在新能源動力電池市場，2018年延續了2017年的火熱局面，才過去2個多月，已經有二十余個項目公布，其中超過50億投資的項目已經超過7個，金額超過600億!

伴隨著補貼退坡，中國新能源汽車市場開始進入市場主導的階段，對于電池企業的考驗加強，行業洗牌加速進行，中國北方車輛研究所動力電池實驗室主任王子冬曾公開表示，2016年動力電池配套企業數量約有240家，2017年這一數字約為96家，2018年動力電池配套企業將不足50家。

在激勵競爭下，電池企業在尋求技術突破的同時，也借助資本的力量開始加速發展，通過規模化發展在未來的競爭中取得一席之地。

杉杉能源：200億投資，10萬噸高能量密度正極材料項目

杉杉能源與長沙高新區簽訂投資協議，計劃投資200億元(含流動資金)，在麓谷投資建設10萬噸級高能量密度鋰離子電池正極材料開發、生產、銷售基地項目。

這是杉杉企業單體最大的實業項目，項目今年元月簽約，2月3日開工，預計8月20日主體竣工，11月30日投產，將成為長沙高新區歷史上“洽談最快、簽約最快、開工最快、竣工最快、投產最快、見效最快”的項目。

杉杉能源主營業務為鋰離子電池正極材料的研發、生產與銷售,包括鈷酸鋰、鎳、鈷錳三元正極材料、錳酸鋰正極材料以及其他如NCA、LFP等產品,主要應用于通訊設備鋰電池市場。

雄韜股份 ：115億投資，全國首個氫燃料電池產業園

2018年3月7日，雄韜股份武漢氫雄燃料電池科技有限公司開工慶典在武漢經濟技術開發區舉行。

雄韜股份預計分3期共將斥資115億元打造的全國首個氫燃料電池產業園，主要從事氫燃料發動機的研發生產，打造氫燃料發電機系統、儲氫系統等開發、生產、運營和銷售于一體的產業鏈，并與南京金龍、東風特汽等合作開發、生產氫燃料電池客車，建成后將形成每年350億元的產值。

在2018年，雄韜股份計劃完成武漢基地過渡期3萬平米車間的全面生產建設，實現年產1萬套氫能發動機的實際產出能力;完成約500畝氫能產業園的整體規劃，完成相應數量的加氫站的實際投資與運營，切實支撐氫能整車的示范運行。

比亞迪：80億投資，中國最大碳酸鋰項目

2月3日，青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司及青海鹽湖佛照藍科鋰業公司的“3+2”電池級碳酸鋰項目正式開工，業界稱這將是中國最大碳酸鋰項目。

“3+2”是指青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司3萬噸電池級碳酸鋰項目、青海鹽湖佛照藍科鋰業公司2萬噸電池級碳酸鋰項目，兩個項目投資近80億元，預計建設工期1年半左右，屆時鹽湖股份碳酸鋰產能將達到6萬噸/年。

華友鈷業：63億投資，鋰電動力三元前驅體新材料項目

3月12日晚，華友鈷業發布公告，計劃投資建設新能源材料智能制造基地，年產15萬噸鋰電動力三元前驅體新材料項目，項目總投資為63.6982億元。其中，建設工程投資50.1684億元，建設期利息4.8602億元，流動資金8.6696億元。

根據公告，該項目建設地點為浙江省桐鄉市，項目用地656畝，主要產品為15萬噸鋰電三元前驅體材料;主要生產設備包括萃取箱、反應釜、精密過濾器、電滲析系統、蒸汽壓縮機、真空煅燒回轉窯等。

華友鈷業表示，本次投資建設新能源材料智能制造基地項目，是公司向鋰電能源材料行業轉型升級的重要舉措，契合新能源汽車發展對鋰電新能源材料快速增長的需求。

駱駝股份：50億投資，動力電池梯次利用及再生產業園

2018年3月，駱駝股份與谷城縣政府簽署的框架協議，預計總投資50億元建設動力電池梯次利用及再生產業園，其中2018年~2023年預計投資30億元，用于技術研發和產業園建設;2020年~2025年預計投資20億元，用于正極材料等研發、生產事項。

駱駝股份表示，項目主要將部分“退役”的動力電池回收并進行梯次利用，或回收處理生產動力電池材料前驅體，全部達產后，將形成年回收處理約30萬噸廢舊動力電池的能力，及相應的正極材料生產能力。

天臣新能源： 50億投資，動力電池系統總成項目

3月3日，天臣新能源系統總成項目開工建設，該項目位于溧水經濟開發區，總占地面積400余畝，計劃投資逾50億元，建設成為年產動力電芯和系統總成4GWh，BMS年產40萬套的產業鏈標桿基地，項目預計可實現年銷售120億元，利稅14.3億元。

天臣新能源董事長盛司光表示，天臣新能源動力電池系統總成項目的建設，是天臣新能源由電芯向系統總成跨越的里程碑，也是天臣新能源在新能源汽車及清潔能源領域的又一“開山力作”。

平煤國能： 50億投資， 高比能動力電池項目

2017年11月23日，易成新能擬以7000萬元收購平煤國能鋰電70%股權，平煤國能鋰電公司年產10GWh高比能動力鋰離子電池項目落地新鄉。

平煤神馬集團官網顯示，平煤國能10GWh高比能動力鋰離子電池項目是新鄉市政府、平煤神馬集團、新鄉電池研究院和國能電池四方合作實施的先進鋰離子電池及系統集成生產項目，總投資50億元。

該項目分三期建設，其中一期投資5億元，預計2018年年底建成投產。項目順利完成科技成果轉化后，將形成世界第一條全自動全固態鋰離子電池生產線。

綜述：在2018年新增新能源電池投資項目中，以材料項目偏多，比亞迪、杉杉能源、華友鈷業斥巨資打造超大型材料項目，以應對未來的競爭變化。猛獅大舉進入電池回收領域，以及天臣新能源的動力電池系統總成項目，體現了差異化競爭的方向。雄韜股份的氫燃料電池產業園與平煤國能的固態電池項目，是區別于現有的鋰電體系，展示了中國新能源企業在不同路線上的努力。