推出40余款新車 2018年主力新能源乘用車企規(guī)劃銷量超70萬臺
磕磕絆絆中,2017年新能源乘用車最終突破55萬臺大關(guān)。縱觀各家表現(xiàn),比亞迪、北汽新能源以超10萬臺銷量位居第一梯隊;上汽、知豆銷售4萬余
磕磕絆絆中,2017年新能源乘用車最終突破55萬臺大關(guān)。縱觀各家表現(xiàn),比亞迪、北汽新能源以超10萬臺銷量位居第一梯隊;上汽、知豆銷售4萬余臺緊隨其后;更有眾泰、奇瑞、江鈴、長安等10余家車企銷量過萬臺。
隨著時間進(jìn)入2018年,國內(nèi)主流車企紛紛進(jìn)入下一年計劃。據(jù)第一電動網(wǎng)了解,全國十大主流新能源乘用車車企規(guī)劃銷量超70萬臺,推出新車40余款。

分析2017年銷量前5名企業(yè)新年規(guī)劃發(fā)現(xiàn)主要有三大特點,一是產(chǎn)品系列更加清晰、技術(shù)更加成熟;二是企業(yè)對于銷量計劃考慮更加合理;三是一些企業(yè)受補(bǔ)貼等政策影響,新一輪規(guī)劃還在醞釀中。
比亞迪:劍指20萬輛,重點發(fā)力10萬元以內(nèi)市場
2017年比亞迪在純電動和插電式領(lǐng)域全面開花,繼續(xù)領(lǐng)跑新能源乘用車,總銷量超過11萬臺。其中,比亞迪宋和秦以30912臺和20729臺位列插電式乘用車單一產(chǎn)品累計銷量冠亞軍;比亞迪e5則是以23601臺銷量獲得純電動領(lǐng)域第三位置。

2018年,比亞迪將目標(biāo)定在20萬臺,并提出重點發(fā)力10萬元以內(nèi)新能源市場,推出多款新能源微型車以及小型車,其中A0級別(小型車)純電動車將實現(xiàn)補(bǔ)貼后價格與傳統(tǒng)燃油車接近。2018年,除比亞迪e6外,所有新能源乘用車都將開始使用三元電池。
2017年北汽微型車戰(zhàn)略取得了一定的成效,這使得比亞迪等企業(yè)開始關(guān)注該領(lǐng)域市場,但隨著補(bǔ)貼對續(xù)航等技術(shù)要求的提升,缺少補(bǔ)貼的微型車市場是否還能如2017年一樣,也是比亞迪等企業(yè)將面臨的難題。

動力電池領(lǐng)域,比亞迪也有了進(jìn)一步的消息。2018年1月23日,比亞迪發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表稱,伴隨公司逐漸開放供應(yīng)鏈體系,未來公司也會對外銷售電池,目前已經(jīng)和很多整車廠在談,最快今年就會有部分電池對外銷售。截至2017年底,比亞迪動力電池的總產(chǎn)能為16Gwh(6GWwh的三元電池和10Gwh的磷酸鐵鋰電池)。今年,比亞迪還會繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)10Gwh的三元電池,年底總產(chǎn)能將達(dá)到26Gwh。

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