3D打印出一輛電動汽車只需3天,售價才六萬多!
只需三天就可以打印一輛電動汽車,你信嗎?一家意大利電動車制造商將和 3D 打印專家 Polymaker 公司合作,完成這一雄偉計劃!
這家汽車制造商名為 X Electrical Vehicle(XEV),想做一次世界第一,3D 打印世界上第一款量產的電動汽車。
該公司計劃在 2019 年第二季度在中國市場試水,看看中國人歡迎它不。看下圖就是它的樣子啦,有點小巧。
它的名字叫 LSEV,最高時速達到 70km/h,單次充電可累積行駛 150km,關鍵是很便宜,定價為 1,0000 美元。
還沒生產呢,就有 7,000 個客戶來占沙發了,看來效果還不錯,公司準備今年年底開始生產。
XEV 官方宣稱,該款電動車產品降低了汽車零部件和組件的數量,從原來的 2,000 個降低到了現在的 57 個,且都采用了最新 3D 打印技術生產。
說起車身內飾以及外部裝飾件,LSEV 走的是環保風,材料是玉米為原料提煉的。本身人家是電動的就不會排放什么尾氣,這下更符合環境友好型產品了。
但是,它也不是全身都是 3D 打印的,比如一些關鍵的零部件如底盤、座椅和玻璃,這些都不是 3D 打印出來的,而是由傳統的材料制作而成。
2017 年,3D 打印咨詢機構 Wohlers Assoicates 報道稱,汽車業目前占據整個 3D 打印市場的 15%,居于電子產品(12.8%),航天(18.2%)和工業及商用機械(18.8%)之后。
看來 3D 打印有占領汽車生產界的趨勢啊!3D 打印技術越來越厲害,打印一些零部件不在話下,又便宜質量又好,那自然會受歡迎。
說起汽車界的 3D 打印行家,就不得不提勒姆汽車集團,人家可是在 25 年前就開始擁抱 3D 打印技術了,實為優秀行家。
據了解,勒姆汽車公司迄今為止 3D 打印的汽車零部件已經接近 1,000 個,其中普通零部件 780 個,備用零部件 150 個。
戴勒姆公司負責人 Hartmut Schick 就曾表示,3D 打印機體積小啊,把它運輸到全球各個廠子不是難事兒,這就省了一大筆運費呀。而且 3D 打印效率還高,有限的時間可以掙更多錢,何樂而不為呢?
以前的時候,3D 打印沒有現在受歡迎,是因為那時候的技術還不過關,打印出來的產品結構不夠合理,所以堅固性不夠,并不能用于生產最終的產品。
但是現在,技術無時無刻不在進步,通過 3D 打印的某些汽車零部件,已經能直接用于成品車的組裝了。
3D 打印汽車零件的公司里有一家很出名,是一家名為 Impossible Objects 的美國 3D 打印公司,他們開發出一種商業化的層壓式 3D 打印機,這種打印機生產出來的汽車零配件既堅固又輕便,而且能夠用于實際生產。
Impossible Objects 的 3D 打印技術對一些汽車制造商很有吸引力,因為它使用的材料包括碳纖維、凱夫拉爾纖維和玻璃纖維等復合材料,這些材料既堅固又輕便,關鍵是能直接用于量產。
3D 打印汽車前景可觀,未來,會有更多汽車生產廠商青睞 3D 打印汽車零件,而終端產品也會逐漸受到人們的認可。
3D 打印技術的應用非常廣泛,連建筑這種傳統上的傻大黑粗都分分鐘拿下。
目前,美國有兩家企業正在研發快速 3D “打印房屋”,以大幅降低房屋的建造成本,同時改善 3D 打印技術,令建造時間最終可縮短至 12 至 24 小時。
用作示范的“房屋”面積為 650 平方英尺(約 60 平方米),需要價值 1 萬美元的混凝土作為建材,花 48 小時便可“打印”而成。
房子為何也要用 3D 打印?第一個原因是節省人力,節約開支?,F在人工成本太高,而且效率比機器低。建筑工地又十分危險,經常有工人在施工過程中受傷。
為了解決這些問題,人們最初想到的是用“建筑機器人”在一些工作上代替人工。
當時,發達國家陸續開發出了混凝土噴射機器人、混凝土鋪面修整機器人、鋼梁防火層噴涂機器人、壁面爬行機器人等。它們極大地降低了勞動力成本,提高了工作效率。
而如今,3D 打印技術越來越成熟,所以人們的視角也自然而然轉移到這方面來了。人們想何不直接搞一個“大一統”,將整棟建筑干脆 3D 打印出來,這得省去多少麻煩!
于是,建筑師們設計出了這樣一種 3D 打印體系:采用一個幾厘米粗的噴嘴,像普通 3D 打印那樣一層一層地擠出特制的砂漿來。
砂漿在空氣中迅速硬化形成強度,并在上面覆蓋新的一層,進而逐漸打印出整座建筑。
采用這種 3D 打印的方法,一座獨門獨戶的住宅可以在 24 小時內建造完畢。
盡管 3D 打印的設備昂貴、材料費用較高,但是全過程幾乎不需要任何人力,工期也接近于零。人力與工期,節省出這兩個“吞金巨獸”,3D 打印建筑絕對值了。
第二個原因就是環保了,相比起普通建筑,3D 打印建筑可以節約 20% 的建筑材料。
此外,3D 打印還完全省去了模板的環節。昂貴的木制或鋼質模板,本身就是一類污染高、壽命短的建筑用具。
整個過程下來,3D 打印較之傳統建筑方案可以節省 40% 的建筑成本,將生產效率提高 4 倍,是建筑行業真正的“未來科技”。
你可能不知道,鞋子也有 3D 打印出來的!知名運動品牌 Reebok 推出了最新的 3D 打印運動鞋:Liquid Floatride Run。
穿上這鞋子秒變運動達人,3D 打印技術將鞋子的重量減少了 20%,穿起來更加輕便。除此之外,它還有兩個神秘功能 liquid lace 和 liquid grip。
liquid lace 功能指的是把鞋帶直接打印到鞋子上,看看圖片,這鞋是不是沒有那種傳統鞋帶?
據說,3D 打印鞋帶可以在鞋子的某些部位上集成壓力點,人們可以輕松地將鞋子脫掉。再也不用擔心跑步時候系鞋帶了。
第二個新功能,liquid grip,是對鞋子底部的特殊設計,3D 打印線條沿著鞋底底部排列,旨在提供更好的抓地力和牽引力。
而且這鞋透氣性和耐用性相當好,官方售價 180 美元。運動達人值得擁有。
3D 打印的應用面非常廣,從航空航天領域的精密零件,到醫生手中嚴絲合縫的支架,再到設計師手中精美的珠寶、服飾和雕塑,都可以通過 3D 打印來完成。以后可能還會有我們意想不到的東西是 3D 打印的。

責任編輯:仁德財
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市