2018北京國際車展即將拉開帷幕，作為國內新能源汽車的引領者，比亞迪將有哪些新車與我們見面呢?

新一代比亞迪唐

據悉，比亞迪全新一代唐將于北京車展開啟預售，并推出插電混合動力、汽油版兩種類型。同時將提供豪華型、尊貴型、尊榮型和旗艦型四款車型供消費者選擇。

全新一代的比亞迪唐的外觀采用了家族全新的Dragon Face設計語言，融入了許多龍的元素。多橫幅式的“龍嘴”進氣格柵，搭配上兩側富有科技感全LED“龍眼”燈組，彰顯出時尚大氣的前臉。車身側面，懸浮式車頂設計，讓整車富有科技感。尾燈采用貫穿式LED燈組設計，使車尾在視覺效果顯得更為大氣。尺寸方面，全新一代唐的長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm。

內飾方面，設計風格較為簡約，其中最為亮眼的是中控臺配備的懸浮式超大液晶屏，可支持90度旋轉。新車采用三輻式平底多功能方向盤和電子擋桿，并配備全液晶儀表，科技感十足。

動力方面，全新一代唐插電混動版將搭載由2.0T發動機與雙驅動電機組成的插電混動系統。新車發動機的最大功率151kW;前驅動電機最大功率110kW，峰值扭矩250Nm;后驅動電機最大功率180kW，峰值扭矩380Nm。新車配備三元鋰電池，百公里耗電量18.07kWh，純電模式下最大續航里程可達100km。此外新車全系采用了2+3+2的7座SUV布局方式。

新一代比亞迪秦（官方命名為秦Pro）

新一代比亞迪秦也將會亮相北京車展，新車定位于插電混動版轎跑。

全新一代比亞迪秦也采用了家族最新的Dragon Face設計語言，多邊形的LED前大燈組搭配與全新一代唐相似的大嘴式進氣格柵，看起來時尚大氣。車身側面，該車采用溜背式造型設計，同時尾燈組采用一體式設計，極具運動風格。尺寸方面，全新秦的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。

另外，全新一代比亞迪秦將搭載一套插電式混動系統，其由1.5T發動機、電動機和鋰電池組構成，其中發動機最大功率為143馬力，工信部申報綜合油耗僅為1L/100km。此外根據車尾標判斷，新車的官方0-100km/h加速時間或為5.9秒。

比亞迪宋MAX插電混動版

據了解，比亞迪也將在北京車展推出宋MAX插電混動版車型，并將于今年第二季度內正式上市。

外觀方面，比亞迪宋MAX一樣采用了最新家族最新的Dragon Face設計語言，外觀風格也大同小異，看起來十分富有科技感。全新車型的長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。

在內飾方面，插電混動版宋MAX的設計也是以簡潔風格為主，頂配版本也配有懸浮式超大液晶屏，并且檔桿布局與宋DM的結構十分相似。在整車結構方面，采用了2+3+2的座椅布局形式。

比亞迪元EV360

據了解，比亞迪元EV360將于北京車展期間亮相，綜合工況續航里程為305km，新車將于二季度上市。

外觀方面，比亞迪元EV360一樣采用家族最新的“Dragon Face”家族式設計語言，時尚與大氣是比亞迪元EV 360的設計主基調，矩陣式前格柵與中央的篆體元字LOGO形成整體，有種中國元素的氣勢磅礴感。好似鷹眼的前大燈組造型犀利，帶透鏡的近光燈也顯得靈氣逼人。車身尺寸方面，長寬高分別為4360*1785*1690mm(含備胎罩)，軸距為2535mm。

內飾方面，亞迪元EV 360采用環抱對稱式設計，內飾以黑色為主色調，同時以銀色鍍鉻點綴，同時該車采用三幅式平底多功能方向盤，4.3英寸TFT液晶+機械指針組合儀表可顯示大量的實時信息，具有更便捷的設置方式和更多的人性化選擇。新車配有智能網聯系統，配合智能語音交互系統，科技感明顯提升。

動力方面，采用比亞迪自主研發的永磁同步高效率高轉速電機，電磁方案上優化電機磁路設計，有很好的聚磁效應，還有在相同的電樞電流下，可以提高磁鋼的去磁能力、提高恒功率調速的范圍，并在硅鋼片適當地方開有小槽，進一步減小諧波，減小磁鋼的渦流損耗，同時也有利于磁鋼的散熱。可以使整車在大部分車速下都保持高效運轉。在電動機的作用下，最大能爆發出130kw，310Nm的動力，讓百公里加速時間縮小至8.9秒，綜合工況續航里程為305km。

總結：

作為中國新能源汽車的引領者，比亞迪是國內唯一一家同時掌握新能源汽車電池、電機、電控以及充電配套、整車制造等核心技術以及擁有成熟市場推廣經驗的企業。艾格和漢斯兩位國際專家的加入，為它帶來了優秀的顏值和底盤，再加上比亞迪在動力方面的優勢，可以說這一次的比亞迪新車很值得期待。