比亞迪6日發(fā)布2018年7月銷(xiāo)量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月共銷(xiāo)售新車(chē)37,315輛，與前幾月相比變化不大，本年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到261,812輛，較去年同期增長(zhǎng)23%。其中，新能源汽車(chē)7月銷(xiāo)量共計(jì)18,793輛，本年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到93,677輛;燃油車(chē)7月銷(xiāo)量達(dá)為18,522輛，本年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到168,135輛。

具體來(lái)看，比亞迪燃油車(chē)7月共銷(xiāo)售新車(chē)18,522輛。其中，轎車(chē)7月銷(xiāo)量為3,173輛;SUV銷(xiāo)量為4,941輛;MPV當(dāng)月銷(xiāo)量為10,408輛。可以看到，燃油車(chē)7月的銷(xiāo)量相比前幾月有所下滑，這一現(xiàn)象在6月已有體現(xiàn)。6月份，雖然比亞迪旗下最賣(mài)座車(chē)型宋MAX依舊銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，但環(huán)比5月呈現(xiàn)下滑，當(dāng)月銷(xiāo)量?jī)H達(dá)到20,489輛，低于預(yù)期。而綜合前7月情況不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪燃油車(chē)前7月銷(xiāo)量起伏不定，并且不同于新能源車(chē)的逐月攀升，燃油車(chē)銷(xiāo)量整體呈現(xiàn)逐步下滑的態(tài)勢(shì)。

相較于燃油車(chē)，業(yè)界可能更為關(guān)注比亞迪在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)。在秦、唐、宋DM等主力新能源車(chē)的帶動(dòng)下，比亞迪新能源車(chē)7月銷(xiāo)量達(dá)到18,793輛，對(duì)比去年同期增長(zhǎng)了7000余輛。其中，新能源乘用車(chē)18,203 輛，包括純電動(dòng)車(chē)8,176輛，插電混合動(dòng)力車(chē)10,027輛。結(jié)合此前數(shù)據(jù)可以看到，1-7月，比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)上漲，經(jīng)過(guò)一路追趕，在7月份超出燃油車(chē)銷(xiāo)量。不過(guò)由于年初表現(xiàn)不佳，其前7月累計(jì)銷(xiāo)量依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于燃油車(chē)。

作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始著手布局新能源汽車(chē)的企業(yè)之一，比亞迪2017年累計(jì)售出新能源汽車(chē)113,669輛，同比增長(zhǎng)13.4%，連續(xù)四年奪得中國(guó)新能源汽車(chē)單一品牌銷(xiāo)量冠軍，并超額完成10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。結(jié)合前7個(gè)月的銷(xiāo)量表現(xiàn)，比亞迪2018年新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到15萬(wàn)輛應(yīng)該并非難事兒，但是想要達(dá)到20萬(wàn)輛的年目標(biāo)顯然還是很有難度的。