三機構聯合發布報告:全球煤電建設速度持續放緩
3月22日,全球煤炭網絡(CoalSwarm)、塞拉俱樂部(Sierra Club)和綠色和平組織(Greenpeace)聯合發布報告指出,根據全球燃煤電廠追蹤系...
3月22日,全球煤炭網絡(CoalSwarm)、塞拉俱樂部(Sierra Club)和綠色和平組織(Greenpeace)聯合發布報告指出,根據全球燃煤電廠追蹤系統的調查統計,截至2017年,全球包括建設前期準備、在建及完工的燃煤發電項目的各項主要數據均持續大幅下滑,若以目前趨勢發展,到2022年,燃煤電廠的退役速度將會超過新建速度,屆時全球燃煤電廠的規模將會隨之開始減少。
據了解,這是上述三個機構針對全球煤電項目開展的第四次年度調查。該報告指出,過去數十年間,全球每年新增燃煤機組容量均超過退役機組容量,這導致全球燃煤發電裝機總量一直保持增長。但近期的數據顯示,全球范圍內燃煤電廠新增機組量已經大幅衰減;同時,老舊機組的退役速度正持續上升,兩者最終導致全球燃煤電廠裝機總量將停止增長。
數據顯示,截至2017年,全球在建煤電項目已經連續兩年大幅縮減,其中中國和印度縮減規模最大。2017年,全球新建成煤電項目同比減少28%,過去兩年共減少41%;新開工煤電項目同比減少29% ,過去兩年共減少73%;批準及計劃新建煤電項目同比減少22%,過去兩年共減少59%。
從國家和地區來看,2017年全球僅有12個國家在共計62個地點開工建設煤電項目,其中45個為新規劃的廠址,17個是現存燃煤電廠增加新機組。
與此同時,過去20年間,全球燃煤機組的退役量出現了大幅的上升。2015年至2017年的三年期間尤為明顯,全球共有約97吉瓦的燃煤機組退役,數量創歷史新高。其中,美國以45吉瓦、中國以16吉瓦、英國以8吉瓦位居前列。
報告指出,歐洲、美國和其他老牌工業化國家煤電機組迅速老化將是退役煤電產能增加的主要原因,因為目前全球運行40年及以上的燃煤電廠總裝機量達到290吉瓦,大部分位于美國和歐盟。另外,目前全球還有約316吉瓦煤電裝機將在2030年面臨老化退役。
另外,全球范圍內,電力行業的去煤化趨勢日益明顯。報告統計顯示,迄今為止,已經有34個國家和地區承諾逐步淘汰現有燃煤電廠、暫停缺乏碳捕獲和儲存的新燃煤電廠項目;超過127家企業承諾未來將會使用100%的可再生能源;至少有24 家企業和其他組織承諾不再使用煤炭為其運營供能。與此同時,2017年,僅有7個國家在兩個以上的不同地點新建煤電項目。
不過,雖然燃煤發電在全球的擴張呈放緩趨勢,但卻并沒有明顯減輕氣候影響的壓力。報告警告稱,盡管調查統計結果顯示全球燃煤發電規模的增長已經減慢,但與全球氣候和人類健康所必需的進度相比則仍有距離。
統計數據顯示,目前運行、在建及前期開發的燃煤電廠在當前年運行小時數情況下,其全生命周期二氧化碳排放已經遠遠超過國際氣候目標所允許的碳預算,若要達成2015年《巴黎協定》設定的氣候目標,各國仍需在現有進展基礎上付出更多努力。
報告強調,若要將碳排放控制在預算內,各國必須停止新建煤電項目,并加快淘汰美國、歐洲等地的老舊燃煤機組。
全球煤炭網絡主任泰德˙奈斯表示:“從氣候和健康的角度而言,煤電裝機的下降趨勢振奮人心,但速度還不夠快。幸運的是,規模化生產下的太陽能發電和風電成本正在迅速降低,這也引起了全球金融市場和電力規劃者的注意。”
原標題:三機構聯合發布報告:全球煤電建設速度持續放緩(國際煤市)
責任編輯:李鑫
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
恩智浦推出可擴展的聯網汽車芯片
2018-03-28汽車芯片 -
新能源汽車將如何發展?工信部給指明方向!
2018-03-28新能源汽車 -
中國2017-2018年新能源汽車電池產銷相對平順
2018-03-28新能源汽車
-
湖南電科院 科技手段助力輸電線路春季防雷
-
用電新變化!辦電更省錢、接電2環節、最多跑1次~
2018-03-28用電新變化 -
今年新疆落實軍區邊防電網改造工程建設資金1.27億元
2018-03-28邊防電網