報載：最近，由中國能源研究會、中關村管委會、中關村海淀園管委會支持，中關村儲能產業(yè)技術聯(lián)盟、國網電動汽車服務有限公司、中國科學院工程熱物理研究所共同主辦的“儲能國際峰會暨展覽會2018”在北京召開。眾位行業(yè)領導、專家就“聚焦儲能項目開發(fā)、合理優(yōu)化設計”展開了一場高水平、高質量的現場對話，就儲能云與電動汽車如何同行的問題進行了廣泛的探討。

儲能技術包括物理儲能、電化學儲能、電池儲能三大類，以及發(fā)電及輔助服務、可再生能源并網、用戶側、電力輸配、電動汽車五大類應用領域。在電動汽車領域，我們正在研究利用儲熱電池吸收車內熱量或捕存太陽熱能，將熱能轉換為電能，為車廂供熱制冷，降低電動汽車電池成本，預計能提高汽車續(xù)航40%以上。

儲能云平臺，它的主要作用就是聚合儲能行業(yè)內的分布式儲能。作為國家電網而言，新時代公司的戰(zhàn)略目標是，做世界一流的能源互聯(lián)網企業(yè)，未來光伏、風電、水電等新能源將占國家能源很大的比重，儲能行業(yè)對整個的國家能源行業(yè)而言是非常重要的行業(yè)，他能促使新能源更有效的利用，國家電網通過提供的共享開放的儲能云的平臺，給更多的國內企業(yè)創(chuàng)造機會。

之前，國家電網公司發(fā)布的儲能云平臺怎樣跟電動汽車關聯(lián)，也是在一直積極探索的話題。聚合效應通過一主多輔的形式，充分發(fā)揮儲能的資源，響應電網的調峰調頻，非常好的應用方向。在堅強的國內電網面前，輸電和變電領域的儲能應用無法看好，要提倡一主多輔的應用，單純的峰谷電價差下的儲能價值不會完全被體現，調峰調頻、電力需求側管理也會同步適應現貨市場建設，這對儲能春天的到來會有非常大的促進作用。

由此，從某種程度上講，儲能競爭對手不在市場空間，而是與其他發(fā)電主體的競爭。未來三年內伴隨著新能源價格大幅度下降，在能源革命體系下，儲能會有更好的獲益空間。隨著可再生能源電力儲存成本持續(xù)降低，儲能云將會與電動汽車攜手同行，有望迎來重大突破，進入一個良性循環(huán)發(fā)展新階段，市場前景廣闊。

作者：吳 文