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新能源汽車停車破題深意何在?

2018-04-10 11:36:44 大云網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
近日,深圳對外發(fā)布了《關于實施新能源汽車道路臨時停放當日首次(首1小時)免費的通告(征求意見稿)》。據(jù)公告,在深圳注冊登記并已領取固定

近日,深圳對外發(fā)布了《關于實施新能源汽車道路臨時停放當日首次(首1小時)免費的通告(征求意見稿)》。據(jù)公告,在深圳注冊登記并已領取固定車牌號的新能源汽車,可享受道路停車位免首次(首1小時)臨時停車費的優(yōu)惠政策。

事實上,該優(yōu)惠政策已從2016年9月就開始實施了,此次向公眾征求意見,是為了進一步明確該優(yōu)惠政策的適用條件和優(yōu)惠標準,讓政策得以更好落地。

自面市以來,新能源汽車就因其環(huán)保、經(jīng)濟、舒適等特性而備受大眾關注。為鼓勵和吸引消費者購買新能源汽車,國家和地方都推出各種優(yōu)惠政策,比如,購置補貼、稅收優(yōu)惠等。在北京、上海、廣州、杭州等諸多城市,新能源汽車幾乎是“一路綠燈”。今年“兩會”的政府工作報告也多次提到要加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并推出了新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠再延長三年等一系列利好政策。

一向注重環(huán)保的杭州,在推廣新能源汽車上自然不甘落后。2014年3月25日,杭州召開新聞發(fā)布會宣布,從即日起開始限牌,不過新能源汽車不在此次限牌之列,這讓杭州道路上的新能源汽車也越來越多了。截至去年9月,杭州新能源車已超過5萬輛,主要集中在公交、私人租賃、個人購買等領域,其中個人新能源車保有量已超1.5萬輛。

筆者想說的是,為推廣新能源汽車,深圳在國家政策上優(yōu)先加碼,從停車優(yōu)惠方面給予新能源汽車更多“關照”。近年來,杭州“停車難、停車貴”的城市病也一直未被破解,深圳尚且可以予以新能源汽車停車優(yōu)惠,作為全國首批新能源車示范試點城市,杭州未嘗不可來一次破題?一方面,可以吸引更多新能源汽車的消費群;另一方面,還能增強車主們的獲得感和認可度。

我們再回到政策本身,“享受當日首次(首1小時)免費”,其實政策力度并不算大。根據(jù)深圳停車收費標準,一天最多可省9元錢。但在筆者看來,政策的意義不在于為車主省了一點停車費,而在于它釋放的積極意義:隨著新能源政策面的不斷擴大,新能源汽車發(fā)展存在的技術與服務瓶頸也將逐步被打破,相信在不遠的將來,人們在購買新能源汽車時不會再猶豫不決了。

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責任編輯:仁德財

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