欲和特斯拉搶市場?大眾斥資250億美元買電動汽車電池
據(jù)外媒報道,大眾集團(tuán)已斥資200億歐元(約合250億美元)選擇電動汽車電池和相關(guān)技術(shù)合作伙伴,以滿足不斷發(fā)展的電動汽車項(xiàng)目的需求,并且給競爭對手特斯拉繼續(xù)施加壓力。
報道稱,兩年半前,大眾遭遇了尾氣排放造假丑聞,而在那之前,大眾在開發(fā)電動汽車方面的動作不夠快,落后于其他競爭對手。
但在丑聞之后,大眾轉(zhuǎn)變了戰(zhàn)略,同時在電池技術(shù)的發(fā)展以及全球?yàn)闇p少污染而向汽車制造商施加的壓力下,開始重視起完全零排放的電動汽車。
2015年9月,美國環(huán)保署指控大眾旗下部分柴油車在尾氣檢測中作弊,主要涉及氮氧化物排放。大眾隨后承認(rèn),在相關(guān)柴油車上利用作弊軟件躲避尾氣檢測,約1100萬輛柴油車卷入其中。事件導(dǎo)致前大眾集團(tuán)總裁文德恩引咎辭職。圖為前保時捷總裁Matthias Mueller在新聞發(fā)布會上,在“排放門”事件后,他成了大眾新一任CEO。
本周二大眾宣布他們已經(jīng)為歐洲和中國市場上銷售的車型鎖定了電池供應(yīng)商,大眾80%的車輛都銷往歐洲和中國市場,不久之后他們將為北美市場上銷售的車型敲定電池供應(yīng)商。
特斯拉公司備受期待的車型Model3已經(jīng)多次錯過關(guān)鍵生產(chǎn)目標(biāo),大眾計劃在2022年年底之前在全球16家工廠開始組裝零排放純電動汽車。
大眾CEO馬賽厄斯·穆勒(Matthias Mueller)在新聞發(fā)布會上談到電動汽車項(xiàng)目的時候表示:“在過去幾個月中,我們一直在竭盡全力,迅速堅決地部署RoadmapE(大眾電動汽車開發(fā)項(xiàng)目的代號)。”
大眾的目標(biāo)是在2025年時達(dá)到每年在全球銷售出300萬電動汽車,并且在2030年前對旗下所有300種車型完成電動化,也就是說每一款大眾車型都要擁有電動版。
穆勒透露,由于大眾自己并沒有生產(chǎn)電池的能力,因此他們選擇了LG化學(xué)、三星和中國電池制造商寧德時代成為合作伙伴,上述三家企業(yè)將為大眾的電動汽車提供電池。

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