在世界電影史上，1994年可能是最神奇的一年了。

肖申克的救贖、阿甘正傳、這個(gè)殺手不太冷、獅子王、重慶森林、九品芝麻官、陽(yáng)光燦爛的日子…沒錯(cuò)，這些至今依然如雷貫耳的片名全都來自1994年。

于是，1995年的奧斯卡也成為了大多數(shù)參賽影片的噩夢(mèng)——即使是如今豆瓣評(píng)分榜單穩(wěn)居No.1的《肖申克的救贖》，在這一年也爆冷完敗于《阿甘正傳》，空手而歸。但在如此強(qiáng)手如云的一年，有一部影片卻險(xiǎn)中求勝，奪得含金量十足的最佳原創(chuàng)劇本獎(jiǎng)——《低俗小說》。

除了一眾老戲骨的精湛演技，昆汀·塔蘭蒂諾打破了傳統(tǒng)電影理論的獨(dú)特網(wǎng)狀敘事手法成為了這部影片大獲成功的關(guān)鍵。

(gif動(dòng)圖：影片中一段獨(dú)具特色的舞蹈)

在汽車圈，能否擁有與眾不同的優(yōu)勢(shì)同樣會(huì)成為一款車型能否獲得消費(fèi)者垂青的關(guān)鍵，在加速發(fā)展的新能源車市場(chǎng)更是如此。

2月份新能源車型銷量排行榜上，除了一直穩(wěn)居前兩名的比亞迪和北汽，江淮iEV系列以3048臺(tái)的銷量闖入前三，同比增幅達(dá)到2338%，引發(fā)了不少關(guān)注。為什么江淮的iEV系列能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源車市場(chǎng)斬獲佳績(jī)呢?從其最新的iEV7S車型上我們或許能夠找到答案。

領(lǐng)先同級(jí)的智能交互

作為一臺(tái)純電動(dòng)汽車，江淮iEV7S最高350KM的續(xù)航里程、強(qiáng)大的電池安全技術(shù)以及曾在2017年CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽中獲得分組冠軍的強(qiáng)大性能顯然都處于一流水準(zhǔn)。但是正如《低速小說》能夠捧得小金人關(guān)鍵在于其顛覆式的創(chuàng)新，江淮在打造iEV7S時(shí)，同樣這些優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了智能交互方面的諸多創(chuàng)新。

iEV7S配備的8寸智能多媒體大屏不僅能夠提供大家經(jīng)常用到的藍(lán)牙、廣播等功能，還在純電動(dòng)車型上引入了手機(jī)Carlife互聯(lián)功能，可以方便地將手機(jī)中的導(dǎo)航、聽歌等APP的操作同步到車機(jī)上。當(dāng)然，不止如此，實(shí)際上想要在iEV7S完成以上操作，甚至不用動(dòng)手，也不需要用眼，只需要語音就可以實(shí)現(xiàn)打電話、導(dǎo)航、點(diǎn)歌等諸多功能，大大提升行駛時(shí)的安全性。

先進(jìn)的遠(yuǎn)程互聯(lián)

很多人都預(yù)言，在互聯(lián)網(wǎng)之后，下一次科技革命將會(huì)是物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)。在江淮iEV7S上，我們已經(jīng)可以看到這一技術(shù)的雛形。

比如iEV7S配備了手機(jī)APP遠(yuǎn)程互聯(lián)功能，不需要進(jìn)到車?yán)铮恍枰粋€(gè)手機(jī)APP，就可以控制車輛的諸多功能。

舉個(gè)例子，在炎炎夏日，你可以在上車前五分鐘提前通過APP打開車輛的空調(diào)，打開車門時(shí)，迎面而來的不再是熱浪而是涼風(fēng);在偌大的停車場(chǎng)里，你也不用像其他車主一樣，因?yàn)橥浟送＼囄恢枚鵁溃ㄟ^手機(jī)APP就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋車。除此之外，iEV7S的手機(jī)互聯(lián)功能還可以實(shí)現(xiàn)遙控設(shè)置充電，充分利用分時(shí)電價(jià)，進(jìn)一步降低使用成本。

而這樣的遠(yuǎn)程互聯(lián)功能當(dāng)然也可以用來提升車輛的安全性，江淮iEV7S通過這套遠(yuǎn)程互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程安全監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握車輛各項(xiàng)參數(shù)，并可以遠(yuǎn)程進(jìn)行故障診斷和處理，從而杜絕安全隱患。

將智能科技融入日常駕駛

江淮iEV7S不僅將潮流的智能互聯(lián)科技引入了這個(gè)級(jí)別的純電動(dòng)汽車，而且把智能化融入到了駕駛者的日常駕駛體驗(yàn)中。

通過配備PEPS一鍵進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)，讓車主省去了掏鑰匙的麻煩;通過CCS定速巡航系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)和大燈自動(dòng)點(diǎn)亮系統(tǒng)，iEV7S讓車主在駕駛時(shí)可以更加專注于前方路況，提升安全性;而360全景影像和EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)則可以讓車主在泊車全過程，都擁有安全、便捷的操作體驗(yàn)。

可以說，從駕駛者上車一直到下車，iEV7S都顛覆了往日里小型純電動(dòng)汽車粗糙的駕駛體驗(yàn)。

總結(jié)

任何成功都不是偶然。大多數(shù)車企應(yīng)該都明白差異化競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，但是在小型純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，iEV7S率先實(shí)現(xiàn)了智能化的駕駛體驗(yàn)，這背后是江淮強(qiáng)大的研發(fā)和整合實(shí)力。帶著這樣的優(yōu)勢(shì)，相信iEV7S這款車型還會(huì)繼續(xù)在愈發(fā)火熱的新能源車市場(chǎng)獲得熱捧。