4月11日，《BP世界能源展望(2018年版)》中文版在北京發(fā)布。預(yù)計(jì)到2040年。預(yù)計(jì)到2040年，乘用車總量接近翻倍至 20億輛，其中電動(dòng)汽車超過3億輛，插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車，到2040年兩者總量將大致持平。

電動(dòng)汽車數(shù)量增加，效率顯著提高

到2040 年，全球乘用車數(shù)量大幅增長(zhǎng)，同時(shí)電動(dòng)汽車數(shù)量增加，車輛效率顯著提升。

在漸進(jìn)轉(zhuǎn)型情景下，到2040年乘用車總量接近翻倍至 20億輛，其中電動(dòng)汽車超過3億輛。在漸進(jìn)轉(zhuǎn)型情景下，電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)會(huì)快于去年展望中的基本情景下的增長(zhǎng)。

除此之外，插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車，到2040年兩者總量也將大致持平。

展望期間，全球汽車總體效率年均提高2-3%，比起過去15年有顯著提高，主要由嚴(yán)格的監(jiān)管和政府目標(biāo)驅(qū)動(dòng)。

乘用車行車公里數(shù)將有30%使用電力

此外，道路交通的能源需求正日益受到電動(dòng)汽車共享出行和自動(dòng)駕駛的聯(lián)合影響。

在漸進(jìn)轉(zhuǎn)型情景下，到2040年，乘用車行車公里數(shù)將有30%是使用電力，顯著高于電動(dòng)車(純電和混電)全球汽車總量中的的占比15%。這一更高的比例意味著在共享出行中電動(dòng)汽車將占據(jù)重要地位。

在共享出行領(lǐng)域汽車的使用強(qiáng)度更大，而電動(dòng)汽車每公里成本更低，因此比內(nèi)燃機(jī)汽車更有競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是2020年左右將實(shí)現(xiàn)的全自動(dòng)駕駛，會(huì)使汽車行駛成本快速下降導(dǎo)致共享出行(和電動(dòng)汽車的使用)在2030年得到大幅上升。

在漸進(jìn)轉(zhuǎn)型情景下，電氣化對(duì)汽車市場(chǎng)的滲透情況取決于電動(dòng)汽車的數(shù)量增長(zhǎng)和自動(dòng)駕駛與共享出行的相互作用。

今年《展望》時(shí)間節(jié)點(diǎn)至2040年，指出了2040年前全球能源轉(zhuǎn)型的推動(dòng)力以及關(guān)鍵的不確定性因素。鑒于能源轉(zhuǎn)型的速度無(wú)法確定，新版《展望》針對(duì)一系列情景展開了探討。

除電動(dòng)汽車之外，其他行業(yè)的展望要點(diǎn)如下所示：

◆預(yù)計(jì)中國(guó)能源需求增長(zhǎng)在展望期內(nèi)會(huì)降緩至年均1.5%，不到過去20年年均增速(6.3%)的1/3。

◆發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體對(duì)能源需求的快速增長(zhǎng)將推動(dòng)全球能源需求增加三分之一。

◆到2040年，全球能源結(jié)構(gòu)將呈現(xiàn)最為多元化的態(tài)勢(shì)，石油、天然氣、煤炭和非化石燃料各占四分之一。

◆可再生能源以五倍速度增長(zhǎng)，是目前增速最快的能源，約占一次能源的14%。

◆石油需求在展望期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，最后幾年趨于平穩(wěn)。

◆天然氣需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁，超過煤炭成為第二大能源來(lái)源。

◆石油和天然氣占據(jù)世界能源半壁河山。

◆全球煤炭消費(fèi)趨于平穩(wěn)，中國(guó)煤炭消費(fèi)已經(jīng)見頂。

◆世界繼續(xù)電氣化全球一次能源增量的近70%來(lái)自電力行業(yè)。

◆碳排放繼續(xù)上升，因此需采取一整套行動(dòng)，徹底改變過去的局面。