東風(fēng)日產(chǎn)首款純電動車型軒逸EV 5月份將開啟預(yù)售
自東風(fēng)日產(chǎn)軒逸EV在北京車展亮相后,又有消息顯示,軒逸純電動車型將在5月份開啟預(yù)售。該車是和日產(chǎn)聆風(fēng)基于同平臺打造,綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到338km。
自東風(fēng)日產(chǎn)軒逸EV在北京車展亮相后,又有消息顯示,軒逸純電動車型將在5月份開啟預(yù)售。該車是和日產(chǎn)聆風(fēng)基于同平臺打造,綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到338km。
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸EV的外觀是基于全新聆風(fēng)的造型設(shè)計(jì),采用了日產(chǎn)最新一代V-Motion設(shè)計(jì)語言,整體造型時(shí)尚動感。全車尺寸為4893 *1862 *1449 mm,軸距為2830 mm。
內(nèi)飾方面與燃油版相比變化不大,依然采用雙色搭配。只是在多個(gè)部位采用藍(lán)色元素點(diǎn)綴,讓其更彰顯新能源身份。同時(shí),軒逸EV的換擋系統(tǒng)更換為全新的“旋鈕”式換擋。
動力部分,新車將配備三元鋰電池組,同時(shí)搭載了一臺最大功率為80kW(109Ps)的電動機(jī),綜合續(xù)航里程可達(dá)到338km。
來源:第一電動網(wǎng)
作者: 白光耀
責(zé)任編輯:繼電保護(hù)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個(gè)贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市