近日，董明珠作為莉行觀察——吳小莉與行動者對話的首位嘉賓，在節目開頭就回應了與雷軍“10億賭局”的話題，董明珠霸氣回應道，并不需要擔憂。而在談到做新能源汽車的時候，直言自己是借錢做新能源，無需見面，一通電話王健林愿出10個億。

下面是《莉行觀察》采訪董明珠與新能源汽車的相關內容。

董明珠借錢做新能源：希望中國汽車掌握話語權

吳小莉：您其實挺大膽。

董明珠：我是借錢的，借債做了這件事情，但是我覺得有必要。因為新能源未來確實是對于人類的生存、資源節約、環境保護都是有必要的。另外一個最重要的是我們汽車行業一直在世界上沒有真正的話語權，在新能源上，世界上還沒有哪一家說我們是世界上最先進的，恰恰在一個起跑線上跑。所以是需要有時間來沉淀，要投入、要研發。所以這時候就要有人來去做這件事情。

吳小莉：新能源(汽車)最重要的是電池，您說銀隆是在沙里頭淘金子，銀隆的電池主要系統是鈦酸鋰電，您研究覺得它是很適合?

董明珠：它最大的亮點是未來可以做一個很好的儲能設備，它可以使用壽命達到30年。它的充電次數非常頻繁，幾分鐘就可以搞定了。然后它進出是自由的。

吳小莉：當時您是什么樣的機緣看到了這個項目?您做了多久的調研?您可能有聽到過，有人覺得它續航力不夠?

董明珠：對，它就是密度低。但最起碼是安全的。如果密度高，現在存在很多不確定，什么起火、爆炸啊。隨著使用的時間延長，這個問題就陸陸續續會發生。所以兩三年，三四年可能這個電池就要回收。而這個鈦酸鋰電可以一直用到你汽車報廢都不會有問題。所以我覺得作為這個技術我們都應該去選擇它，是為未來的儲能，比如一個家庭以后有了這樣一個儲能設備，可以脫離城市電網，把我們新能源熱能、風能、光能全部聚焦。如果能存儲起來，一個家庭所有用的電全部解決。

吳小莉：目前為止您覺得珠海銀隆表現的如何?

董明珠：銀隆最缺的是過去他們粗放的管理。技術是絕對沒有問題的，企業制度建設、管理、人才這個應該都是短板。

吳小莉：如果有人說您能夠管理或者幫助他們的話，可能對于精細化管理會有幫助。

董明珠：不僅精細化，企業文化建設是非常有意義的。

吳小莉：其實這么多年，新能源，尤其是電池，很多人說什么時候能夠突破?不知道。您現在有很大的目標，投入了很大在新能源在電池的突破，萬一他突破不了呢?

董明珠：不可能，一定會突破，只是時間問題。因為生活需要，地球需要，你必須要突破。沒有不可能。

吳小莉：只要有管理，有技術，有人才，有基金，您覺得這些都是有可能突破的?

董明珠：都是可能的。30年你說人能上天嗎?你不敢想，實現了對不對?所以我覺得這是未來人類深層的需要，你就要去突破。

吳小莉：中國的新能源汽車本身有很多的補貼，政府的補貼。

董明珠：就是政府補貼導致了很多企業盲目進軍到這里面來。因為過去補貼簡直是，就是你一個企業一分錢都不要投入，還可以拿到國家的補貼。

吳小莉：就拿補貼賺錢就可以了。

董明珠：對，所以盲目進來很多這種領域里面，嚴重缺乏管理。

評“特斯拉上天”：企業做產品應更貼近民意

吳小莉：我們在美國看到了埃隆.馬斯克，可以說是新能源汽車已經在上路了。而且他還用自己的重型火箭發射把自己的新能源汽車做出很好的營銷，您怎么看這樣的做法?

董明珠：營銷只是一種方式，最后還是要落地。就是我們經常在做概念炒作。但是你現在退一萬步說，你說汽車一小時跑500公里。在這個公路上根本就不需要。你需要跑500公里嗎?不需要。所以我覺得很多東西更加要貼近民意的企業來做產品，可能更加好一點。

吳小莉：在今年的天津您還對賈躍亭新能源汽車發展也做了一下評價。

董明珠：我不是評價，是對于一個上市公司，對股民的負責，我并不是對他選擇新能源給評價。我說無論在哪個領域，作為一個上市公司老總是要對自己的股民負責任的。

我從來不認為市值很高的企業就是好企業。那對于搞資本運作可能是好企業，但是對于搞實業的人我認為并不是一個好企業，我更多看到的是你的凈資產，你給股民的回報。你在市場上你的品牌消費者的認可?這是關鍵數據。還有更重要的是你給國家的稅收。