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應(yīng)對鈷鋰供應(yīng)短缺風(fēng)險 電動汽車市場研究原料替代法

2018-03-22 14:06:28 大云網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
鈷和鋰的供應(yīng)是制造電動汽車的關(guān)鍵,但德國研究人員警告稱,到2050鈷鋰供應(yīng)年可能會受到限制。Karlsruhe Institute of Technology (KIT

鈷和鋰的供應(yīng)是制造電動汽車的關(guān)鍵,但德國研究人員警告稱,到2050鈷鋰供應(yīng)年可能會受到限制。

Karlsruhe Institute of Technology (KIT) study 研究機構(gòu)近日在Journal Nature Reviews Materials雜志上發(fā)表報道稱鈷的短缺和價格上漲可能在大約三十年后發(fā)生,因為對金屬的需求預(yù)計會增加一倍。但該研究機構(gòu)對鋰的態(tài)度并不那么悲觀,因為有幾家大型公司正在積極開發(fā)鋰礦資源,未來鋰的產(chǎn)量將會大幅提升,預(yù)測會是現(xiàn)在的十倍以上,以滿足未來市場的需求。

然而,該研究機構(gòu)的科學(xué)家也聲稱,由于這兩個礦產(chǎn)在地理上都儲存于被認(rèn)為政治不穩(wěn)定的地區(qū),因此對兩者可能出現(xiàn)短缺或價格上漲的強烈擔(dān)憂依然存在。

當(dāng)然,并不是每個人都同意這個預(yù)測。2月底,摩根士丹利預(yù)測2022年電池原材料市場將出現(xiàn)巨大的過剩,導(dǎo)致鈷、鋰預(yù)期價格將從今天的水平下降近一半。這條評估引起業(yè)內(nèi)人士的不滿,許多高管批評該投行大大低估了鈷、鋰的需求增長。

然而,德國研究團隊堅持他們的預(yù)測,并建議使用無鈷電池技術(shù),以避免出現(xiàn)長期的供應(yīng)問題。

該研究團隊的的專家之一,Daniel Buchholz 在一份聲明中表示,“因此,為了減少這些風(fēng)險并減少對鈷和鋰儲備的壓力,應(yīng)將研究活動擴大到電池原料替代技術(shù)的領(lǐng)域”,

現(xiàn)目前已經(jīng)有幾家公司在尋找鈷和鋰的替代品了。亞洲第一汽車制造商豐田汽車上個月表示,已經(jīng)找到了一種使電動汽車更便宜且不易受鈷‘鋰’供應(yīng)因素影響的方法。

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責(zé)任編輯:仁德財

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