1月2日召開的京津冀協(xié)同發(fā)展工作推進會傳出消息，河北雄安新區(qū)規(guī)劃框架基本成熟，將適時啟動一批重點項目，加快推進交通基礎設施和生態(tài)環(huán)境工程。雄安新區(qū)建設一直備受關注，如何在打造優(yōu)美生態(tài)環(huán)境的基礎上謀劃發(fā)展？全國工商聯(lián)環(huán)境商會榮譽會長文一波提出了他的構想。  
 
     ——編者
 
      雄安新區(qū)是一個具有全國性意義的新區(qū)，其建設不是常規(guī)意義上的城市新區(qū)，而應在良好生態(tài)環(huán)境的前提下，通過發(fā)展模式、城市建設、體制機制等多領域改革，建成創(chuàng)新型的多元融合新區(qū)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。這就需要能源安全供給、經(jīng)濟競爭力和環(huán)境可持續(xù)性三者統(tǒng)籌兼顧。
 
      當前，資源環(huán)境生態(tài)問題已成制約我國社會經(jīng)濟發(fā)展的主要瓶頸，亟需探索一條可行的新路徑，而雄安新區(qū)恰可承載這項使命。為此，建議將其建成去化石能源新城。
 
     “一張白紙好做畫”
 
     有研究指出，按目前平均開采強度，全球化石能源枯竭問題將在2030年前開始顯現(xiàn)。化石能源過度消費也導致霧霾、酸雨等環(huán)境問題日益突出，嚴重威脅人類社會的生存發(fā)展。全球新能源革命正在孕育，新能源替代化石能源成為必然。
 
      我國可再生能源也正發(fā)展迅速。“十三五”期間，新能源將從補充能源進入規(guī)模化替代化石能源階段；到2030年，新能源預計將占一次能源消費總量的20%；到2050年，該比例有望達60%以上。
 
      而雄安新區(qū)的戰(zhàn)略任務，就包括建設綠色智慧新城、打造綠色交通體系等，只有實現(xiàn)新能源100%替代化石能源，才能建設真正意義上的綠色智慧新城、打造名副其實的綠色交通體系。基于上述背景，將雄安新區(qū)建成去化石能源新城意義重大。
 
      根據(jù)國家氣象局太陽能資源分布圖譜，雄安新區(qū)年總輻射量為1450-1500千瓦時/每平方米，屬太陽能資源“豐富區(qū)”，可開發(fā)量約9000萬千瓦。同時，這里的地熱田面積達320平方公里，地熱水儲量821.78億立方米，可替代66.3億噸標準煤，但目前開發(fā)利用量僅占可采總量的6%，國土資源部已規(guī)劃“打造全球地熱利用樣板”。
 
      除本地資源外，雄安新區(qū)周邊具有豐富的風電資源。僅河北地區(qū)風能資源可開發(fā)量就達8000萬千瓦以上，在本地能源不能自給自足的情況下可接入作為補充。
 
      “一張白紙好做畫”。相比其他地區(qū)，雄安新區(qū)現(xiàn)有開發(fā)程度較低，沒有“歷史包袱”，便于進行全面、綜合、系統(tǒng)的能源頂層規(guī)劃。
 
      四項措施不可少
 
      要將雄安新區(qū)建設成為去化石能源新城，筆者認為有四個方面可關注：
 
      首先是全力開發(fā)可再生能源。充分利用當?shù)靥柲堋⒌責帷L能等資源，實現(xiàn)分布式能源無障礙接入和全額消納。雄安新區(qū)可再生能源系統(tǒng)宜以光伏發(fā)電、風力、地熱為主，通過屋頂分布式光伏、地面停車場分布式光伏、風電場、微網(wǎng)系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)等建設，實現(xiàn)有效開發(fā)利用。
 
      其次是建設全球領先的能源互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)多元化、規(guī)模化發(fā)展，形成完備的技術及標準體系，并推動其實現(xiàn)國際化。
 
      運用先進的電力電子、智能管理等技術，對大量由分布式能量采集裝置、分布式能量儲存裝置和各類負載構成的新型電力網(wǎng)絡，進行負荷預測、發(fā)電預測等，提高能源生產(chǎn)和消費端運作效率。利用能源互聯(lián)網(wǎng)體系，使每個用戶都成為能源的消費者和供應者，由傳統(tǒng)集中式變智能分散式。同時推動供需信息實時匹配，整合分散需求，形成能源交易和需求的實時響應。
 
      再次是建設網(wǎng)絡化儲能系統(tǒng)。推動建設用戶側(cè)應用場景下的分布式儲能系統(tǒng)，參與需求響應，降低用能成本，實現(xiàn)儲能系統(tǒng)高效管理。鼓勵不同層次的終端用戶互補利用各類儲能資源，實現(xiàn)多能協(xié)同和綜合梯級利用。發(fā)展儲能網(wǎng)絡化管理運營模式，鼓勵整合分布式儲能系統(tǒng)及其他分散、冗余、性能受限的儲能設施，建立儲能數(shù)據(jù)庫，對存量的分布式儲能系統(tǒng)進行管控運營。
       提高清潔能源就地消納，推動城市交通“零排放”。建設基于電網(wǎng)、儲能、分布式能源的新能源汽車運營平臺，促進電動汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動，通過智能化手段有序用電，探索無線充電、移動充電等新運營模式。鼓勵新能源車通過需求響應等方式參與電力輔助服務，提高電網(wǎng)柔性，增強電網(wǎng)安全穩(wěn)定性，提升系統(tǒng)收益。