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現(xiàn)狀調(diào)查|北京至唐山:寶坻服務區(qū)僅有四個慢充樁

2018-03-19 11:05:54 大云網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
3月12日早上,記者從租車公司租了一輛騰勢純電動汽車,從東三環(huán)出發(fā)沿京哈高速向唐山方向行進,沿途對出京方向的田家府、香河、牛道口、寶

3月12日早上,記者從租車公司租了一輛騰勢純電動汽車,從東三環(huán)出發(fā)沿京哈高速向唐山方向行進,沿途對出京方向的田家府、香河、牛道口、寶坻、新安鎮(zhèn)、玉田,及回京方向?qū)姆掌鞒潆姌哆M行調(diào)查。

♦設備完好 使用方便

田家府服務區(qū)充電中

從北京出發(fā)去唐山的第一個服務區(qū)是田家府服務區(qū),隸屬通州管轄。進入服務區(qū)后,雖然沒有明顯的標牌指引,但也很清晰的看到了充電樁所在地,四個直流充電樁陳列在前,由于正值周一,所以當時只有記者一輛車在此充電。

田家府服務區(qū)收費明晰

充電樁旁邊有標牌指示,標出充電電價、充電服務費等相關(guān)資料,而且收費標準和歸屬地也清晰明了,并且還留了田家府服務區(qū)充電樁的工作人員電話可以與之咨詢。與保定之行相同的是,充電樁的使用分為三個階段-平段、谷段、峰段,分別代表三個不同的價格,但是充電服務費都是統(tǒng)一的0.8元/千瓦時,所以最后充電的價格就在1.1666-1.7764元/千瓦時之間波動。

記者此次出行并沒有帶國家電網(wǎng)高速路上的充電卡,而是選擇了下載“e充電”APP,因為通過上次保定之行來看,無論是下載還是使用,顯然APP更加方便快捷。而且在使用過程中,根據(jù)設備上的指示能夠清楚無誤的實現(xiàn)充電操作,接下來就是靜靜等待充電完成的事情了。除了個別機器因為反光、屏幕臟等原因?qū)Σ僮饔杏绊懲?,基本可以全程自助?/p>

記者在充電空閑時間撥打了服務區(qū)所留工作人員電話,大致詢問了田家府充電樁的一些情況,了解到國家電網(wǎng)系統(tǒng)的充電樁,每周都會有維修人員過來進行維保,如果發(fā)生設備故障急需修理,通過國家電網(wǎng)系統(tǒng)后臺確認充電樁出現(xiàn)損壞后,可在45分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場進行維修。而且無論是撥打服務區(qū)電話還是95598客服電話,工作人員基本會耐心對應的提出解決方法。

現(xiàn)場監(jiān)控設備

此次調(diào)查途徑北京、廊坊、天津、河北四個轄區(qū),記者發(fā)現(xiàn)全程無人員駐場幫助操作,但是標牌和設備指示清晰明了,成年人閱讀后可以自助的完成操作。其中,香河服務區(qū)作為大站,實行三個階段的收費,最終價格(含服務費)在1.3329-1.7403元/千瓦時之間波動。牛道口服務區(qū)可能因為是一個小型中轉(zhuǎn)站,所以并沒有設置充電樁。

這里有一個小插曲,記者驅(qū)車經(jīng)過牛道口服務區(qū)后,發(fā)現(xiàn)下一站的寶坻服務區(qū)只有四個交流充電樁,即所謂的“慢充”,并沒有直流充電樁,因記者車輛上并沒有放置充電槍,因此隨即趕往下一個新安鎮(zhèn)服務區(qū),也未發(fā)現(xiàn)有充電樁。在這近百公里的行程中,隨著車輛電池能量的不斷下降,記者的焦慮感不斷升起,不免的手心出汗,害怕“趴窩”在半路,所幸在最后一站玉田服務區(qū)找到了充電樁,消除了顧慮。

♦充電標識不明顯

記者在這趟北京至唐山高速服務區(qū)的調(diào)查中,確實發(fā)現(xiàn)了些問題。

香河服務區(qū)收費標牌被劃,且未標明電價

首先,在出京方向的香河服務區(qū),標牌被劃的破爛不堪,甚至沒有明顯的電價收費和預留電話,記者在充電設備上找到咨詢電話后致電,對方解釋是因為服務商政府等原因,電價沒有最終確定下來,只能按照現(xiàn)行的價格收費,所以未在標牌上標明。

直流充電樁

其次,在天津段的牛道口、寶坻、新安鎮(zhèn)三個服務區(qū)里,整體充電樁的設置和使用并不方便,標牌指引不清晰,設備方面,由于是國家電網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)配,所以基本完好。記者發(fā)現(xiàn),充電樁設置不完善,并不是服務區(qū)兩側(cè)都設置了充電樁,例如在新安鎮(zhèn)服務區(qū),進京方向放置了四個,出京方向沒有,雖然可以通過地下車道掉頭充電,但多少還是有些不方便,而且執(zhí)行統(tǒng)一電價1.6755元/千瓦時。

再次,玉田服務區(qū)目前在建兩側(cè)各四個充電樁,根據(jù)使用量可以擴建到兩側(cè)各八個充電樁,但是與之前保定行不同,電價的三個階段收費價格在1.6829-2.0903元/千瓦時之間波動,收費較其他地區(qū)來說偏高。

最后,每個服務區(qū)均或多或少存在一些小問題,比如沒有攝像頭監(jiān)控,或者設備使用后不能完整插入,但總體來說,國家電網(wǎng)在服務和提供電力時基本沒問題。但特別要提出的是,每個服務區(qū)的維修站都不提供電動車的維修服務,如果您的電動車在高速路上出了問題,就只能等保險和專業(yè)的救援了。

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責任編輯:仁德財

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