安徽合力以內(nèi)部控制促IT建設(shè)
作為安徽合力股份有限公司總經(jīng)濟(jì)師、信息處處長,張孟青最近非常忙碌。幾個(gè)月來,他馬不停蹄地奔走在各個(gè)分廠,推進(jìn)精益生產(chǎn),建立內(nèi)控體系,這也是他今年的兩大工作。 開源和節(jié)流是企業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)的兩大
作為安徽合力股份有限公司總經(jīng)濟(jì)師、信息處處長,張孟青最近非常忙碌。幾個(gè)月來,他馬不停蹄地奔走在各個(gè)分廠,推進(jìn)精益生產(chǎn),建立內(nèi)控體系,這也是他今年的兩大工作。
“開源和節(jié)流是企業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)的兩大途徑,作為企業(yè)管理人員,節(jié)流是我們的主要任務(wù),尤其是利用信息化手段實(shí)現(xiàn)節(jié)流。”張孟青說。
今年6月,中國社科院調(diào)研報(bào)告顯示,滬深兩市中,有180家上市公司預(yù)告首次虧損。和多數(shù)上市企業(yè)一樣,安徽合力也為金融危機(jī)的陰霾所籠罩: 2008年前三季度,合力叉車出口數(shù)量約為9000臺(tái); 到了第四季度,則銳減到1000臺(tái),三個(gè)月的出口總額僅為以前一個(gè)月的數(shù)量。
盡管日子艱難,合力卻在壓縮開支的同時(shí)加強(qiáng)信息化,沒有縮減IT預(yù)算。“內(nèi)控體系、數(shù)據(jù)挖掘和產(chǎn)品研發(fā)是合力今年信息化的三大主題,也是IT助力企業(yè)節(jié)流過冬的主要途徑,它們代表了企業(yè)信息化下一個(gè)十年的趨勢。”張孟青說。
著手建立內(nèi)控體系
2008年6月28日,正值中國企業(yè)感受金融危機(jī)來襲之際,財(cái)政部、證監(jiān)會(huì)、審計(jì)署、銀監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)等五部委聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于實(shí)施《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)的通知,這個(gè)有著“中國薩班斯法”之稱的《規(guī)范》原本定于2009年7月1日起實(shí)施,現(xiàn)該規(guī)范及其配套指引已推遲到2010年1月1日實(shí)施。
《規(guī)范》實(shí)施的推遲一是說明實(shí)施需要大量的準(zhǔn)備工作,同時(shí)也折射出中國企業(yè)內(nèi)控體系建立的艱難,但是,建立完善的企業(yè)內(nèi)控體系,健全抵御風(fēng)險(xiǎn)能力,已成為中國上市企業(yè)不容回避的話題,合力當(dāng)然也不例外。
在《規(guī)范》中,IT系統(tǒng)既是控制手段,又是控制對象。它不僅是實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)評估、控制活動(dòng)和內(nèi)部監(jiān)督的有效支撐手段,更是內(nèi)控體系的監(jiān)控對象,在“信息與溝通”部分,《規(guī)范》就對企業(yè)IT系統(tǒng)的內(nèi)容控制進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)范。“企業(yè)內(nèi)控體系的建立將是極其浩大的工程。”張孟青說。
從今年起,合力已經(jīng)做出企業(yè)內(nèi)控體系的三年規(guī)劃,這也將成為張孟青未來三年的主要工作重點(diǎn)。張孟青表示,要建立內(nèi)控體系,就要先研究好體系框架,對此,合力將采用咨詢方式。
“通過咨詢,我們將對包括IT系統(tǒng)在內(nèi)的所有內(nèi)控體系進(jìn)行評估,尋找漏洞和問題,從而對不足的地方進(jìn)行改善。”張孟青說。在此指導(dǎo)思想下,三年規(guī)劃將總體分三步實(shí)施,第一步是診斷和分析,第二步是開始建立對應(yīng)的內(nèi)控手冊和內(nèi)控體系,第三步是手冊的實(shí)施。
張孟青很清楚,盡管《規(guī)范》明年1月1日就要開始實(shí)施,但是,對于大多數(shù)企業(yè)來說,內(nèi)控體系的建立將是一個(gè)漫長而艱苦的過程,“短時(shí)間內(nèi)很難看到成效。”
精益生產(chǎn)
“‘心弱則志衰,志衰則不達(dá)’,觀望等待永遠(yuǎn)不會(huì)是合力的態(tài)度,走精益之路,逆勢圖強(qiáng),就是我們的回答。”這是2009年6月,在合力精益生產(chǎn)方式啟動(dòng)誓師大會(huì)上,總經(jīng)理?xiàng)畎矅囊环犊愒~。
在危機(jī)之年選擇精益生產(chǎn),在別的企業(yè)看來,這似乎不太明智。因?yàn)?,精益生產(chǎn)是中國制造業(yè)30年都沒啃下的骨頭。中國企業(yè)引進(jìn)日本豐田生產(chǎn)方式已經(jīng)有30年,而精益生產(chǎn)恰是豐田方式的精髓。盡管如此,精益生產(chǎn)對于中國企業(yè)來說,仍是熟悉的“陌生人”,因?yàn)榭偸菢?biāo)榜“產(chǎn)能”的中國制造業(yè)不大需要。今天,產(chǎn)能過剩恰恰成為金融危機(jī)蔓延的“元兇”,精益生產(chǎn)已經(jīng)成為中國企業(yè)不得不面對的課題,效率問題開始真正地進(jìn)入到了企業(yè)的“內(nèi)心”。
張孟青坦承,盡管已經(jīng)全面上線ERP系統(tǒng),合力和大多數(shù)大型制造企業(yè)一樣,在利用信息系統(tǒng)控制成本方面并不理想。此次公司破釜沉舟推行的精益生產(chǎn)就是利用原有信息數(shù)據(jù),對生產(chǎn)、管理環(huán)節(jié)的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行篩選,找出浪費(fèi)和不增值點(diǎn),從而梳理出一條占用資源最少、效益最大的生產(chǎn)與管理流程。
這將對企業(yè)的研發(fā)能力和各種產(chǎn)品數(shù)據(jù)資源提出嚴(yán)格的考驗(yàn),需要盡量詳細(xì)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),還要依賴信息系統(tǒng)提供的日常動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。除了投入產(chǎn)出,還將精確到班組與班組之間的任務(wù)流動(dòng)、設(shè)備的開停等細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)送到相關(guān)部門逐一分析,以便重新梳理流程。
從為產(chǎn)品“減壽”這一細(xì)節(jié)不難看出,精益生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)是一種管理過程,是一種流程的重新梳理,更是一種文化。而張孟青兩年前就倡導(dǎo)的信息化“蛻皮工程”,已經(jīng)將這種流程再造的基因植入企業(yè)。2007年,在“細(xì)水長流”的理念下,張孟青沒有主張“傷筋動(dòng)骨”式改革,而是對合力ERP系統(tǒng)實(shí)施“蛻皮”,在潛移默化中,完成了管理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程的交替升級(jí)和螺旋式上升。
“精益生產(chǎn)是蛻皮工程的升華,ERP系統(tǒng)中沉睡著大量生產(chǎn)數(shù)據(jù),收集數(shù)據(jù)卻不是信息化的惟一目的,不去利用數(shù)據(jù)對企業(yè)做出變化,信息化就是浪費(fèi)。”張孟青認(rèn)為,以BI為代表的數(shù)據(jù)深度挖掘會(huì)成為危機(jī)下企業(yè)信息化的新熱點(diǎn)。
升華研發(fā)
金融危機(jī)下,很多企業(yè)都把省下來的錢放到了“找市場”上。比如,在服裝行業(yè),供應(yīng)鏈就成了企業(yè)應(yīng)對危機(jī)的不二選擇,“用一半的錢賣一樣多的貨。” 中科院研究生院管理學(xué)院教授韓永生認(rèn)為,產(chǎn)品已經(jīng)不是服裝企業(yè)的核心競爭力,“模仿速度實(shí)在太快了。”利用信息化創(chuàng)新供應(yīng)鏈模式,降低庫存已然成企業(yè)制勝的最后一把利器。
而對于“全世界覆蓋面最全的,產(chǎn)品線最長的”合力來說,產(chǎn)品始終是最重要的核心競爭力之一。自1993年成立以來,合力就樹立了“以高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”的經(jīng)營理念,致力于叉車及配套零部件新產(chǎn)品的研究開發(fā)。
作為安徽省“十一五”、“兩甩”示范企業(yè)之一,合力叉車的信息化在研發(fā)管理、研發(fā)三維化、制造管理和虛擬制造等方面基本都得到了推廣和應(yīng)用。G系列叉車就是以綠色環(huán)保為主題的國家首批自主創(chuàng)新產(chǎn)品,基本是全數(shù)字化開發(fā)。
“產(chǎn)品領(lǐng)先是取得市場領(lǐng)先的先絕條件,它是最不易被模仿的,不在產(chǎn)品研發(fā)上進(jìn)行超前投入,后續(xù)競爭中一定會(huì)走得很被動(dòng)。”張孟青表示,盡管受金融危機(jī)沖擊巨大,合力還是把IT預(yù)算中最大的一部分投入到了產(chǎn)品研發(fā)中。
經(jīng)歷了CAD、PDM洗禮,張孟青認(rèn)為,產(chǎn)品研發(fā)已經(jīng)解決了平臺(tái)和工具的問題,卻不能夠解決產(chǎn)品從構(gòu)思到工程化的整個(gè)過程。盡管合力還不能完全實(shí)現(xiàn)虛擬化,卻已經(jīng)在往這個(gè)方向走了。
今年,合力在產(chǎn)品研發(fā)方面將采用咨詢和軟件兩種方式,通過課題合作,將研發(fā)更加細(xì)化。比如,公司技術(shù)中心的項(xiàng)目組眼下忙的一件事就是對叉車散熱系統(tǒng)的散熱效果進(jìn)行分析,研究出一套高效的散熱方案。承接這一課題的是業(yè)界一家專注叉車散熱領(lǐng)域的公司,將結(jié)合軟件分析,最終以咨詢報(bào)告呈現(xiàn),為精益生產(chǎn)培訓(xùn)部提供可行的方案。
“這樣的服務(wù)細(xì)分精確,價(jià)格不菲,卻是我們最需要的。”張孟青認(rèn)為,研發(fā)投入是一項(xiàng)長期工作,通過課題與咨詢的方式一方面能夠借好外力,更重要的是,培養(yǎng)自己的人才隊(duì)伍,這才是合力未來的希望。

責(zé)任編輯:葉雨田
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個(gè)贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對UPS的技術(shù)要求