4 存在的問題

　　我國(guó)的智能變電站已經(jīng)過多次改進(jìn)和完善，總體水平得到有效提升，但結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際，還存在以下問題：

　　1）一次設(shè)備智能化水平不高。

　　2）電子式互感器運(yùn)行的穩(wěn)定性較差，且通信接口不規(guī)范。

　　3）變電站高級(jí)應(yīng)用功能實(shí)用化和智能化水平不高。

　　4）智能變電站跨專業(yè)之間的技術(shù)融合未能深入開展。

　　5）智能變電站運(yùn)行維護(hù)水平和檢修效率較低。

　　6）智能變電站自動(dòng)化檢測(cè)調(diào)試能力不足。

　　對(duì)于歐洲國(guó)家，當(dāng)前有過IEC61850工程建設(shè)的電力公司（如法國(guó)、西班牙等）及設(shè)備廠家對(duì)于智能變電站發(fā)展建設(shè)中的問題都有強(qiáng)烈的感受，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

　　1）缺乏統(tǒng)一的IEC61850配置工具。IEC6850雖然制定了統(tǒng)一的信息模型及配置流程，但對(duì)配置工具具體的技術(shù)要求卻沒有規(guī)定，這也導(dǎo)致了配置工具之間缺乏互操作性。這一問題對(duì)于我國(guó)也同樣存在，而且問題還更為突出，因?yàn)槲覈?guó)變電站一次接線的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)配置目前并未實(shí)際開展，并未實(shí)現(xiàn)一次拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖SSD文件與ICD文件之間的融合及設(shè)備的關(guān)聯(lián)。

　　2）互操作性存在問題。歐洲國(guó)家由于對(duì)IEC61850標(biāo)準(zhǔn)理解存在差異，在具體工程實(shí)施中存在一系列互操作問題。我國(guó)由于有統(tǒng)一的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，尤其是國(guó)調(diào)中心早期組織設(shè)備廠家開展的六次互操作試驗(yàn)，為當(dāng)前不同廠家之間的互操作奠定了基礎(chǔ)。

　　另外，歐洲國(guó)家發(fā)展智能變電站還存在一些非技術(shù)因素阻礙，如歐洲國(guó)家普遍認(rèn)為員工抵制、新技術(shù)缺乏（如通信技術(shù)）以及設(shè)備及系統(tǒng)的生命周期較短將會(huì)是今后智能變電站發(fā)展存在的潛在問題和主要阻力。

　　5 發(fā)展方向

　　歐洲國(guó)家建立了學(xué)術(shù)交流的智能變電站網(wǎng)站，并于2013年11月26日-28日，在德國(guó)法蘭克福召開了“下一代智能變電站”（Next-Generation Smart Substations）的研討會(huì)，重點(diǎn)針對(duì)智能變電站投資、網(wǎng)絡(luò)安全、IEC61850標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用、電網(wǎng)通信、數(shù)據(jù)管理和分析及新能源集成等領(lǐng)域進(jìn)行了討論，同時(shí)在會(huì)議結(jié)束后還召開了GOOSE和SV應(yīng)用的研討會(huì)。

　　2014年，歐洲國(guó)家針對(duì)IEC61850標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，于2014年10月15-16日在捷克布拉格召開了在智能電網(wǎng)架構(gòu)下，推動(dòng)IEC61850標(biāo)準(zhǔn)在輸電網(wǎng)和配電網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用的研討會(huì)，重點(diǎn)對(duì)IEC61850第二版的影響和應(yīng)用、基于IEC61850標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、高級(jí)應(yīng)用功能、變電站運(yùn)行和維護(hù)、系統(tǒng)工具開發(fā)以及未來(lái)智能電網(wǎng)應(yīng)用進(jìn)行了討論。可以看出，歐洲國(guó)家目前及今后一段時(shí)間的重點(diǎn)仍然是在新技術(shù)應(yīng)用的深入分析、理解及相關(guān)技術(shù)的探討交流上，之后才會(huì)是IEC61850標(biāo)準(zhǔn)、電子式互感器等技術(shù)的大量推廣應(yīng)用。

　　對(duì)于我國(guó)，我國(guó)智能變電站今后的發(fā)展重點(diǎn)一方面是要不斷改進(jìn)和完善當(dāng)前智能變電站存在的問題，同時(shí)也會(huì)進(jìn)一步向著設(shè)備高度集成、系統(tǒng)深度整合、結(jié)構(gòu)更加開放、功能更加智能的方向發(fā)展，并以此為導(dǎo)向，開展系統(tǒng)高度集成、結(jié)構(gòu)布局合理、裝備先進(jìn)適用、經(jīng)濟(jì)節(jié)能環(huán)保、支撐調(diào)控一體的新一代智能變電站建設(shè)。

　　6 結(jié)論

　　智能變電站就是未來(lái)的變電站。我國(guó)智能變電站的工程建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先。我國(guó)將技術(shù)研究與工程建設(shè)相結(jié)合的發(fā)展模式是正確的。

　　當(dāng)然，在總結(jié)我國(guó)智能變電站發(fā)展建設(shè)成就時(shí)，也發(fā)現(xiàn)歐洲各電網(wǎng)公司或電力同行們的觀點(diǎn)能夠?yàn)槲覈?guó)智能變電站的發(fā)展提供補(bǔ)充和完善：

　　1）注重底層技術(shù)的研究。建議進(jìn)一步深入基礎(chǔ)技術(shù)研究，進(jìn)一步拓展研究領(lǐng)域，為智能變電站的全面發(fā)展提供支撐。

　　2）注重智能變電站全壽命周期成本的控制。建議智能變電站今后的發(fā)展要從全壽命周期進(jìn)行考慮，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、建設(shè)、研制、檢測(cè)、調(diào)試和運(yùn)維等整個(gè)環(huán)節(jié)成本的最優(yōu)化。

　　3）注重智能變電站運(yùn)行維護(hù)的便利性。建議從全站設(shè)計(jì)、設(shè)備研制和檢測(cè)調(diào)試環(huán)節(jié)均充分考慮運(yùn)維人員的建議，積極開展運(yùn)維技術(shù)的相關(guān)研究，促使智能變電站維護(hù)管理更加便利、高效，這不僅可以降低變電站全壽命周期成本，同時(shí)也能夠進(jìn)一步提升變電站運(yùn)行的安全性和可靠性。

　　4）注重并推動(dòng)新技術(shù)帶來(lái)的運(yùn)行和管理模式的轉(zhuǎn)變。建議結(jié)合我國(guó)智能變電站發(fā)展建設(shè)的實(shí)際情況以及新特點(diǎn)，在專業(yè)管理和新技術(shù)應(yīng)用方面進(jìn)行綜合考慮，實(shí)現(xiàn)智能變電站在管理和技術(shù)上的和諧發(fā)展。