華電天然氣戰略收縮
本刊記者 黃燕華
7月20日,廣匯能源股份有限公司(以下簡稱“廣匯能源”)公告了“關于簽署岳陽LNG接收站(儲備中心)項目投資合作意向協議”事宜。
據eo了解,早在今年5月,廣匯能源、中國華電集團清潔能源有限公司(以下簡稱“華電清潔能源公司”)、岳陽市君山區城市建設投資有限公司(以下簡稱“君山城投”)簽署了共同出資建設岳陽LNG項目簽訂了投資合作意向協議。而在三方簽署投資合作協議前,君山城投于5月2日注冊成立了岳陽液化天然氣有限公司作為岳陽LNG接收站項目的開發建設及運營主體。6月20日,完成工商信息核準。
工商信息顯示,岳陽液化天然氣有限公司當前的股東分別為岳陽市君山區城市建設投資有限公司(65%)、廣匯能源股份有限公司(35%)。
作為岳陽LNG項目的發起者華電清潔能源公司尚未注資入股該合資公司,岳陽LNG接收站將面臨易主的不確定性。
華電:要么控股要么退出
公開信息顯示,這一合資合作率先對外公布披露者為廣匯能源,而作為該項目的發起者華電截至7月24日尚未對外公布該合作協議。
從廣匯能源公開的協議內容來看,未來華電清潔能源公司是否會繼續運營岳陽LNG接收站面臨著不確定性。公開信息顯示,華電清潔能源繼續運營該項目的前提是得到華電集團的投資批復。
如果得到華電集團公司的批復,華電清潔能源公司將獲得君山城投無溢價轉讓的40%的股權。如若華電集團未批復,廣匯能源將獲得合資公司40%股權中不低于50%即20%股權的優先受讓權,且股權受讓無溢價。這就意味著,作為這個項目最開始的倡導者華電可能會退出這個項目。
“按照優先順序,如果華電退出這個項目,廣匯可以先選擇是否控股,如若廣匯放棄控股,那君山城投則自然獲得控股權。”有業內人士分析道。
2015年中國華電清潔能源公司與湖南省岳陽市君山區人民政府簽訂了岳陽LNG接收站(儲備中心)項目合作的投資意向。此后,圍繞該項目,華電清潔能源公司斷斷續續開展了3年的前期工作。據悉,岳陽LNG接收站項目有望在今年獲得核準。
而經過華電清潔能源公司與岳陽市政府的努力,目前岳陽LNG接收站(儲備中心)項目前后列入了《長江干線京杭運河西江航運干線液化天然氣加注碼頭布局方案(2017—2025年)》《湖南省“十三五”能源發展規劃》《湖南省“十三五”天然氣發展規劃》《湖南省LNG水上加注站布局規劃》。據eo了解,對于岳陽LNG內河接收站項目,華電的態度反復遲疑,市場曾傳出華電打算退出該項目。有業內人士告訴eo,基于華電這幾年對于天然氣戰略的收縮,岳陽市君山區城市建設投資有限公司為推動項目落地,成為該項目前期工作的牽頭單位。盡管如此,該項目的前期工作絕大多數由華電清潔能源公司完成。
如若華電退出該項目,前期費用是否有所補償,在協議中也有體現:“如若甲方(華電清潔能源公司)不加入項目公司,項目公司不承擔甲方相關前期費用。”
根據廣匯能源公開的三方協議內容,“華電清潔能源公司在協議的有效期內沒有取得上級的投資批準,則自動退出該項目。”
“從流程上來分析,引入廣匯這一決定是獲得華電集團層面批復的。但華電集團對于是否要繼續岳陽項目還有遲疑。華電要么進入控股,要么徹底退出。”有業內人士告訴eo。
華電與廣匯的合作:從沿海到內陸
岳陽LNG項目引入廣匯能源參與,這對于業內人士來說,并不意外。
廣匯能源與華電近兩年在江蘇的合作,是此次岳陽LNG接收站合作的基石。此前,華電與廣匯能源在啟東LNG接收站的基礎上已進行了相關合作:一是合作投資建設啟通天然氣管道,二是啟東LNG接收站對華電第三方開放。
7月5日,廣匯綜合物流發展有限公司與華電江蘇能源有限公司、南通國有資產投資控股有限公司、南通天生港發電有限公司和徐州聰蔚新能源科技有限公司五方簽署了投資建設啟通天然氣管線項目協議。該管線的建設運營主體為江蘇華電廣匯能源有限公司。
工商信息顯示,該公司注冊成立于7月6日,華電江蘇能源有限公司相對控股。其股權結構如下:
此外,華電清潔能源公司與廣匯能源簽訂了LNG容量租賃協議,獲得啟通LNG接收站代加工的權益。據廣匯能源公告的信息顯示,該租賃容量約為50萬—100萬噸/年。2017年,華電已通過廣匯LNG接收站代加工了2船次的部分氣量。而在今年5月12日,華電清潔能源公司通過廣匯啟東LNG碼頭進口了2018年第一船LNG現貨,裝載LNG14.5萬立方米。
而華電2015年與BP簽訂的為期20年,每年進口100萬噸的LNG購銷合同將在2019年迎來執行期。而華電之前計劃的LNG接收站尚未開工。借助啟東LNG接收站是最現實的選擇。
此次如若華電仍參與岳陽LNG內河接收站項目,華電與廣匯的合作仍將進一步深化。通過啟東沿海接收站二次轉運分銷到岳陽內河LNG接收站,將一步擴大分銷范圍。

責任編輯:電力交易小郭
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市