推進(jìn)再電氣化進(jìn)程 用創(chuàng)新解決電動(dòng)汽車(chē)充電難題
在剛剛召開(kāi)的博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)上,新能源汽車(chē)備受關(guān)注。有專(zhuān)家預(yù)測(cè),在政策的強(qiáng)力推動(dòng)下,新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的替代過(guò)程將被加速縮短,帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。湖北是汽車(chē)制造大省,充電樁建設(shè)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有至關(guān)重要的作用。國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)“暢行無(wú)憂(yōu)”工程,高速服務(wù)區(qū)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施覆蓋;在國(guó)內(nèi)率先探索建設(shè)智能充電塔樓,推行“一車(chē)一樁”,破解電動(dòng)汽車(chē)充電難題,真正讓充電像加油一樣方便。
充電樁密度高
到哪都不愁充不上電
4月的風(fēng)吹綠了荊楚大地,也吹開(kāi)了武漢滿(mǎn)城的櫻花。春暖花開(kāi)的日子里,武漢市民李先生開(kāi)著過(guò)年新買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)帶家人去墨水湖公園踏青。
車(chē)開(kāi)到四新大道充電站,李先生打算停下來(lái)給電動(dòng)汽車(chē)充一會(huì)兒電。作為一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)“小白”,不太熟悉充電操作的他按了一會(huì)兒充電樁按鈕,卻發(fā)現(xiàn)充電樁TCU計(jì)費(fèi)裝置死機(jī)停擺了。這時(shí)他看到充電樁上醒目的報(bào)修電話(huà),于是趕緊撥打了過(guò)去。
15分鐘后,國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)(湖北)有限公司的運(yùn)維人員出現(xiàn)在了充電站里。2分鐘后,計(jì)費(fèi)裝置重新啟動(dòng),李先生的車(chē)也順利充上了電。“效率可以說(shuō)是非常高了,”李先生興奮地說(shuō),“工作人員還給我普及了充電樁使用的相關(guān)常識(shí),以后再也不用擔(dān)心開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)出門(mén)玩的時(shí)候充不上電了。”
湖北省是汽車(chē)制造大省,湖北省統(tǒng)計(jì)局近日發(fā)布的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示,去年1~10月湖北省汽車(chē)制造業(yè)在12個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)中利潤(rùn)最高,達(dá)到496.28億元。據(jù)湖北省經(jīng)信委印發(fā)的《湖北省新能源汽車(chē)及專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》預(yù)計(jì),到2020年,湖北省以純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池為主的新能源汽車(chē)產(chǎn)能將達(dá)50萬(wàn)輛,電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)20萬(wàn)輛。
一直以來(lái),充電樁建設(shè)都是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn),關(guān)系著電動(dòng)汽車(chē)能跑多遠(yuǎn)。3月24日,在參加中國(guó)發(fā)展高層論壇2018經(jīng)濟(jì)峰會(huì)期間,國(guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記舒印彪提到再電氣化在交通領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r時(shí)說(shuō):“我們?cè)噲D讓電動(dòng)汽車(chē)充電像加油一樣方便。”今年的全國(guó)兩會(huì)上,有關(guān)新能源汽車(chē)的提案頻繁出現(xiàn),剛剛召開(kāi)的博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)上,新能源汽車(chē)同樣備受關(guān)注,有專(zhuān)家預(yù)測(cè),新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃油車(chē)過(guò)程將被加速縮短,為充電基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。
為加快電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,國(guó)網(wǎng)湖北電力啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)“暢行無(wú)憂(yōu)”工程,出臺(tái)《國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司“十三五”電動(dòng)汽車(chē)快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》,參與編寫(xiě)《湖北省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》,完善基礎(chǔ)設(shè)施的量化建設(shè),為人們的綠色出行保駕護(hù)航。
“如今湖北已初步建成‘三橫一縱一圈’為骨干的城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)通道,89個(gè)高速快充站覆蓋了京港澳、福銀、滬蓉、滬渝等重要的高速通道。”國(guó)網(wǎng)湖北電力營(yíng)銷(xiāo)部王雪介紹,2017年國(guó)網(wǎng)湖北電力共提供充電服務(wù)45.66萬(wàn)次,電量826.28萬(wàn)千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)269.06%。“未來(lái),湖北將新建高速充電站113座;加大武漢、襄陽(yáng)、宜昌等重點(diǎn)城市核心區(qū)域充電設(shè)施布點(diǎn)密度,建設(shè)城區(qū)充電站51座。”王雪說(shuō)。
2017年7月,國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)(湖北)有限公司成立,成為國(guó)家電網(wǎng)公司系統(tǒng)內(nèi)首批省級(jí)電動(dòng)汽車(chē)合資公司。作為湖北省純電動(dòng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的重要力量,國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)(湖北)有限公司運(yùn)維人員開(kāi)展7×24小時(shí)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控值班,重點(diǎn)依托車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行情況、工單處理情況以及日常巡視計(jì)劃、檢修計(jì)劃執(zhí)行等情況,做到全天候?qū)崟r(shí)待命,讓電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)憂(yōu)出行”。
“一車(chē)一樁”全方位服務(wù)
讓出行更便捷
“我剛發(fā)了個(gè)朋友圈,就獲得了一排點(diǎn)贊。”4月3日,黃六一在自己的微信朋友圈曬了一張照片,照片中的他站在自家院子里,正開(kāi)心地給自己的電動(dòng)汽車(chē)充著電。
黃六一是湖北黃岡市蘄春縣株林鎮(zhèn)長(zhǎng)塘村人,在外經(jīng)商十多年,這次趕在清明假期前回了趟老家,開(kāi)的車(chē)是補(bǔ)貼后購(gòu)買(mǎi)的純電動(dòng)汽車(chē)。但回到家他才發(fā)現(xiàn),家里安裝的是單相電能表,無(wú)法給電動(dòng)汽車(chē)充電。
這事很快被株林供電所所長(zhǎng)高猛知道了。“現(xiàn)在開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)返鄉(xiāng)的人越來(lái)越多了,為了不讓他們的車(chē)成為‘擺設(shè)’,我們會(huì)對(duì)需要安裝充電樁的客戶(hù)免費(fèi)安裝三相四線(xiàn)制電能表。”高猛告訴黃六一,他需要進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)裝申請(qǐng),供電公司將迅速組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查,制訂供電方案。
之后的一個(gè)星期時(shí)間里,株林供電所不僅免費(fèi)為黃六一家架設(shè)了一條120米長(zhǎng)的三相四線(xiàn)制低壓線(xiàn)路,還將其單相表增容為三相四線(xiàn)制電能表,順利為黃六一的電動(dòng)汽車(chē)充上了電。“我朋友圈的贊都是給你們點(diǎn)的!”黃六一對(duì)高猛說(shuō)。
事實(shí)上,無(wú)論是城市還是農(nóng)村,個(gè)人充電樁的安裝和使用需求一直迫在眉睫。而居民區(qū)能否真正實(shí)現(xiàn)“一車(chē)一樁”的高電氣化水平,直接影響著居民出行的便捷性。
“我買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)前,還特意跑去小區(qū)物業(yè)咨詢(xún)問(wèn)車(chē)位旁能否有充電樁,工作人員稱(chēng)只要供電公司同意就支持。結(jié)果,買(mǎi)完車(chē)再去,他們就變卦了。”家住武漢洪山區(qū)南湖名都的齊先生最近因?yàn)樾^(qū)沒(méi)充電樁而格外苦惱,他向記者抱怨說(shuō),“物業(yè)太難搞了,一會(huì)兒說(shuō)車(chē)位不固定,一會(huì)兒又說(shuō)充電不安全,就是不出示證明。”
記者從武漢供電公司了解到,武漢市個(gè)人購(gòu)買(mǎi)非營(yíng)運(yùn)新能源電動(dòng)汽車(chē)2000多輛,但因物業(yè)不同意、業(yè)主無(wú)產(chǎn)權(quán)車(chē)位等多方面的原因,充電樁報(bào)裝量?jī)H為總量的十分之一。
對(duì)此,國(guó)網(wǎng)湖北電力計(jì)劃出臺(tái)提升供電服務(wù)水平系列舉措,讓居民在家門(mén)口放心充電。“我們正在探索直接供電模式,為停車(chē)位充電樁提供獨(dú)立穩(wěn)定電源,避免汽車(chē)充電形成的瞬時(shí)電流波動(dòng)影響小區(qū)微電網(wǎng)安全。”國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)(湖北)有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理唐四平說(shuō),“我們還將在老小區(qū)實(shí)施‘一車(chē)位一電表’電氣化改造,新建小區(qū)按‘一車(chē)一樁’需求配置。”
唐四平同時(shí)表示,電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)市場(chǎng)潛力巨大,國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)(湖北)有限公司將與東風(fēng)日產(chǎn)等近20家全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域知名企業(yè)合作,“以政府機(jī)關(guān)、新建小區(qū)、大型企業(yè)為重點(diǎn),推進(jìn)電動(dòng)充電樁建設(shè)和通勤、物流車(chē)輛電動(dòng)化。”
用創(chuàng)新解決充電難題
“空中花園”將誕生
在擁有120年歷史的漢口火車(chē)站,兩座歐式塔樓矗立兩側(cè),站房外部的墻面、窗、檐線(xiàn)條和雕塑精美典雅,熱忱迎接八方來(lái)客。沿著出口向北走,便是旅客川流不息的火車(chē)站北廣場(chǎng),在不久的將來(lái),一座專(zhuān)屬于電動(dòng)汽車(chē)的“空中花園”——湖北省內(nèi)第一座智能停車(chē)充電塔樓將在這里拔地而起。
充電塔樓的概念始于美國(guó)恩尼德建筑公司提出的一種解決城市電動(dòng)汽車(chē)充電難題的新方案,充電塔樓占地面積很小,可實(shí)現(xiàn)6至7輛汽車(chē)“同住一層”。塔樓外墻涂覆反射性、多孔金屬,第一層用來(lái)充電,樓上用于停車(chē)。
目前,國(guó)內(nèi)僅深圳比亞迪股份有限公司建設(shè)了一座10層環(huán)形充電塔樓示范工程,可供400輛電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電。國(guó)網(wǎng)湖北電力透露,漢口火車(chē)站立體式“停車(chē)+充電”設(shè)施具體實(shí)施方案還在規(guī)劃中,項(xiàng)目建成后,除解決插電式混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)車(chē)的充電問(wèn)題外,還將增加土地使用效率,解決城市電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)難的問(wèn)題。
技術(shù)創(chuàng)新一直是破解電動(dòng)汽車(chē)充電難題的關(guān)鍵。“每一次充電技術(shù)的創(chuàng)新進(jìn)步,都在消除電動(dòng)汽車(chē)使用方面的充電難題,促進(jìn)市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)和商業(yè)模式的成熟。”國(guó)網(wǎng)湖北電力營(yíng)銷(xiāo)部副主任張運(yùn)貴告訴記者,“除了探索智能充電塔樓方案,我們研究的充電樁快充技術(shù),不到30分鐘就可以充滿(mǎn)80%的電,解決了電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)距離出行的痛點(diǎn);推行充電樁共享模式,通過(guò)‘互聯(lián)網(wǎng)+’實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展,嘗試打通充電服務(wù)的最后一公里,讓車(chē)主真正無(wú)憂(yōu)用車(chē)。”
隨著再電氣化的不斷推進(jìn),電動(dòng)汽車(chē)將成為未來(lái)最主要的交通工具之一,人們的駕駛風(fēng)格,開(kāi)、停汽車(chē)的方式和習(xí)慣也將發(fā)生深刻改變。伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的廣泛應(yīng)用和車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通,國(guó)網(wǎng)湖北電力將探索更加多元化的服務(wù)模式,構(gòu)筑便捷的充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系,提升用戶(hù)獲得感。
可以預(yù)見(jiàn),智慧、高效的充電服務(wù)和遍布各地的充電網(wǎng)絡(luò),將引領(lǐng)湖北電動(dòng)汽車(chē)加速駛?cè)胄袠I(yè)的“春天”,荊楚大地上源源不斷的清潔電能,將為人們的綠色出行帶來(lái)更多便捷。
責(zé)任編輯:仁德財(cái)
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