窮小子娶富家女 ST前鋒掃貨北汽新能源股份
日前,筆者關(guān)注到北汽新能源欲借殼S*ST前鋒登錄A股,正式上市。近日金帛再次關(guān)注到,前鋒正在瘋狂收購北汽新能源股份,欲為北汽新能源登錄A股強(qiáng)勢助力。1月22日,渤海活塞和國軒高科先后發(fā)布公告稱,分別前鋒擬通過資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)的交易方式收購雙方手上北汽新能源100%股份。根據(jù)公告,北汽新能源評估值約288.5億元,增值率約75.24%。
如本次借殼成功,則北汽新能源將成為北汽集團(tuán)首家登陸A股的上市公司,也是北汽集團(tuán)旗下第二家登陸資本市場的公司。事實(shí)上,對于北汽新能源即將登錄A股,早有預(yù)兆。北汽集團(tuán)董事長徐和誼曾多次在不同場合表示,北汽新能源未來將會(huì)獨(dú)立上市。而在此前,北汽股份曾宣布,2018年將加大資本運(yùn)作力度,并確定年內(nèi)回歸A股上市的目標(biāo)。從目前來看,2018年,北汽新能源極有可能借殼上市成功。
前鋒瘋狂收購北汽新能源股份
1月22日,渤海活塞發(fā)布公告稱,擬向S*ST前鋒出售所持北汽新能源2.08億股股份,對應(yīng)市場價(jià)值11.33億元,并將由此獲得S*ST前鋒股份3007.69萬股。無獨(dú)有偶,隨后國軒高科發(fā)布公告稱,擬向S*ST前鋒出售所持北汽新能源1.2億股股份,交易價(jià)6.53億元,交易后合肥國軒將獲得對應(yīng)的S*ST前鋒1735萬股。
兩家公告都披露了北汽新能源的財(cái)務(wù)情況。2017年前10月,北汽新能源共取得73.77億元營業(yè)收入,實(shí)現(xiàn)凈利潤3924.40萬元;2016年,北汽新能源全年實(shí)現(xiàn)營收93.72億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤1.08億元。
目前,北汽新能源的賬面資產(chǎn)總額為224.67億元,賬面負(fù)債總額 60.04億元,賬面凈資產(chǎn) 164.63億元,股東全部權(quán)益的評估市場價(jià)值為288.50億元,增值率約 75.24%。
而在此前,北汽集團(tuán)已經(jīng)成為前鋒電子的股東。2017年12月26日,前鋒電子發(fā)布公告稱,北京市國資委已經(jīng)核準(zhǔn),將北京首創(chuàng)資產(chǎn)管理有限公司持有的四川新泰克數(shù)字設(shè)備有限責(zé)任公司(四川斯泰克)100%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至北汽集團(tuán)。而四川新泰克持有前鋒電子41.13%的股份,是后者第一大股東。因此,A股上市公司前鋒電子成為北汽新能源股東后,北汽新能源正式進(jìn)入資本市場,北汽集團(tuán)旗下也新增了一家上市公司。
從目前情況來看,北汽新能源此次很有可能將借殼上市成功。事實(shí)上,北汽這幾年一直在準(zhǔn)備讓北汽新能源獨(dú)立上市。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,雖然此次北汽集團(tuán)重新籌備在A股上市,資金問題是一個(gè)不可忽略的重要因素,但北汽集團(tuán)更多是在謀劃未來發(fā)展的大局。
上市之路多艱辛
資料顯示,2014年北汽新能源由有限公司變更為股份制公司,2016年完成A輪融資,2017年完成B輪融資和員工持股,北汽新能源一直在向登錄A股目標(biāo)推進(jìn)。曾有消息稱,北汽新能源原本的計(jì)劃是2018年2月實(shí)現(xiàn)獨(dú)立上市,但申請A股上市的必要條件之一是三年持續(xù)盈利。北汽新能源2016年凈利潤為1.87億元,2014年和2015年卻分別虧損2.44億元和1.94億元。如果按部就班,北汽新能源最快可能也要等到2019年才能完成上市計(jì)劃。如果想要在規(guī)劃時(shí)間內(nèi)上市,最快的方法就是借殼。
于是,在2017年底,北汽集團(tuán)終于找到了一個(gè)殼資源,間接獲得S*ST前鋒控股權(quán)。S*ST前鋒算是一個(gè)“很干凈的殼”,基本上已沒有什么主營業(yè)務(wù),負(fù)債也不是很高,因此對北汽集團(tuán)而言,后續(xù)更容易運(yùn)作北汽新能源上市。獲得S*ST前鋒后,北汽集團(tuán)在其董事會(huì)人員架構(gòu)上,已經(jīng)開始有所動(dòng)作。S*ST前鋒近日發(fā)公告稱,董事會(huì)已經(jīng)收到公司董事長楊維彬、董事李章、董事徐建的辭職報(bào)告,替代董事是曾在北汽新能源任職的胡革偉、遲英利、程國川。
目前,資金對于北汽新能源來說至關(guān)重要。北汽新能源一旦實(shí)現(xiàn)上市,將能從資本市場獲得更多的資金支持,對其未來發(fā)展十分有利。按照北汽集團(tuán)此前規(guī)劃,北汽新能源將于2018年實(shí)現(xiàn)上市,北汽新能源提出了未來國內(nèi)市場份額第一、全球第三的目標(biāo)。按照北汽新能源的規(guī)劃,2018年,北汽新能源目標(biāo)銷量突破15萬輛,目標(biāo)收入達(dá)到190億元,市場占有率達(dá)到第一。
責(zé)任編輯:繼電保護(hù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市