泰國電力局有關負責人考恩法˙蘇瑞蘇芬介紹說，東盟電網目前在東南亞十多個國家間實現(xiàn)了電網互聯(lián)，共有10個子系統(tǒng)通過交流及直流輸電線路完成電力直接買賣或能源交換。2012年，APG發(fā)電量達2549億千瓦時，累計為東盟國家節(jié)省了7.88億美元。

此外，東盟電網已形成包括能源部長級會議、能源中心、煤炭對話等在內的組織架構，有發(fā)電、輸電、配電、政策商業(yè)研發(fā)、人力資源等8個工作組負責日常運轉。到2015年，東盟電網還將投運16個新的電力項目，使各國的電力連接更加緊密，并向網絡化方向發(fā)展。

在中亞南亞地區(qū)，一個連接吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦和阿富汗四國的“CASA-1000”電力項目眼下正進入商業(yè)運營階段。該項目計劃用1300公里長的高壓輸變電線，把吉、塔多余的電能輸送到巴基斯坦和阿富汗。

世界銀行集團中亞能源項目專家蘇尼爾˙庫馬爾科斯拉介紹，該項目總投資9.7億美元，世行和伊斯蘭開發(fā)銀行分別為其提供40%和20%的融資支持，今年年底即會確定具體運營商和政府金融支持。

在東北亞，由中國、韓國和蒙古合作的“戈壁荒漠超級電網”也簽署了諒解備忘錄，這一項目將把中國北部和蒙古國的風電、光電輸送到韓國。目前，詳細的行動方案已經出臺，項目選址正在進行。

從已建或在建的跨國電網經驗來看，專家認為，“亞洲能源高速公路”可能在未來幾十年創(chuàng)造巨大的商機，其中涉及發(fā)電、電力基礎設施建設、技術創(chuàng)新、標準制定、可再生能源以及配套產業(yè)等諸多行業(yè)。

德里克˙阿金森表示，能源跨國界整合中，不僅是需求方，基礎設施投資、技術服務等領域都面臨很大機遇。中能建設新疆電力設計院院長閻智透露，目前企業(yè)已在中亞諸國的電力升級中承擔了一些市場設計和總包項目，越來越多的中國企業(yè)正赴中亞尋找商機。

泛亞洲電網互通風險猶存

在居于亞歐大陸中心的新疆，來自亞太各國的研究人員、企業(yè)及投資者，從不同利益角度探討著建立“亞洲超級電網”的可能性，不斷碰撞出思想上的火花。參會人員的共識之一是：跨國界輸送和能源互通是可行的，然而形成統(tǒng)一化的亞洲電力市場仍是個長期目標，具體實施面臨諸多風險和變數(shù)。

復雜的利益分割也許是能源合作最大的障礙。亞洲開發(fā)銀行東亞部能源司能源專家山村茂認為，一次性能源屬戰(zhàn)略資源，是否轉化成電能輸送到其他國家，這是每個國家都會慎重考慮的問題，不同國家均有自己的發(fā)電企業(yè)，有敏感性，電力交易中的價格如何確定、利益如何分配，都很關鍵，合作雙方需要首先建立互信機制。

世界500強之一的ABB公司對“亞洲超級電網”概念興趣濃厚。“主要是技術外的挑戰(zhàn)，合作雙方必須達成一致的政治意愿”，ABB中國公司研究中心博士劉前進說，“我們并不是很悲觀，只是需要一些耐心。”

閻智還提出，長距離輸電還要考慮所經區(qū)域的支持力度，中國目前在建的一些直流輸變電項目，就遇到沿途省區(qū)缺乏積極性的問題。

跨國電力合作需要統(tǒng)一的技術標準。亞洲各國經濟發(fā)展處于不同階段，輸電技術標準各有不同，電力發(fā)展水平參差不齊，因此電網連通面臨技術、體制等障礙。中國國家電網公司高級工程師程路舉例說，中亞國家電網相對薄弱，且缺乏電力建設前期所需巨額資金，下一步與中國西北電網互聯(lián)需要提升主網架水平。

法律法規(guī)難以統(tǒng)一是亞洲電網互通的另一個瓶頸。歐洲輸電運營商聯(lián)盟(ENTSO-E)負責40年來歐洲高壓輸電基礎設施的建設，覆蓋5億多人口。歐洲輸電運營商聯(lián)盟專家顧問米哈伊˙保恩說，歐盟國家廣泛建立的高壓輸電網絡，有賴于較為完善的基礎設施立法，統(tǒng)一的法律法規(guī)可以促進融資，規(guī)范合作各方行為，減少紛爭，而亞洲有40多個國家，這是個十分廣泛的法制系統(tǒng)，協(xié)調難度較大。

根據(jù)東盟電網以及歐盟電網多年的實際經驗，專家認為，“亞洲超級電網”未來路線圖可能包括五個步驟：一是啟動國家擁有權準備工作，成立副部長級以上專職機構，定期交流;二是為項目尋找資金的來源;三是準備研究和評估項目，包括風險、環(huán)評、社會評估等環(huán)節(jié)，調整項目設計;四是高層形成政府間合作共識，簽署用電協(xié)議，提出后期運營維護框架;五是確定規(guī)劃，開展現(xiàn)場測試，建設示范工程。

“我們在一艘名叫‘超級電網’的大