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虛擬電廠缺什么?

2025-03-17 09:04:37 魚眼看電改  點(diǎn)擊量: 評論 (0)
最近小米SU7 Ultra很火,用50多萬就能買到1500匹馬力,零百加速不到 2 秒的超級跑車。(來源:微信公眾號魚眼看電改作者:俞慶)于是很快...
最近小米SU7 Ultra很火,用50多萬就能買到1500匹馬力,零百加速不到 2 秒的超級跑車。
 
(來源:微信公眾號“魚眼看電改”作者:俞慶)
 
于是很快就有了這個(gè)新聞:
 
虛擬電廠缺什么?
 
最近參加儲(chǔ)能展會(huì),幾乎所有的工商業(yè)儲(chǔ)能大廠,在卷完了電芯、性能、安全、價(jià)格之后,都開始介紹自己具備虛擬電廠平臺,能參與輔助服務(wù)市場。
 
是不是很像雷軍介紹SU7 Ultra 的1500匹馬力和碳纖維前蓋?
 
鬼火少年咬牙買的50萬SU7 Ultra缺什么?
 
其實(shí)缺兩個(gè)東西:
 
一是專業(yè)的賽道,SU7 Ultra的1500匹不是為公共道路設(shè)計(jì)的;
 
二是專業(yè)級的駕駛經(jīng)驗(yàn),才能在賽道的發(fā)卡彎里駕馭1500匹。
 
虛擬電廠缺什么?
 
一是專業(yè)的市場
 
過去 2 年虛擬電廠在國內(nèi)市場端的萎靡,本質(zhì)上是中國的電力市場還遠(yuǎn)沒有到交易價(jià)格充分波動(dòng),交易品種豐富的成熟階段,光靠寥寥幾次的需求響應(yīng),并不能撐起虛擬電廠價(jià)值空間。
 
工商儲(chǔ)參與峰谷套利模式,并兼顧需求響應(yīng),就有點(diǎn) 1500 匹馬力參與滴滴打車,偶爾高速跑個(gè) 300 邁。
 
真正的賽車高手,拼的是彎道,就像藤原的AE86 需要秋名山。
 
真正的虛擬電廠,拼的是波動(dòng)性套利,波動(dòng)性就是秋名山。
 
無論是調(diào)峰市場的日前、日內(nèi),還是調(diào)頻市場的快速響應(yīng),亦或是幫助售電公司聯(lián)合出清,虛擬電廠的價(jià)值是在市場供需的不平衡中,發(fā)現(xiàn)反向操作的套利機(jī)會(huì),隨著電力市場交易頻次和價(jià)格峰谷的拉大,套利機(jī)會(huì)就越大。
 
真正意義的現(xiàn)貨市場,是虛擬電廠方案的試金石。
 
比如要做現(xiàn)貨倉位的聯(lián)合優(yōu)化,那必須有 15 分鐘內(nèi)的上下調(diào)節(jié)能力,并且這個(gè)調(diào)節(jié)能力是可預(yù)測、可管理、可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的。
 
如果達(dá)不到,需要被市場或者交易規(guī)則懲罰。
 
所以說的再好,不如下個(gè)賽道。
 
二是專業(yè)的運(yùn)營者
 
鬼火少年只知道50萬可以零百2秒,以為在高速路上電門踩到底就是車神。
 
真正成熟的賽車手,對賽道和馬力是敬畏的,然后才是學(xué)著和機(jī)魂溝通,慢慢的駕馭1500匹的動(dòng)力。
 
于是才知道駕馭1500匹,需要了解太多東西,比如每個(gè)彎道的參數(shù)、剎車的極限、輪胎的特性、懸掛參數(shù)的調(diào)教、不同天氣的駕駛差異、甚至駕駛的心境。
 
很多公司以為只要花大錢買個(gè)虛擬電廠平臺,包裝一堆技術(shù)參數(shù),把一堆設(shè)備接進(jìn)來,就可以參加交易了。
 
一樣缺乏成熟的駕駛者,也就是運(yùn)營者。
 
##準(zhǔn)備參與響應(yīng)的一個(gè)充電場站的出線開關(guān)忽然跳閘,對下一個(gè)15分鐘的交易倉位影響如何?如何緊急補(bǔ)救?
 
##某個(gè)用戶的空調(diào)需要參與一個(gè)開業(yè)活動(dòng),明天無法參與調(diào)節(jié),虛擬資源池是否有備用容量可以調(diào)動(dòng)?
 
##工業(yè)用戶下一周忽然有個(gè)大訂單,變壓器滿載了,工商業(yè)儲(chǔ)能無法充放電,怎么解決?
 
##某個(gè)地區(qū)數(shù)個(gè)光儲(chǔ)一體化的項(xiàng)目,未來 30 分鐘將遭遇未預(yù)料的雷暴天氣,出力劇烈波動(dòng),對虛擬電廠機(jī)組的模擬發(fā)電曲線,和交易策略有什么緊急影響?如何補(bǔ)救?
 
##某個(gè)用戶忽然提出修改虛擬電廠分成比例,對交易端的報(bào)價(jià)會(huì)有什么影響?
 
##后15分鐘價(jià)格很好,2塊錢一度電的利潤,虛擬電廠最好緊急動(dòng)員所有可調(diào)節(jié)資源參與爬坡,誰來動(dòng)員?
 
所有這些場景,都不是一個(gè)虛擬電廠軟件平臺+一堆硬件能解決的。
 
而是需要虛擬電廠的交易團(tuán)隊(duì)和調(diào)度團(tuán)隊(duì)(也就是虛擬電廠運(yùn)營團(tuán)隊(duì))協(xié)作配合,共同完成的。
 
虛擬電廠缺什么?
 
有朋友問我:這樣的團(tuán)隊(duì)到哪里去找?
 
我說:具備這樣專業(yè)能力的人才,現(xiàn)成的肯定找不到。對這個(gè)業(yè)務(wù)相對熟悉的人,99% 都在電網(wǎng)公司各個(gè)專業(yè)崗位上,別說民營企業(yè),就是五大發(fā)電集團(tuán)一般也很難挖動(dòng)。
 
所以需要企業(yè)自己慢慢培養(yǎng),最好是伴隨著市場開展慢慢成熟。
 
現(xiàn)在的虛擬電廠平臺,大部分是給領(lǐng)導(dǎo)看的,根本不是給運(yùn)營團(tuán)隊(duì)用的。
 
因?yàn)檎嬲灰缀瓦\(yùn)營業(yè)務(wù)都沒有,連使用者都沒有。
 
談什么功能好壞?
 
就像真正的賽車,是為某位車手,甚至是某個(gè)賽道特別定制和調(diào)教的,才能120%的發(fā)揮1500匹的功率。
 
這種賽車,是不需要做廣告,也沒法做廣告的,因?yàn)椴恍枰底约憾鄥柡?mdash;—圈速說明了一切。
 
同時(shí),也需要不斷的監(jiān)測、優(yōu)化和調(diào)教。
 
市面上也買不到。
 
未來,一個(gè)優(yōu)秀的虛擬電廠交易團(tuán)隊(duì),一定會(huì)有自己定制的虛擬電廠交易和調(diào)度軟件,適合自己的交易方式和資源能力。
 
不成熟的市場,會(huì)培養(yǎng)不成熟的客戶,以及一批不成熟的、過度吹噓自己功能的產(chǎn)品。
 
成熟的市場,會(huì)自動(dòng)開啟淘汰賽,剩者為王。
 
一切皆有可能。
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責(zé)任編輯:雨田

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