5月19日，銀億股份發(fā)布公告，公司全資子公司南京邦奇擬與蔚然動(dòng)力，成立合資公司南京蔚邦傳動(dòng)技術(shù)有限公司，主要從事純電動(dòng)車變速器等新能源汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。新設(shè)立公司注冊(cè)資本擬定6000萬元，南京邦奇和蔚然動(dòng)力以現(xiàn)金出資各認(rèn)繳50%的注冊(cè)資本。

對(duì)于此次設(shè)立合資公司的初衷，公司稱系基于對(duì)未來新能源汽車的發(fā)展方向的共同認(rèn)知及高端制造的需求，同時(shí)為充分發(fā)揮雙方在電動(dòng)化變速器領(lǐng)域的研發(fā)、技術(shù)等各方面優(yōu)勢(shì)。

公司自動(dòng)變速器銷量好

資料顯示，邦奇動(dòng)力總成是一家獨(dú)立的節(jié)能動(dòng)力總成系統(tǒng)供應(yīng)商，在無級(jí)自動(dòng)變速器(CVT)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面擁有超過45年的領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)，目前在比利時(shí)、南京及寧波設(shè)有工廠。

據(jù)了解，目前國內(nèi)市場CVT主要供應(yīng)商為JATCO、比利時(shí)邦奇、萬里揚(yáng)等，自主品牌乘用車所需CVT變速箱主要來自南京邦奇，其主要客戶包括海馬、吉利、江淮、東風(fēng)、比亞迪、長城、長安、北汽等。換言之，南京邦奇已經(jīng)成為國內(nèi)自主品牌汽車的首選供應(yīng)商。

縱觀近年中國汽車市場，我國SUV領(lǐng)域市場快速增長，其中中國自主品牌在市場上表現(xiàn)中也相當(dāng)突出，占據(jù)了超過六成的市場份額。2017年中國SUV車型銷售1025.27萬輛，同比2016年(904.7萬輛)增長13.32%，首次迎來了SUV銷量破千萬，其中中國品牌SUV車型銷售了621.7萬輛，同比2016年(526.8萬輛)增長18.01%，市場份額由58.2%增長至60.6%;合資品牌銷售了403.57萬輛，同比2016年(337.9萬輛)增長19.43%，市場份額由41.8%下降至39.4%。

受益自主品牌的成長紅利，邦奇動(dòng)力總成產(chǎn)銷呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢(shì)。2017年底邦奇CVT產(chǎn)能120萬臺(tái)，銷量71萬臺(tái)，同比增長72.09%，單臺(tái)凈利潤達(dá)1131元，綜合毛利率達(dá)到31.16%。

與此同時(shí)，市場分析人士進(jìn)一步指出，國內(nèi)乘用車市場消費(fèi)升級(jí)有望繼續(xù)擴(kuò)大邦奇的滲透空間。

根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國乘用車手動(dòng)擋的占比呈逐年下滑趨勢(shì)，2009年到2017年手動(dòng)擋的占比已從70.5%降至42.6%;自動(dòng)擋占比增速顯著，2009年到2017年自動(dòng)變速器的占比已從28.0%上升至 51.2%。

據(jù)財(cái)通證券分析師，預(yù)計(jì)到2020年自動(dòng)擋占比有望達(dá)到56.0%，而手動(dòng)擋的比例有望達(dá)到35.0%，電動(dòng)車減速器的比例有望提升至9.0%，因此國內(nèi)自動(dòng)擋替代手動(dòng)擋的市場空間極為廣闊。上述人士指出，鑒于邦奇的客戶主要為自主品牌客戶，且自主品牌由于定位較低，其手動(dòng)擋占比高于國內(nèi)行業(yè)平均水平，未來可滲透空間廣闊。

邦奇動(dòng)力發(fā)力電動(dòng)汽車

2018年是新能源汽車發(fā)展的“關(guān)鍵年”,各國政府和企業(yè)對(duì)于新能源汽車認(rèn)知的飛速提高,令全球市場迎來開門紅。數(shù)據(jù)顯示,2018年1-3月份,全球新能源乘用車銷量達(dá)30萬臺(tái),同比增速達(dá)到42%。其中中國銷量達(dá)到11.65萬臺(tái),同比增長113%。

在國家政策鼓勵(lì)和技術(shù)突破創(chuàng)新的共同推動(dòng)下,新能源汽車在全球范圍內(nèi)已進(jìn)入快速發(fā)展期。部分擁有技術(shù)領(lǐng)先及布局優(yōu)勢(shì)的汽車零部件供應(yīng)商已經(jīng)敏銳地嗅到市場先機(jī)，企圖通過一系列創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向。

事實(shí)上，邦奇動(dòng)力總成早已開始密切關(guān)注新能源汽車的市鋤會(huì)，“當(dāng)前，新能源汽車發(fā)展迅猛，對(duì)變速器的要求不同于傳統(tǒng)汽車，未來會(huì)催生出一個(gè)巨大的市場空間。”今年2月在邦奇動(dòng)力總成寧波工廠投產(chǎn)活動(dòng)中，邦奇方面負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，公司研發(fā)的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)已經(jīng)成熟，針對(duì)新能源汽車市場的技術(shù)儲(chǔ)備早已準(zhǔn)備好。

據(jù)悉，近年來，南京邦奇加速在新產(chǎn)品開發(fā)的腳步。除了CVT產(chǎn)品系列外，該公司還在開發(fā)DCT，混合動(dòng)力(包括48V和PHEV)以及純電動(dòng)力總成。

作為戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè),新能源汽車承載著全球能源安全保障和城市環(huán)境污染治理的雙重任務(wù)。為了保護(hù)環(huán)境，中國將從2019年開始設(shè)定新能源汽車積分比例，要求汽車廠商制造與銷售一定比例的電動(dòng)汽車及插電式混合動(dòng)力汽車，中國即將成為世界電動(dòng)汽車銷售的主戰(zhàn)場。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)入新時(shí)期,在一系列產(chǎn)業(yè)扶持政策密集出臺(tái)的推動(dòng)下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)一步駛?cè)肟燔嚨馈６S著新能源汽車在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域由滲透轉(zhuǎn)為替代，電動(dòng)汽車時(shí)代正加速到來。

在此背景下，電動(dòng)汽車市場成為銀億股份瞄準(zhǔn)的利益洼地，應(yīng)對(duì)新能源發(fā)展趨勢(shì)公司早有動(dòng)作。

記者翻閱公告，5月8日，銀億股份發(fā)布公告稱，邦奇動(dòng)力總成正式成為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)電動(dòng)化雙離合自動(dòng)變速器項(xiàng)目的供應(yīng)商，將為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)多款車型配套供應(yīng)其自主研發(fā)的電動(dòng)化雙離合自動(dòng)變速器。

“此次合作，體現(xiàn)了上市公司高度肯定新能源趨勢(shì)并積極應(yīng)對(duì)的清晰眼光。同時(shí)，獲得這樣一家著名主流整車廠商的認(rèn)可，也為運(yùn)用于輕型汽車的雙離合變速箱市場樹立了一個(gè)新的行業(yè)標(biāo)桿，將為上市公司未來新能源布局奠定良好開端。”滬上一名分析人士告訴記者。

談及此次選擇與蔚然動(dòng)力攜手，銀億股份表示，也正是基于雙方對(duì)未來新能源汽車的發(fā)展方向的共同認(rèn)知及高端制造的需求。

資料顯示，蔚然動(dòng)力是一家總部位于中國的新能源動(dòng)力總成供應(yīng)商，主要致力于電動(dòng)動(dòng)力總成和電池組系統(tǒng)等。作為汽車制造商蔚來汽車的子公司，蔚然動(dòng)力主要為其母公司供應(yīng)產(chǎn)品，但同時(shí)也為其他整車廠商供應(yīng)產(chǎn)品。蔚然動(dòng)力具備全面的電力推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)能力。

目前中國新能源市場正在走向市場的聯(lián)盟與合作，銀億股份稱，此次南京邦奇和蔚然動(dòng)力通過設(shè)立合資公司，在充分共享各自在變速器領(lǐng)域的研發(fā)技術(shù)資源和業(yè)務(wù)渠道的同時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)在電動(dòng)化變速器產(chǎn)品的合作。

據(jù)公告，通過本次合作，將進(jìn)一步促進(jìn)南京邦奇加快研發(fā)電池、電池管理系統(tǒng)等新能源技術(shù)，盡快滿足新能源汽車市場的發(fā)展需求，持續(xù)提升其先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和核心競爭力。同時(shí)，銀億股份還表示，合資公司計(jì)劃于2019年開始量產(chǎn)，并計(jì)劃到2020年形成20萬套的規(guī)模，本次對(duì)外投資將對(duì)公司未來財(cái)務(wù)及經(jīng)營狀況產(chǎn)生積極影響。

值得一提的是，新廠投產(chǎn)后，每年將為雙方的客戶供應(yīng)數(shù)十萬套純電動(dòng)力總成系統(tǒng)。

來源：證券時(shí)報(bào)