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推出40余款新車 2018年主力新能源乘用車企規劃銷量超70萬臺

2018-01-25 14:45:54 第一電動汽車網   點擊量: 評論 (0)
磕磕絆絆中,2017年新能源乘用車最終突破55萬臺大關。縱觀各家表現,比亞迪、北汽新能源以超10萬臺銷量位居第一梯隊;上汽、知豆銷售4萬余
磕磕絆絆中,2017年新能源乘用車最終突破55萬臺大關。縱觀各家表現,比亞迪、北汽新能源以超10萬臺銷量位居第一梯隊;上汽、知豆銷售4萬余臺緊隨其后;更有眾泰、奇瑞、江鈴、長安等10余家車企銷量過萬臺。
 
隨著時間進入2018年,國內主流車企紛紛進入下一年計劃。據第一電動網了解,全國十大主流新能源乘用車車企規劃銷量超70萬臺,推出新車40余款。 
 
 
分析2017年銷量前5名企業新年規劃發現主要有三大特點,一是產品系列更加清晰、技術更加成熟;二是企業對于銷量計劃考慮更加合理;三是一些企業受補貼等政策影響,新一輪規劃還在醞釀中。
 
比亞迪:劍指20萬輛,重點發力10萬元以內市場
 
2017年比亞迪在純電動和插電式領域全面開花,繼續領跑新能源乘用車,總銷量超過11萬臺。其中,比亞迪宋和秦以30912臺和20729臺位列插電式乘用車單一產品累計銷量冠亞軍;比亞迪e5則是以23601臺銷量獲得純電動領域第三位置。 
 
 
2018年,比亞迪將目標定在20萬臺,并提出重點發力10萬元以內新能源市場,推出多款新能源微型車以及小型車,其中A0級別(小型車)純電動車將實現補貼后價格與傳統燃油車接近。2018年,除比亞迪e6外,所有新能源乘用車都將開始使用三元電池。
 
2017年北汽微型車戰略取得了一定的成效,這使得比亞迪等企業開始關注該領域市場,但隨著補貼對續航等技術要求的提升,缺少補貼的微型車市場是否還能如2017年一樣,也是比亞迪等企業將面臨的難題。 
 
 
動力電池領域,比亞迪也有了進一步的消息。2018年1月23日,比亞迪發布投資者關系活動記錄表稱,伴隨公司逐漸開放供應鏈體系,未來公司也會對外銷售電池,目前已經和很多整車廠在談,最快今年就會有部分電池對外銷售。截至2017年底,比亞迪動力電池的總產能為16Gwh(6GWwh的三元電池和10Gwh的磷酸鐵鋰電池)。今年,比亞迪還會繼續擴產10Gwh的三元電池,年底總產能將達到26Gwh。

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責任編輯:lixin

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