匯川技術(shù)董事長：如何突破核心技術(shù) 占據(jù)產(chǎn)業(yè)中高端

2018-01-24 16:04:24 電力頭條APP 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2018)于1月20-21日在北京釣魚臺(tái)國賓館召開。本屆論壇的主題為把握全球變革趨勢實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，論壇延續(xù)了閉門會(huì)

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2018)于1月20-21日在北京釣魚臺(tái)國賓館召開。本屆論壇的主題為“把握全球變革趨勢實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”，論壇延續(xù)了“閉門會(huì)+高層論壇+主題峰會(huì)”的主要框架，中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽第三屆國際新能源及智能汽車大賽全球總決賽也在會(huì)議期間舉行。電力頭條App全程直播本次大會(huì)。

蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)有限公司董事長李俊田出席“突破核心技術(shù) 占據(jù)產(chǎn)業(yè)中高端”主題峰會(huì)并發(fā)表主旨演講。

以下為發(fā)言實(shí)錄：

大家下午好，我是蘇州匯川的李俊田，下面我會(huì)從管理的角度分析一下突破核心技術(shù)、占據(jù)產(chǎn)業(yè)中高端的主題。

我們認(rèn)為，如果想真正實(shí)現(xiàn)中國在新能源領(lǐng)域的突破，聚焦和合作是比較重要的。內(nèi)容只有兩個(gè)方面：我們在新的機(jī)遇下面臨著哪些挑戰(zhàn)?站在動(dòng)力總成供應(yīng)商的角度來分析，然后結(jié)合我們公司的實(shí)踐談一談如何突破這方面的思路。

相信現(xiàn)在已經(jīng)沒有人會(huì)質(zhì)疑汽車行業(yè)的變革對每一個(gè)企業(yè)來講是多么好的機(jī)遇，但我們要想抓住這個(gè)機(jī)遇，面臨的挑戰(zhàn)可能會(huì)更值得重視，否則也許這個(gè)機(jī)遇就這么過去了。目前行業(yè)的挑戰(zhàn)是兩個(gè)方面：一方面是體系，另一方面是業(yè)務(wù)本身。

電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成是一個(gè)新的事物，無論我們的企業(yè)是來自于汽車行業(yè)還是非汽車行業(yè)，其實(shí)都面臨著很多新的挑戰(zhàn)。因?yàn)槲覀兪瞧渌袠I(yè)轉(zhuǎn)過來做汽車行業(yè)的，相信很多企業(yè)都面臨著體系的問題，包括研發(fā)、流程、方法、工具，也包括質(zhì)量的控制體系和制造體系，整個(gè)體系都面臨著很大的挑戰(zhàn)。但雖然這個(gè)體系看上去差距很大，可能用兩三年的時(shí)間才能夠彌補(bǔ)起來。

另一個(gè)差距是業(yè)務(wù)方面，如何能夠做到持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)先。汽車行業(yè)是一個(gè)規(guī)模性的行業(yè)，沒有規(guī)模就很難在這個(gè)行業(yè)立足，而技術(shù)創(chuàng)新在這個(gè)過程當(dāng)中是非常重要的，其中很重要的一個(gè)目的就是降低成本。這和原來的行業(yè)是不太一樣的，原來做工業(yè)自動(dòng)化的時(shí)候我們能夠做到50%的利潤，凈利潤可以做到30%，但是在汽車行業(yè)是不可能的，汽車行業(yè)就是要通過高的技術(shù)把成本降下來，不一定是唯一的任務(wù)，但是很重要的。也就是說汽車方面低成本就是高科技，可能這對我們來說是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

我們在設(shè)計(jì)的時(shí)候做一個(gè)功能安全，可能別人要多用幾個(gè)傳感器，我們少用一個(gè)傳感器，只要突破了這個(gè)方法成本就會(huì)降低下來。如果你的產(chǎn)品需要老化，我的產(chǎn)品可以不用老化，一樣可以保證質(zhì)量，我就可以省掉這幾塊錢。能夠用電子電路實(shí)現(xiàn)的不要用機(jī)械實(shí)現(xiàn)，能夠用軟件實(shí)現(xiàn)的不要用電子電路實(shí)現(xiàn)，這些方法可能帶來的就是成本的競爭力，而每一個(gè)點(diǎn)都可能意味著一個(gè)技術(shù)的投入。

汽車的零部件越來越軟件化，從原來機(jī)械部件變成了電子部件，現(xiàn)在越來越變成了一個(gè)軟件部件，尤其是如果考慮到功能安全，軟件就會(huì)顯得更重要。當(dāng)前國內(nèi)有關(guān)領(lǐng)域軟件的差距可能是更大的，所以不像體系的建設(shè)可能兩三年就一定能夠做好，這兩點(diǎn)需要的時(shí)間可能更長。

結(jié)合我們這幾年的實(shí)踐，談一談幾點(diǎn)很重要的思路，就是如何應(yīng)對和抓住這個(gè)機(jī)遇。第一是聚焦，做到專業(yè)化。第二是立足長遠(yuǎn)、加大投入。第三是開放合作，共贏發(fā)展。

作為一個(gè)動(dòng)力總成供應(yīng)商，我們至少需要做到比整車廠自制更好更便宜，否則我們沒有存在的價(jià)值。如果想做到這一步，我們必須要通過聚焦把自己做到專業(yè)化。目前我們公司的定位是在很長一段時(shí)間內(nèi)在整個(gè)動(dòng)力總成，就是EXO和電源方面，我們的目標(biāo)是把這一塊做到國際上領(lǐng)先和最專業(yè)化。

我們需要立足長遠(yuǎn)，不能太短視和急功近利。這個(gè)行業(yè)可能幾年的投入都會(huì)沒有回報(bào)或者虧損，就是因?yàn)槿绻娴南氚堰@個(gè)行業(yè)做到專業(yè)的話投入是很大的。去年開始我們就建立了一個(gè)平臺(tái)，從體系上開始做，花了很多時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。令我們鼓舞的是今年我們終于通過了一個(gè)國際一線品牌的質(zhì)量升級(jí)、研發(fā)升級(jí)和軟件升級(jí)。即使審計(jì)通過了，但還有大量的問題和很多的改進(jìn)項(xiàng)等著我們?nèi)プ觥２还茉趺凑f，這些問題兩年應(yīng)該就可以全部改好。

做到汽車的專業(yè)體系兩年是不夠的，三年應(yīng)該是夠的，但是從技術(shù)的攻關(guān)來講兩三年可能還是不夠的。這是我們現(xiàn)在產(chǎn)品開發(fā)的思路，上面是做平臺(tái)，底下是把平臺(tái)用在客戶定制化的項(xiàng)目上面。平臺(tái)開發(fā)的前半部分是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，如果我們規(guī)劃下一代產(chǎn)品的話可能需要花很多的時(shí)間、很多的人力，把一些新的概念提煉出來，提煉出來以后可能還要花很多的精力去驗(yàn)證，哪條路走得通，哪條路走不通。

在此之前，我們需要研究三年之后這個(gè)市場需要哪些產(chǎn)品，把KPI提煉出來然后再想出什么樣的理念能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的KPI，一點(diǎn)一點(diǎn)把個(gè)概念實(shí)現(xiàn)。這個(gè)過程當(dāng)中投入是比較大的，而這種做法對中國企業(yè)來講反而是最不擅長的，因?yàn)槲覀兛赡苌瞄L于跟隨和進(jìn)口替代，真正從技術(shù)突破的角度來做工作可能不是我們擅長的，但其實(shí)沒有別的路可走，必須加大投入，按照這條路子來走。

這是我們的另外一個(gè)例子，是為了快速地研發(fā)和交付，我們在產(chǎn)品開發(fā)的過程當(dāng)中正在建從系統(tǒng)到動(dòng)力總成，以及動(dòng)力總成下面的熱電磁仿真，打通整個(gè)仿真系統(tǒng)。我們可以通過這個(gè)仿真系統(tǒng)改變電磁的設(shè)計(jì)，能夠看到它是怎么影響到我們的動(dòng)力總成，這個(gè)動(dòng)力總成又怎么影響到車的里程或者什么指標(biāo)。這個(gè)系統(tǒng)要建立起來我們認(rèn)為可能需要幾年時(shí)間，去年我們就開始做，這個(gè)過程可能很長，但是一旦我們做起來，我們研發(fā)的效率就會(huì)大大提高，我們這個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)該有25%的研發(fā)人員投入。

最后一點(diǎn)就是合作開放，剛才我們和戴總坐在一起交流，我比較認(rèn)可戴總的說法，一定不是一個(gè)人包打天下，而是要合作共贏。因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)變化太快，來得又緊，所以一個(gè)企業(yè)靠自己單打獨(dú)斗其實(shí)很難快速適應(yīng)這個(gè)行業(yè)的變化，所以這種時(shí)候合作就顯得很重要，每個(gè)人把自己最擅長的一點(diǎn)做好。

這是我們和歐洲的一個(gè)技術(shù)型中小企業(yè)的合作示意圖，大家各自把自己的長處貢獻(xiàn)出來，他們擅長于技術(shù)，我們擅長于其它，可能他們擅長于歐洲的市場，也有那個(gè)方面的認(rèn)識(shí)，我們擅長于中國市場，通過這種合作大家會(huì)變得更強(qiáng)，也讓這個(gè)聯(lián)盟更強(qiáng)。還有一種合作就是現(xiàn)在我們?yōu)榱颂岣咝剩s短研發(fā)的周期，我們在建一個(gè)測試的體系。我讓我們的員工最終只聚焦到測試用地的開發(fā)，平臺(tái)包含了硬件和軟件，很多地方還需要定制，我們要找?guī)讉€(gè)軟件公司給我們定制這套系統(tǒng)，最終的目的是我的員工只需要開發(fā)測試用地，不需要安排人去做單獨(dú)的測試工作，把我的測試用地在服務(wù)器上面下載，整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)測試。

總之，我們認(rèn)為合作很重要，所以我們也希望在座的同行在今后的工作當(dāng)中能夠和我們多開展一些合作，因?yàn)橹挥写蠹医壴谝黄鸩庞锌赡苷嬲プ∵@個(gè)市場的機(jī)遇。

(發(fā)言根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)嘉賓本人審核)

責(zé)任編輯：lixin

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