電咖汽車牽手特來電,聯(lián)合建立純電動汽車充電樁群
3月19日,造車新勢力電咖汽車與青島特來電新能源有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據協(xié)議,電咖將與特來電合力推進國內充電設備建設,打造充電樁群,為電動汽車用戶提供更方便、快捷的充電體系。
據悉,電咖汽車董事長兼CEO張海亮、電咖汽車董事、首席營銷官向東平,與青島特銳德電氣股份有限公司董事長于德翔、特來電新能源有限公司總裁郭永光共同出席了此次簽約儀式。
根據汽車頭條APP此前做過的一份消費滿意度調查問卷顯示,續(xù)航里程衰減以及充電難的問題已悄然成為了用戶最大的痛點,但隨著動力電池等相關技術的持續(xù)提升,這方面問題已逐漸緩解。
另一個牽動純電動消費者的問題就是充電難,其實從根本上來說,目前我國的充電設施不足以滿足純電動汽車消費者巨大的充電需求。數(shù)據顯示,截至2017年底,國內的車樁比約為3.8∶1,距1:1的目標還有不小差距。而根據國家的整體規(guī)劃,2018年計劃建成充電樁60萬個,其中公共充電樁10萬個,私人充電樁50萬個。
而特來電目前在國內有著明顯的優(yōu)勢,特來電是國內電力設備研發(fā)制造、充電技術研發(fā)生產領先企業(yè),也是目前國內四大電動汽車充電運營商中充電樁數(shù)量最多的企業(yè)。據了解,特來電已在全國投建20萬臺充電設備,而這些設備將全部面向電咖用戶開放使用。此外,電咖與特來電還將在各大主要的新能源城市打造充電樁群,為消費著提供更便捷的充電服務。
▲電咖董事長兼CEO張海亮(左一)與青島特銳德董事長于德翔(右一)參觀最新充電設備
對于此次合作,電咖汽車董事長兼CEO張海亮表示,“電動汽車市場想要實現(xiàn)真正意義上地突破,還必須從根本上打消用戶日常使用過程中可能出現(xiàn)的各種顧慮,基礎配套是電動汽車整個產業(yè)鏈上的重要一環(huán)。”
眾所周知,電咖汽車早在去年11月的廣州車展上便將EV10登陸國內市場,成為國內造車新勢力中第一家擁有在售車型的企業(yè)。產能規(guī)劃方面,目前,電咖汽車處于與東南汽車合作生產汽車的模式,并借助東南汽車的生產資質進行量產汽車制造。
但在電咖汽車總部由北京遷往浙江紹興之后,電咖汽車已陸續(xù)投資55億元在紹興建立全新電池工廠和整車工廠,計劃年產規(guī)模18萬輛,并計劃于2019年下半年具備批量生產條件。
而此次電咖與特來電達成戰(zhàn)略合作,將進一步提升電咖在造車新勢力當中的競爭力。

責任編輯:仁德財
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