174種新能源車型將亮相北京車展
兩年一度的2018北京國(guó)際車展將在下周開(kāi)幕。官方發(fā)布的信息顯示,本屆北京國(guó)際車展吸引了來(lái)自全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1200多家參展商,共展示汽車1022輛。其中包括新能源汽車車型174種,其中自主品牌新能源汽車車型124種。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,由于雙積分政策已開(kāi)始實(shí)施,新能源汽車補(bǔ)貼新政也將于6月施行,在產(chǎn)業(yè)政策的指引下,各大車企的電氣化戰(zhàn)略愈加清晰,車展中新能源汽車集中亮相預(yù)示著從2018年起,各家車企的新能源汽車將真正從戰(zhàn)略規(guī)劃走向落地。
新能源汽車集中落地
根據(jù)北京國(guó)際車展官方信息,今年的參展商除了寶馬、大眾、奧迪、福特、福特等跨國(guó)公司,一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、廣汽、吉利、北汽等眾多國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)商也將同臺(tái)競(jìng)技。
自主品牌方面,上汽榮威全新純電動(dòng)車型Marvel X即將在車展上首發(fā)亮相。該車型采用榮威Vision-E Concept概念車的設(shè)計(jì)元素,其定位或?qū)⒏哂跇s威RX5。在動(dòng)力方面,該車搭載三臺(tái)永磁同步電機(jī),配備三元鋰電池組。
長(zhǎng)城汽車WEY P8將在本屆車展上市。P8是首款搭載長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的Pi4插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的中型SUV。綜合最大續(xù)航里程為660km,百公里綜合工況油耗為2.3L,純電模式下最大續(xù)航為50km,最高車速130km/h,采用12.96kWh的三元鋰電池組,最快充電時(shí)間為4小時(shí)。
北汽新能源EU 5將于本屆車展期間上市。新車是根據(jù)全新紳寶D50打造而來(lái)的純電動(dòng)車型,定位于緊湊型純電動(dòng)車,新車最大的亮點(diǎn)是續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到500公里。
總體來(lái)看,就目前廠商公布的新能源展出名單來(lái)看,展出車型主要有高續(xù)航、高顏值、高性能、高智能化等特點(diǎn)。分析人士表示,2018年作為新能源汽車的產(chǎn)品大年,無(wú)論是續(xù)航、動(dòng)力性能、電池容量、核心技術(shù)還是參展品牌,今年的北京國(guó)際車展都是多年來(lái)我國(guó)自主品牌的新能源汽車發(fā)展的集中成果展示。
造車新勢(shì)力崛起
造車新勢(shì)力也將在今年北京國(guó)際車展發(fā)力。蔚來(lái)、奇點(diǎn)、愛(ài)馳、威馬、拜騰、歐拉、云度及江淮大眾等將首次登陸車展。
威馬EX 5將亮相車展并于4月份正式上市,該車?yán)m(xù)航里程將達(dá)450公里。動(dòng)力方面,威馬EX5采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),最大功率125kw。智能車聯(lián)方面,威馬EX 5 將配備12.8英寸大尺寸中控屏,同時(shí)搭載車窗智能交互、旋轉(zhuǎn)式智能觸控大屏以及動(dòng)態(tài)logo等創(chuàng)新科技,結(jié)合“威馬ID”用戶系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)從人到車和服務(wù)的高效率數(shù)據(jù)綁定,使用戶在不同的威馬終端及業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中,擁有一致性的智能化產(chǎn)品體驗(yàn)。
在車展上亮相的蔚來(lái)ES6定位為5座SUV,續(xù)航里程將超過(guò)500公里。動(dòng)力方面,蔚來(lái)ES6或?qū)⑴鋫淙萘繛?0kWh的電池組,該電池系統(tǒng)采用全球最領(lǐng)先、能力密度最高的VDA方形電芯,具有更安全可靠的特性,使用循壞壽命高達(dá)2000次,是18650電芯的3倍。智能車聯(lián)方面,ES6將搭載NOMI自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng),集強(qiáng)大的車載計(jì)算能力和云計(jì)算平臺(tái)于一身。
中金公司分析稱,本屆車展的新能源產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)有較多電子等非傳統(tǒng)廠商的參與身影。供應(yīng)鏈不僅僅是傳統(tǒng)企業(yè)展出,還有電池技術(shù)、充電樁充電站技術(shù)、電力驅(qū)動(dòng)和電力傳動(dòng)等級(jí)技術(shù)的供應(yīng)商參展。未來(lái),零部件將受益于汽車的電動(dòng)化、智能化,有望迎來(lái)“類蘋果產(chǎn)業(yè)鏈”機(jī)會(huì)。

責(zé)任編輯:仁德財(cái)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長(zhǎng)期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國(guó)電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對(duì)UPS的技術(shù)要求