電動汽車是未來汽車行業的主流趨勢，配套的充電樁建設是其推廣過程中關鍵一環。在國外發展勢頭良好的充電樁行業，在國內境況如何?以北京為例，目前有約兩萬個公共充電樁，使用率卻不足一成，可見國內電動汽車充電需求還不旺盛，充電樁成了充數樁。這種僵局何時能打破?

從政府到企業，都在做出積極探索，未來可期。

政府推進加油站建充電樁

充電樁建設得到了世界各國政府的重視與支持。

歐盟日前公布新的電動汽車條例草案稱，從2019年起，所有新建房屋(包括翻新)和公寓大樓都必須安裝電動汽車充電樁。2017年，英國政府出臺《自動化與電動汽車法案》，要求在該國高速公路服務站和主要加油站都將安裝電動汽車充電樁。

經過多年的探索與努力，國外的充電樁行業已日趨成熟，為國內充電樁行業的發展指引了方向，助其邁出第一步(僅以北上廣為例)。

2017年，北京市地方標準《電動汽車充電基礎設施規劃設計規程》要求，居住、商業、辦公、醫院、加油站、高速公路服務區、旅游場所等，其停車場將全部配建電動汽車充電基礎設施。

《上海市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)(征求意見稿)》指出，至2020年，上海市新能源車輛充電樁規模至少達到21.1萬個。

2018年6月，廣州市工信委、財政局發布《廣州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理辦法》，政策明確廣州將對公共及專用充電設施項目建設和運營給予補貼。

國際石油公司已經布局

在各國政府大力支持新能源汽車發展的大背景下，國際大石油公司紛紛響應。

英國石油公司(BP)今年年初投資成為美國某電動汽車充電站供應商之后，5月攜手中國電動車企業—蔚來資本探索在中國移動出行領域的新機遇，上個月又收購了英國電動汽車充電公司Chargemaster，準備在英國的1200個加油站加裝充電樁。

2017年年初，荷蘭皇家殼牌石油公司(Shell)宣布將在英國和荷蘭的加油站安裝DC快充充電樁。2017年10月，殼牌收購歐洲最大電動車充電公司之一NewMotion，接管了其在歐洲運營的3萬多個充電樁。

2017年2月，法國道達爾石油公司(Total)CEO宣布該公司將在其位于法國的加油站安裝充電樁，還計劃與法國汽車制造商PSA集團合作，共同建設充電樁。

“三桶油”積極嘗試

早在2010年8月，在國資委倡導下，中國一汽、長安汽車、中國石油、中國石化、中國海油等16家央企在京成立中央企業電動車產業聯盟。“三桶油”參與到了新能源汽車的頂層設計當中。聯盟的目標是要推動電動產業整體發展的技術，優化資源配置，避免重復建設，統一產業鏈各環節的接口和標準，共享研發成果。

在此背景下，“三桶油”與多方積極合作，開展充換電業務在加油站的試點和推廣。中國石油和中國石化都取得了一些實質進展。

2014年8月，中國石油廣東銷售公司與中國資源交通集團訂立相關協議，給予后者在廣東省超過1100家加油站內建設車輛充電站及加氣站的優先權;9月，中國石油又授予其在河南省840家加油站內充電站的建設與經營權。

2015年，中國石油在川首座加油充電站落戶瀘州，龍馬城北加油充電站可同時為30輛電動汽車或油電混合汽車提供自助充電服務。

2016年1月，中國石油和一汽在北京簽署了戰略合作協議，雙方將在新能源汽車和互聯網智能汽車領域展開合作。

北京奧東加油站，每輛車快速充電至80%的電量只需30分鐘。 張旭/攝影

2017年4月，中國石油遼寧銷售大連分公司與普天新能源有限公司、大連普達新能源汽車服務有限公司舉行簽約儀式，攜手推進充電樁建設、新能源汽車服務。目前已完成改造的香爐礁加油站，充電樁使用率約為30%。

2017年9月，河北銷售成立雄安分公司，利用好現有站點，綜合考慮增設汽服維修、充電服務、亮化改造等，推動加油站硬件和軟件升級。

中國石化涉足電動車領域較早。

2010年，中國石化就和北京首科集團宣布共同出資成立中石化首科新能源科技有限公司，成立之初擬投入40多億元用于建設充電站以及電動汽車和充電設施的研發。

2011年，中國石化在北京建設的第一座充電加油綜合服務站—大興采育經濟開發區的津塘興順加油充電站投入運營。

2015年7月，中國石化和北汽新能源展開合作，利用加油站為北京北汽電動出租車提供換電服務，首批開展換電業務的有雙榆樹、東經路兩座加油站。

2016年9月，太原南海街充電站開始試營業，生意興隆，一個月內累計為4570輛純電動車提供服務。

2017年12月，中國石化銷售山東石油分公司與國家電網山東省電力公司簽署戰略合作協議，共同成立“中國石化—國家電網”電動汽車城際快充服務網絡建設項目運營工作小組，在電動汽車充換電服務、非油品銷售等方面開展合作，制定省內高速公路服務區、國省道及城市加油站內充電服務網絡規劃，共同構建山東充換電服務網絡，全面推廣電動汽車。

中國海油充電樁建設還在探索當中。

后思考

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟7月11日下午對外發布：截至2018年6月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁271751個，充電設施保有量平穩增長，充電電量連續三個月保持增長。但是，充電樁市場魚龍混雜，仍需要一個大浪淘沙的過程。一旦電動汽車市場發展到相應規模，充電需求積累到盈利臨界點，石油公司可以借助其完善的加油站網絡和運營經驗迅速實現充電樁布局。目前的嘗試也是為了今后發力做準備，前景樂觀。