6 月 7 日，在上海世博中心舉行的云棲大會·上海峰會上，阿里云宣布與上汽合作，上線業(yè)內首個混合云汽車研發(fā)仿真計算服務平臺——上汽仿真計算云SSCC(SAIC Simulation Computing Cloud)。

這個平臺的前綴很多，簡單說就是一個基于神龍云服務器研發(fā)的高性能計算產(chǎn)品。

在去年杭州云棲大會上，阿里云發(fā)布了一款計算類產(chǎn)品——神龍云服務器，同時具有物理機的高計算性能和完整特性以及普通云服務器的彈性。

時隔一年，阿里云面向高性能計算市場又推出了一款基于神龍的高性能計算產(chǎn)品，這款產(chǎn)品能夠實現(xiàn)高速互聯(lián)以及可擴展到上千節(jié)點的云端超算，根據(jù)車廠仿真業(yè)務規(guī)模提供自動伸縮的能力，滿足大量客戶同時仿真的最佳性價比。

這次合作，主要是在汽車研發(fā)和工程層面的合作。上汽表示，與阿里云合作之后，實現(xiàn)了工程開發(fā)仿真能力的升級，仿真計算效率提升了 25%，工程開發(fā)人員可以更加專注于產(chǎn)品設計和性能優(yōu)化，用戶可以無需排隊，獲得彈性伸縮的高性能計算資源，實現(xiàn)高效穩(wěn)定的仿真計算服務。

阿里云表示，這項高性能計算產(chǎn)品可以通過賦能汽車研發(fā)的核心仿真領域，提升汽車研發(fā)效率，以云計算的手段加強研發(fā)流程的互聯(lián)性、自動化、智能化。以后，可以用于更多的中國制造業(yè)企業(yè)。通過云計算共享工業(yè)仿真服務，實現(xiàn)精密制造設計，加快產(chǎn)品創(chuàng)新和上市速度，降低硬件使用和軟件許可證成本。

除了這次在「云」上的合作，上汽與阿里集團也有「端」上的合作。2016 年 7 月 6 日，雙方聯(lián)合發(fā)布首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，搭載的就是由阿里巴巴集團研發(fā)的 AliOS 汽車操作系統(tǒng)。在過去的近 2 年時間里，上汽集團旗下自主品牌新車也全線搭載了 AliOS 系統(tǒng)。