網將不斷完善該平臺的各項功能應用，更好地服務光伏產業扶貧項目建設。

　　其實，光伏云網只是國網推動大數據創新應用的一個方面，在電動汽車領域，該公司正加快完善智慧車聯網平臺以及由該平臺衍生的生態圈。截至目前，智慧車聯網平臺實現集充電服務云、汽車服務云、能源服務云、大數據+增值服務云于一體，基本形成電動汽車租售、車輛金融保險、充電樁建設運維、充電信息共享一條龍增值服務。同時，創新建立行業領先的智慧服務體系，累計接入充電樁23萬個、電動汽車1.7萬輛，注冊客戶超過100萬戶。

　　 此外，今年3月30日，國網智慧車聯網·儲能云也順利上線，既能夠以電網系統優勢，探索研究建立儲能控制策略、商業模式，推動儲能政策機制落地，又能集合分布式儲能資源，實現集合效益，響應需求調度、綠電交易，輔助支撐電網穩定、安全、可靠運行，促進電網系統有序發展。

　　各地紛紛搶抓大數據先機

　　除光伏、電動汽車、儲能等行業外，各地也在積極創新開展大數據的相關應用，電網平臺同樣扮演了重要角色。

　　在青海，今年1月8日，青海新能源大數據創新平臺正式運營。該平臺以數據為基礎，聚焦新能源產業鏈，打造平臺服務、應用服務和業務服務能力，為政府、發電企業、電網企業、新能源設備制造商及建設運維企業等全產業鏈，在新能源規劃、建設、運營、檢修、設備評估等全壽命周期管理中，提供數據挖掘分析、應用支撐、金融保理等大數據服務。

　　截至目前，該平臺提供超過90個計算節點的集群支撐，平臺預置超過50種以上當前主流的數據分析和機器學習算法。平均每個光伏電站數據采集量點數達3-4萬點，每個風電廠數據采集量點數達7000-8000點，每天新增數據總量超過60GB。同時，該平臺開發集中監控、功率預測、設備健康管理等15類應用服務，提供共享儲能、備件聯儲等6類業務服務。聚集全國各地10家以上開發團隊，引入競爭模式，僅功率預測服務商就高達5家。初步形成聚集新能源發電企業、設備制造商、應用服務商、科研團隊、金融企業、儲能提供商、負荷用戶等在內的全產業鏈生態圈。

　　1月31日，在該大數據平臺的有力支撐下，青海新能源大數據線下創新園區亮相，大唐、魯能、綠電等8家省內外知名新能源企業落戶園區，并試點接入首家省外、國外風電場，總計接入新能源電站35座，裝機容量達1174.69兆瓦。依托平臺核心服務，魯能、大唐、綠電3家新能源企業6座電站試點實現“無人值班、少人值守”的運行模式。

　　據了解，為進一步規范數據及管理標準，該平臺協同新能源企業制定了17項標準和相關規定。以點帶面推動新能源產業向集團化監控、集約化管理、集中式管控、專業化運維轉變，有力提升了電站運營效率和效益。同時，平臺積極向電網下游延伸，試點開展光伏組件制造企業、水泥廠、電鍋爐設備能耗監測以及設備健康預警等業務。

　　“通過源網荷三方的數據共享、資源共享，我們更容易判斷明天的風可以轉換成多少電量、一周后的光照可以滿足多少人的用電。這樣一來，就能及時在電網運行中進行相應的調整，因此也可對下一個用電高峰有更精確的預期和更充足的準備。”青海新能源大數據創新平臺和創新園區實施主體——青海新能源大數據科技公司籌備組組長王國強介紹。

　　無獨有偶，5月14日，國網江蘇省電力有限公司新能源發電數據中心投入使用，實現對全省1500萬千瓦新能源運行狀態的全面監測。江蘇省調水新處處長雷震介紹：“以往對新能源場站，我們只能對線路進行集中監視，缺乏對單個發電單元運行情況的有效掌握。現在有了數據中心，不僅可以監測每臺風機，還可以對不同廠家、不同發電集團的機組進行運行評估。”同步采集的單機氣象數據可以開展理論功率的實時計算，并結合測風塔、輻照監測儀數據對功率預測結果進行修正。　  

　　新生態圈衍生增值服務

　　“之所以發展大數據，是因為過去傳統產業的數據系統主要服務企業內部，但現在包括發展、市場、生存等內外部環境的改變，要求企業必須在‘互聯網+’的背景下，放眼整個生態圈，這勢必對企業傳統的信息系統提出新挑戰。”國網信通部相關人士此前介紹。為此，國網部署將信息化作為增強企業核心競爭力、實現管理創新、推動科學發展的重要抓手，積極落實“互聯網+”行動計劃、云計算和大數據戰略，推動傳統產業升級和新興產業發展。

　　如根據《國家電網智慧車聯網生態發展研究報告》，到2020年，國網將初步建成電動汽車服務市場，以智慧車聯網平臺為基礎，依托城市核心區服務半徑不超過1公里的公共快充網，最大限度滿足用戶充電需求；到2025年，初步構建充電服務市場，實現V2G電網互動等輔助服務，基于云平臺開創智慧車聯網生態圈；到2030年，推動建成成熟的充電服務市場，與電動汽車銷量占比、自動駕駛等新興技術應用相匹配，讓未來綠色出行生活更美好。

　　同時，國網光伏云網也在逐漸構建新的生態圈。“基于光伏云網構建的全國光伏扶貧信息管理系統，對光伏扶貧項目計劃申報、施工建設、運行維護、補貼發放、收益分配等環節實施全過程管理，對電站進行遠程實時在線監控，將有力保障光伏扶貧的精準性和時效性。”國務院扶貧開發領導小組辦公室副主任洪天云此前表示。李積存也介紹：“保障扶貧電站持續穩定運行，就能夠保障村民一份長期穩定的收益。從這一點上來說，光伏云網平臺的開發建設切實為精準扶貧貢獻了力量。”

　　此外，其他大數據創新應用平臺，如儲能云等，也將深度融合行業和電網發展需要，應用“云大物移智”等技術手段，在推動能源清潔低碳轉型的同時，衍生豐富的增值服務。

　　大數據助能源服務共享化提速

　　4月底以來，江蘇常州市民在不動產登記交易中心辦理過戶手續時，可以同步完成水、電、氣的過戶手續辦理，不用再分別跑水、電、氣營業廳，重復提交各類資料。據了解，這得益于常州不動產登記交易中心不動產智慧云平臺增設的易家服務模塊。

　　原來，2017年底，常州供電公司在與政府對接多表采集工作時，提出了“數據共享、過戶業務聯辦”。隨后，政府要求不動產登記交易中心以“互聯網+”理念為指引，完善不動產智慧云平臺，增設易家服務模塊，即實現用戶辦理房產過戶時所有資料的共享，并分別向水、電、氣單位推送過戶信息，各單位通過各自權限進入平臺后便能受理過戶業務，以“不見面”的方式完成過戶手續，極大方便了居民用戶。

　　“打破部門信息壁壘，通過數據‘跑腿’，讓業務辦理模式由串聯變為并聯，讓客戶少跑腿，這就是‘業務聯辦’的意義。”常州供電公司營銷部主任劉凌燕介紹。為了“讓數據跑腿”還有更多更大的可為空間，下一步，常州供電公司將致力于推動與發改委、工商、規劃等政府部門間的信息共享和“業務聯辦”，爭取在業擴報裝接電等方面實現“政電聯辦”和“一網通辦”。

　　由此可見，大數據共享將成為趨勢，并將打破行業壁壘，推動融合發展。如按照相關規劃，國網電動汽車服務有限公司創新建設光儲充一體化電站，未來將在全國高速公路和城市公共服務區推廣，有力促進交通網、能源網和信息網等多網融合，助力綠色交通發展。當然，并非所有的大數據都有互聯互通的必要性，青海電力相關人士介紹：“未來青海新能源大數據創新平臺和光伏云網連接是趨勢，畢竟都是新能源方面的大數據，而車聯網、儲能云則相對獨立，近期不會共享。”

　　國網2018年工作會確定了該公司新時代的戰略目標，即到2035年，全面建成具有卓越競爭力的世界一流能源互聯網企業，由此可見，大數據驅動構建新生態圈才剛剛開始。