借殼下蛋?蘋果或通過(guò)與大眾合作推新車
日前據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱,蘋果或?qū)⑼ㄟ^(guò)與大眾的合作推出MPV車型,不過(guò),它并不會(huì)像之前出現(xiàn)的各種效果圖中滿滿未來(lái)感的樣子。據(jù)悉,作為科技巨頭的蘋果公司并不會(huì)將這個(gè)車的設(shè)計(jì)完全出售給任何車企,而是采取與車企合作的方式將新車推向市場(chǎng)。據(jù)多位不愿透露姓名的消息人士表示,蘋果公司或?qū)⒂诖蟊姾献鏖_展純電動(dòng)MPV項(xiàng)目。
『配圖為外媒繪制的蘋果汽車效果圖』
盡管蘋果和大眾的合作雙方均沒有正式公布,但據(jù)內(nèi)部人事稱,這兩家公司的合作在2017年底通過(guò)Italdesign已經(jīng)悄然開始。Italdesign是意大利著名的設(shè)計(jì)公司,于2015年并入大眾集團(tuán),其主要業(yè)務(wù)是幫助其他公司按要求設(shè)計(jì)、制造車輛。蘋果將通過(guò)這個(gè)團(tuán)隊(duì)改造即將推出的新車,將動(dòng)力總成由內(nèi)燃機(jī)替換為電動(dòng)機(jī),并安裝與自動(dòng)駕駛相關(guān)的傳感器和電腦。
『配圖為外媒繪制的蘋果汽車效果圖』
據(jù)了解,蘋果公司將使用這些自動(dòng)駕駛車輛,為硅谷兩個(gè)園區(qū)之間提供班車服務(wù)。出于對(duì)安全的考慮,就算車輛具備自動(dòng)駕駛功能,如果有必要,主駕駛位上還是會(huì)有駕駛員值守,在必要的時(shí)候接管車輛。盡管蘋果汽車的項(xiàng)目幾乎消耗了該團(tuán)隊(duì)的所有精力,但目前項(xiàng)目進(jìn)度仍然滯后于先前制定的計(jì)劃。團(tuán)隊(duì)的原定目標(biāo)是于今年年底前完成第一輛車的改造和調(diào)試,而截止到現(xiàn)在項(xiàng)目進(jìn)展并不樂觀。
『配圖為外媒繪制的蘋果汽車效果圖』
據(jù)外媒猜測(cè),大眾并不是蘋果的合作首選,寶馬才是其主要目標(biāo),但一直沒能達(dá)成合作意向。一旦與大眾的合作項(xiàng)目進(jìn)展不利,蘋果可能會(huì)投奔梅賽德斯-奔馳、日產(chǎn)、比亞迪或是邁凱倫等其他企業(yè)。而在尋求合作者的過(guò)程中,主要障礙是目前沒有一家公司同意在車輛中接入蘋果研發(fā)的控制系統(tǒng)。關(guān)于蘋果汽車的更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(消息來(lái)源:motor1;編譯/汽車之家 許博)
來(lái)源:汽車之家
責(zé)任編輯:繼電保護(hù)
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