北汽新能源/比亞迪/上汽獲1月新能源乘用車銷量前三,市場呈均衡性走強特征
2月9日,全國乘聯(lián)會發(fā)布廠家數(shù)據(jù)顯示,2018年1月新能源乘用車銷量達到31638輛,環(huán)比2017年12月有所下滑一些,但同比增長480%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為,2018年是新能源車動能轉(zhuǎn)換年,增長動力從限購和補貼政策推動轉(zhuǎn)向市場拉動。在北京上海等主力城市沒有牌照增量,補貼面臨進一步降低、雙積分政策延期至2019年等情況下,2018年新能源乘用車市場壓力大,整體不應(yīng)太樂觀。
1月新能源乘用車?yán)^續(xù)延續(xù)均衡性走強特征。數(shù)據(jù)顯示,1月純電動轎車銷售19392輛,占比61%,實現(xiàn)同比460%增長,其中A00級純電動車銷16742輛,依然是最大市場。插電式乘用車銷量10936輛,占比39%,同比增速525%。
2018年1月前十銷量新能源乘用車企(單位:輛)
車企方面,1月北汽新能源以7870輛奪得單月銷量冠軍,比亞迪和上汽分別以7109輛和4305輛分列亞季軍。
2018年1月主力純電動乘用車銷量(單位:輛)
就單個車型來看,純電動領(lǐng)域,北汽EC系列、江淮IEV6S/E、江鈴E200分別以7870輛、3356輛、1897輛分列冠亞季軍;插電式乘用車領(lǐng)域,比亞迪秦以3339輛繼續(xù)領(lǐng)跑,緊隨其后的是銷售2681輛的比亞迪宋DM以及2271輛的上汽榮威eRX5。
2018年1月主力插電式乘用車銷量(單位:輛)
崔東樹指出,1月取得較好成績主要源于新能源車產(chǎn)銷已經(jīng)進入良性循環(huán)。而由于北京2月末開始新一年的新能源車放號,近6萬個新能源號牌是巨大的市場刺激,因此2月新能源產(chǎn)銷將保持樂觀市場狀態(tài)。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:章漣漪

責(zé)任編輯:繼電保護
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