近日，“特高壓±800kV直流輸電工程”項目獲得國家科學技術進步獎特等獎，這不但是對特高壓技術的肯定，也是對常年來奮斗在電網一線的工作人員的肯定。作為世界首創的輸電技術，“特高壓±800kV直流輸電工程”項目是全球電壓等級最高、輸送容量最大、送電距離最遠、技術水平最先進的輸電技術。目前，我國的特高壓技術已全球領先，成為了“中國創造”和“中國引領”的金色名片。

打破技術瓶頸

在沒有特高壓技術之前，我們國家的用電情況長期處于“哪里需要電，就在哪里修建電廠”的模式，這樣不僅造成了煤電油運的緊張，而且帶來了大量污染。此外，由于我國資源與電力負荷分布極不均衡，80%以上的能源資源分布在西部、北部，而70%以上的電力消費卻集中在中東部。如此一來，如何將西北區域的富余電力資源輸送到中東部成為了亟待解決的問題。

據“特高壓±800kV直流輸電工程”項目第一完成人、南方電網公司專家委員會主任李立浧院士介紹，在特高壓技術出現之前，金沙江下游向家壩、溪洛渡等水電的規模開發使得我國面臨近4000萬千瓦水電的遠距離輸送問題。實踐發現，交流輸電方案技術并不可行，而以當時最先進的±500千伏直流輸電技術來說，每回只能輸送300萬千瓦電量，需要至少13回，且直流輸電方案占地大、損耗高，極不經濟。在此背景下，從2004年開始，李立浧院士開始主持特高壓±800kV直流輸電工程的建設。

據悉，當時我們國家的±500千伏直流輸電工程技術需要從國外引進，在實踐過程中遇到了各種技術壁壘。從±500千伏到±800千伏直流輸電的跨越，國內外都沒有可以借鑒的產品和經驗，面臨特高壓、大電流下的絕緣物理特性、電磁環境、設備研制、系統控制等四大挑戰和難題。所以在研發和建設過程中，這項艱難而偉大的工程一直在質疑聲中緩緩推進，一直到落成并運行，很多人都還難以相信。

6年之后，我國特高壓±800kV直流輸電示范工程“云南-廣東”、“ 向家壩-上海”投運，據悉，這兩項工程每回輸送容量可達500至1000萬千瓦，輸電距離超過2000公里，投運7年多以來，一直保持穩定可靠運行。

相關數據顯示，特高壓直流工程的輸送容量是±500千伏直流工程的2-3倍，經濟輸送距離提高2-2.5倍，單位走廊輸送容量提高40%，單位輸送距離損耗降低45%，單位容量造價降低28%，強迫能量不可用率降低80%。

國家電網公司副總經理劉澤洪介紹，作為連接我國能源基地與負荷中心的“電力動脈”，特高壓±800kV直流輸電工程一天可以輸送2.4億度電，相當于1200輛100噸卡車送的煤。從中國創造到中國引領，特高壓直流輸電技術對于加快我國能源轉型升級具有重大意義。

金色名片“走出去”

目前，經過近10年的發展，我國已經基本搭建完成特高壓直流輸電工程骨干網架，陸續建成了13項特高壓直流工程，除了在2010年首次建成的云南-廣東、向家壩-上海±800千伏特高壓直流輸電示范工程之外，還有國網經營區的錦屏-蘇南、哈密南-鄭州、溪洛渡-浙西、寧東-浙江、酒泉-湖南、晉北-江蘇、錫盟-泰州、上海廟-山東、扎魯特-青州±800千伏特高壓直流輸電工程，以及南網經營區的云南普洱-廣東江門、滇西北-廣東±800千伏特高壓直流輸電工程。

據統計，這些特高壓直流工程累計換流容量2.2億千瓦、線路長度2.5萬公里，總輸電能力11060萬千瓦，輸送電量中80%以上為清潔能源。在此基礎上，我國的特高壓技術的發展仍然持續創新發展之中，目前在建的昌吉-古泉±1100千伏直流輸電工程橫跨6個省，輸送容量達1200萬千瓦，線路全長3324公里，是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸送距離最遠、技術水平最先進的特高壓輸電工程。

作為一項引領全球的技術，特高壓工程解決國內的電力輸送問題的同時，在國際上也大有可為，目前正在像高鐵一樣走向全球。李立浧認為，特高壓“出海”能在一定程度上緩和市場相對飽和的問題，特別是在與“一帶一路”沿線國家的合作方面大有可為。

近年，我國先后成功中標巴西美麗山水電±800千伏特高壓直流送出一期和二期項目，實現特高壓直流技術和設備的雙輸出，其中美麗山一期工程已于2017年12月投產。據悉，與我國能源分布相似，巴西地域遼闊，80%用電負荷集中在東南部發達地區，而發電資源則集中分布在北部亞馬遜河流域，供需分布極不平衡。依托我國“西電東送”的經驗，特高壓將完美解決巴西的電力輸送問題。

此外，特高壓技術還是我國推廣全球能源互聯網的核心技術之一。全球能源互聯網是以特高壓電網為骨干網絡、全球互聯的堅強智能電網。特高壓及智能電網的發展是全球能源互聯網的基礎，我國特高壓技術的“走出去”，對我國的全球能源互聯網大計將起到巨大的推動作用。