①堅持統一規劃、協調發展。發揮規劃統領作用，保障各級電網協調發展，保證發電、輸電、變電、配電、用電、調度及通信信息平臺智能化同步規劃、同步建設。

②堅持統一標準、試點先行。建立國家電網公司統一的堅強智能電網技術標準和管理規范，提升電網通用設計水平，在試點先行的基礎上，有序推進、加快發展。

③堅持統一建設、突出重點。加強堅強智能電網建設的統一組織、策劃和實施，著力解決骨干網架和配電網“兩頭薄弱”問題，重點建設好具有戰略性的電網智能化工程。

④堅持創新引領、注重質量。全面推動理論創新、技術創新、管理創新和實踐創新，提升電網技術含量和裝備水平。提高電網發展質量和效率。

智能化變電站是數字化變電站的升級和發展。在數字化變電站的基礎上，結合智能電網的需求，對變電站自動化技術進行充實以實現變電站智能化功能。智能化變電站的設計和建設，必須在智能電網的背景下進行，要滿足中國智能電網建設和發展的要求，體現中國智能電網信息化、數字化、自動化、互動化的特征。智能化變電站具有以下功能特征：
1、緊密聯結全網。
2、支撐智能電網。
3、高電壓等級的智能化變電站滿足特高壓輸電網架的要求。
4、中低壓智能化變電站允許分布式電源的接入。
5、遠程可視化。
6、裝備與設施標準化設計，模塊化安裝。
為了加強對變電站及無人值守變電站在安全生產、防盜保安、火警監控等方面的綜合管理水平，越來越多的電力企業正在考慮建設集中式遠程圖像監控系統，這促使了電力綜合監控的網絡化發展。以IP數字視頻方式，能夠對各變電站/所的有關數據、環境參量、圖像進行監控和監視，實時、直接地了解和掌握各個變電站/所的情況，并及時對發生的情況做出反應，適應許多地區變電站的需要。
隨著錫盟到山東1000千伏特高壓交流輸電工程的不斷開展，錫盟變電站繼電保護設備招標已全部完成。為了監督繼電保護設備的生產及質量，確保今后運行的安全可靠，近日，國網蒙東電科院在中國電科院組織下積極開展特高壓繼電保護設備出廠監造。 變電站綜合自動化系統是利用先進的計算機技術、現代電子技術、通信技術和信息處理技術等實現對變電站二次設備(包括繼電保護、控制、測量、信號、故障錄波、自動裝置及遠動裝置等)的功能進行重新組合、優化設計，對變電站全部設備的運行情況執行監視、測量、控制和協調的一種綜合性的自動化系統。通過變電站綜合自動化系統內各設備間相互交換信息，數據共享，完成變電站運行監視和控制任務。變電站綜合自動化替代了變電站常規二次設備，簡化了變電站二次接線。變電站綜合自動化是提高變電站安全穩定運行水平、降低運行維護成本、提高經濟效益、向用戶提供高質量電能的一項重要技術措施。
結構和模式
1）集中式系統結構
系統的硬件裝置、數據處理均集中配置，采用由前置機和后臺機構成的集控式結構，由前置機完成數據輸入輸出、保護、控制及監測等功能，后臺機完成數據處理、顯示、打印及遠方通訊等功能。目前國內許多的廠家尚屬于這種結構方式，這種結構有以下不足：前置管理機任務繁重、引線多，是一個信息‘瓶頸’，降低了整個系統的可靠性，即在前置機故障情況下，將失去當地及遠方的所有信息及功能，另外仍不能從工程設計角度上節約開支，仍需鋪設電纜，并且擴展一些自動化需求的功能較難。在此值得一提的是這種結構形成的原由，變電站二次產品早期開發過程是按保護、測量、控制和通信部分分類、獨立開發，沒有從整個系統設計的指導思想下進行，隨著技術的進步及電力系統自動化的要求，在進行變電站自動化工程的設計時，大多采用的是按功能‘拼湊’的方式開展，從而導致系統的性能指標下降以及出現許多無法解決的工程問題。
2）分層分布式結構
按變電站的控制層次和對象設置全站控制級（站級）和就地單元控制級（段級）的二層式分布控制系統結構。站級系統大致包括站控系統（SCS）、站監視系統（SMS）、站工程師工作臺（EWS）及同調度中心的通信系統（RTU）。
站控系統（SCS）：應具有快速的信息響應能力及相應的信息處理分析功能，完成站內的運行管理及控制(包括就地及遠方控制管理兩種方式)，例如事件記錄、開關控制及SCADA的數據收集功能。
站監視系統（SMS）：應對站內所有運行設備進行監測，為站控系統提供運行狀態及異常信息，即提供全面的運行信息功能，如擾動記錄、站內設備運行狀態、二次設備投入/退出狀態及設備的額定參數等。
站工程師工作臺（EWS）：可對站內設備進行狀態檢查、參數整定、調試檢驗等功能，也可以用便攜機進行就地及遠端的維護工作。
上面是按大致功能基本分塊，硬件可根據功能及信息特征在一臺站控計算機中實現，也可以兩臺雙備用，也可以按功能分別布置，但應能夠共享數據信息，具有多任務時實處理功能。
段級在橫向按站內一次設備（變壓器或線路等）面向對象的分布式配置，在功能分配上，本著盡量下放的原則，即凡是可以在本間隔就地完成的功能決不依賴通訊網，特殊功能例外，如分散式錄波及小電流接地選線等功能的實現。