全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福—始終站在發(fā)展新能源的角度觀察整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展
今年是浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福第16次赴京參會(huì)。過去15年里,作為全國(guó)政協(xié)委員的李書福曾提出過數(shù)十份提案,內(nèi)容涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)、無(wú)障礙
今年是浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福第16次赴京參會(huì)。過去15年里,作為全國(guó)政協(xié)委員的李書福曾提出過數(shù)十份提案,內(nèi)容涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)、無(wú)障礙公交系統(tǒng)、大氣質(zhì)量立法等多個(gè)方面。

2018年是李書福首次當(dāng)選全國(guó)人大代表,昨天下午5點(diǎn)半,全國(guó)人大浙江代表團(tuán)代表小組會(huì)議結(jié)束,他最后一個(gè)離開會(huì)議室。還沒等他走到門口,就被等候在現(xiàn)場(chǎng)的記者堵了個(gè)正著。這兩天,面對(duì)媒體的圍追堵截,李書福都惜字如金,很少發(fā)言。不知道是不是當(dāng)天下午的會(huì)議讓他有些感觸,這次,他停了下來(lái),和記者們聊了起來(lái)。
“只要是符合節(jié)能減排的,只要能把能源消耗降下來(lái),其他的節(jié)能減排技術(shù)也應(yīng)該要支持——像支持新能源、支持純電動(dòng)汽車一樣。”李書福面帶慣常的笑容,語(yǔ)氣平緩,開口講的仍是他最熟悉,也充滿最大期待的新能源技術(shù)。
提出這樣的建議前,李書福在自己的領(lǐng)域進(jìn)行過深入研究。
他在今年帶來(lái)的建議中指出,預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)汽車保有量將由2016年的1.94億輛增長(zhǎng)至超過3億輛,“如果這些新增車輛仍然以傳統(tǒng)汽柴油車輛為主,那么我國(guó)石油對(duì)外依存度還將繼續(xù)攀升。2016年,這一數(shù)據(jù)已達(dá)65%。”李書福說(shuō)。

李書福對(duì)于新能源的青睞是有目共睹的。這位“汽車狂人”曾多次公開表述過“藍(lán)色吉利行動(dòng)”計(jì)劃,稱到2020年,吉利90%的汽車都將是新能源汽車,將實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)車企向新能源車企的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
如今,新能源汽車市場(chǎng)正進(jìn)入多雄爭(zhēng)霸期,未來(lái)該如何發(fā)展,李書福一直在思考。
他表示,應(yīng)該根據(jù)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)現(xiàn)狀,走能源多元化道路,以緩解能源安全挑戰(zhàn)并改善環(huán)境質(zhì)量。其中,在交通能源領(lǐng)域,要加快推廣新能源技術(shù)的開發(fā),比如在汽車行業(yè)全面推行新能源,也是應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)的途徑之一。
李書福說(shuō),他贊同大力發(fā)展電動(dòng)汽車,“電動(dòng)汽車適用于在城市內(nèi)部發(fā)展。長(zhǎng)距離還可以選用其他新能源來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽柴油車,比如甲醇。”李書福認(rèn)為,電動(dòng)汽車在電池能量密度、衰減等方面還有些根本問題沒有解決。在這一階段發(fā)展一種既節(jié)能又環(huán)保的新能源,可以作為一種過渡方案。
事實(shí)上,李書福始終站在發(fā)展新能源的角度觀察整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展。他說(shuō),扶持新能源,支持節(jié)能減排,無(wú)論是汽車行業(yè),還是其他行業(yè),對(duì)整個(gè)國(guó)家的意義都非常重大,而這也是他和吉利汽車多年來(lái)堅(jiān)持投入研發(fā)的出發(fā)點(diǎn)。
作為國(guó)產(chǎn)汽車的領(lǐng)軍人,李書福更愿意主動(dòng)設(shè)置挑戰(zhàn)。“雖然在前進(jìn)的道路上有很多的困難和問題,但必須要帶著一種積極的心態(tài)去克服和解決,新能源、節(jié)能減排是未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。”李書福說(shuō),他的愿景是“讓吉利汽車走遍全世界,而不是全世界的車跑遍全中國(guó)”。
原標(biāo)題:全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福—只要符合節(jié)能減排的技術(shù)就應(yīng)該支持

責(zé)任編輯:lixin
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本站無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個(gè)贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長(zhǎng)期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國(guó)電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對(duì)UPS的技術(shù)要求