泰國電力局有關負責人考恩法˙蘇瑞蘇芬介紹說，東盟電網目前在東南亞十多個國家間實現了電網互聯，共有10個子系統通過交流及直流輸電線路完成電力直接買賣或能源交換。2012年，APG發電量達2549億千瓦時，累計為東盟國家節省了7.88億美元。

此外，東盟電網已形成包括能源部長級會議、能源中心、煤炭對話等在內的組織架構，有發電、輸電、配電、政策商業研發、人力資源等8個工作組負責日常運轉。到2015年，東盟電網還將投運16個新的電力項目，使各國的電力連接更加緊密，并向網絡化方向發展。

在中亞南亞地區，一個連接吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦和阿富汗四國的“CASA-1000”電力項目眼下正進入商業運營階段。該項目計劃用1300公里長的高壓輸變電線，把吉、塔多余的電能輸送到巴基斯坦和阿富汗。

世界銀行集團中亞能源項目專家蘇尼爾˙庫馬爾科斯拉介紹，該項目總投資9.7億美元，世行和伊斯蘭開發銀行分別為其提供40%和20%的融資支持，今年年底即會確定具體運營商和政府金融支持。

在東北亞，由中國、韓國和蒙古合作的“戈壁荒漠超級電網”也簽署了諒解備忘錄，這一項目將把中國北部和蒙古國的風電、光電輸送到韓國。目前，詳細的行動方案已經出臺，項目選址正在進行。

從已建或在建的跨國電網經驗來看，專家認為，“亞洲能源高速公路”可能在未來幾十年創造巨大的商機，其中涉及發電、電力基礎設施建設、技術創新、標準制定、可再生能源以及配套產業等諸多行業。

德里克˙阿金森表示，能源跨國界整合中，不僅是需求方，基礎設施投資、技術服務等領域都面臨很大機遇。中能建設新疆電力設計院院長閻智透露，目前企業已在中亞諸國的電力升級中承擔了一些市場設計和總包項目，越來越多的中國企業正赴中亞尋找商機。

泛亞洲電網互通風險猶存

在居于亞歐大陸中心的新疆，來自亞太各國的研究人員、企業及投資者，從不同利益角度探討著建立“亞洲超級電網”的可能性，不斷碰撞出思想上的火花。參會人員的共識之一是：跨國界輸送和能源互通是可行的，然而形成統一化的亞洲電力市場仍是個長期目標，具體實施面臨諸多風險和變數。

復雜的利益分割也許是能源合作最大的障礙。亞洲開發銀行東亞部能源司能源專家山村茂認為，一次性能源屬戰略資源，是否轉化成電能輸送到其他國家，這是每個國家都會慎重考慮的問題，不同國家均有自己的發電企業，有敏感性，電力交易中的價格如何確定、利益如何分配，都很關鍵，合作雙方需要首先建立互信機制。

世界500強之一的ABB公司對“亞洲超級電網”概念興趣濃厚。“主要是技術外的挑戰，合作雙方必須達成一致的政治意愿”，ABB中國公司研究中心博士劉前進說，“我們并不是很悲觀，只是需要一些耐心。”

閻智還提出，長距離輸電還要考慮所經區域的支持力度，中國目前在建的一些直流輸變電項目，就遇到沿途省區缺乏積極性的問題。

跨國電力合作需要統一的技術標準。亞洲各國經濟發展處于不同階段，輸電技術標準各有不同，電力發展水平參差不齊，因此電網連通面臨技術、體制等障礙。中國國家電網公司高級工程師程路舉例說，中亞國家電網相對薄弱，且缺乏電力建設前期所需巨額資金，下一步與中國西北電網互聯需要提升主網架水平。

法律法規難以統一是亞洲電網互通的另一個瓶頸。歐洲輸電運營商聯盟(ENTSO-E)負責40年來歐洲高壓輸電基礎設施的建設，覆蓋5億多人口。歐洲輸電運營商聯盟專家顧問米哈伊˙保恩說，歐盟國家廣泛建立的高壓輸電網絡，有賴于較為完善的基礎設施立法，統一的法律法規可以促進融資，規范合作各方行為，減少紛爭，而亞洲有40多個國家，這是個十分廣泛的法制系統，協調難度較大。

根據東盟電網以及歐盟電網多年的實際經驗，專家認為，“亞洲超級電網”未來路線圖可能包括五個步驟：一是啟動國家擁有權準備工作，成立副部長級以上專職機構，定期交流;二是為項目尋找資金的來源;三是準備研究和評估項目，包括風險、環評、社會評估等環節，調整項目設計;四是高層形成政府間合作共識，簽署用電協議，提出后期運營維護框架;五是確定規劃，開展現場測試，建設示范工程。

“我們在一艘名叫‘超級電網’的大