調(diào)研〡2018-2022年廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

2018-01-19 09:50:22 新產(chǎn)業(yè)智庫(kù) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

當(dāng)前，全球能源和環(huán)境系統(tǒng)面臨巨大的挑戰(zhàn)，汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶，需要進(jìn)行革命性的變革，而發(fā)展新能源汽車解決能源和環(huán)境

當(dāng)前，全球能源和環(huán)境系統(tǒng)面臨巨大的挑戰(zhàn)，汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶，需要進(jìn)行革命性的變革，而發(fā)展新能源汽車解決能源和環(huán)境問題已成全球共識(shí)。為此全球主要國(guó)家紛紛出臺(tái)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

其中，以日本、美國(guó)和歐洲走在最前列。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)提出的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，是我國(guó)“十三五”時(shí)期政府重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域，在政策支持上涉及眾多國(guó)家及部委機(jī)構(gòu)。

目前，我國(guó)新能源汽車政策及標(biāo)準(zhǔn)的制定機(jī)構(gòu)主要包括國(guó)務(wù)院、發(fā)改委、工信部、財(cái)政部、科技部等。同時(shí)各地方政府也有相應(yīng)的扶持政策及標(biāo)準(zhǔn)。

作為全國(guó)重要的乘用車生產(chǎn)基地，廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)依靠著廣州、深圳兩大核心城市，以廣汽、比亞迪兩大汽車集團(tuán)為重點(diǎn)企業(yè)，形成了整個(gè)珠三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，新能源汽車產(chǎn)業(yè)位居全國(guó)前列。

2014-2017年，廣東省新能源汽車產(chǎn)量161692輛，占全國(guó)市場(chǎng)份額的1/10左右。但是，在全國(guó)各地大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的大背景下，廣東省新能源汽車投資規(guī)模已經(jīng)與全省在全國(guó)新能源汽車市場(chǎng)地位不符。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)累計(jì)投資規(guī)模5282.83億元，其中浙江和江西省，分別位居全國(guó)第一、第二位，投資規(guī)模均均在800億元以上，位居第三位的江蘇省，投資規(guī)模也超過600億元，而作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力排名第一的廣東省，新能源汽車?yán)塾?jì)投資規(guī)模僅574.77億元，與四川省旗鼓相當(dāng)。

因此，如何加快吸引投資，做大做強(qiáng)全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)，維持廣東省在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，就顯得尤為重要。

原標(biāo)題:調(diào)研〡2018-2022年廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

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