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國網江冰:2022年電動車市場四大預測 分布式儲能實現商業化應用

2018-01-18 11:09:47 第一電動網  點擊量: 評論 (0)
在2018年1月12日舉行的分論壇上,國網電動汽車服務有限公司的董事長江冰發表演講時表示,電動車將再次改變世界。對未來新能源發展到2022年
在2018年1月12日舉行的分論壇上,國網電動汽車服務有限公司的董事長江冰發表演講時表示,電動車將再次改變世界。對未來新能源發展到2022年時電動汽車的市場預測江冰提出了以下四個觀點,他稱之為“四個灰犀牛”。
 
灰犀牛一:電動車實現“油電平價”
 
1、根據電動車成本構成測算,動力電池成本下降到100美元/千瓦時,電動車將與傳統燃油車的購置價格相當。
 
2、動力鋰電池系統的成本是“油電平價”的關鍵。
 
3、累計出貨量每增加一倍,太陽能電池價格降低約20%。
 
4、根據動力鋰電池出貨量趨勢預測,到2023年左右,動力電池價格將下降到0.6—0.7/瓦時,約100美元/千瓦時,電動車將實現絕對的“油電平價”。
 
灰犀牛二:光伏發電會成為最便宜的能源
 
1、太陽能等新能源發電存在間歇性、波動性,而電動車充電又很強的靈活性,可控性,能夠很好的適應消納清潔能源,實現新能源汽車充新能源電。
 
2、根據中國光伏行業協會統計,2007—2017年,光伏組件、逆變器的市場價格分別下降約92%。
 
3、實際按照當前趨勢,2022年光伏度電成本即可下降到0.4/千瓦時。
 
灰犀牛三:分布式儲能實現商業化應用
 
1、隨著儲能技術的進步,電池成本的下降和電力市場的完善,分布式儲能有望于2022年前后實現商業化應用。電動車車載電池是成本最低的儲能設備。
 
灰犀牛四:5G網絡的部署會基本完成
 
1、5G是電動車發展的最后一個制約因素,它將推動電動車完成從“諾基亞”到“蘋果”的華麗跨越。
 
2、5G網絡擁有超高速率,下行速率可超過20Gbps,上行速率超過10Gbps。網絡延時1ms,而且擁有100萬連接/平方公里的連接密度、千億量級的連接。
 
他指出,對未來能源來說,底層清潔化、分布式、儲能、物聯網、大數據等都是要考慮的因素。電動車是未來能源系統中的一個重要的基本單元,充電樁是一個重要的基礎端口,也是連接新能源與電動車兩個萬億級市場的聯接器和關鍵硬件。
 
他表示,2030年電動車保有量將達到1億輛,車載動力電池的功率將超過10億千瓦,相當于50個三峽電站;2040年電動車保有量將達到2億輛,車載動力電池的功率將超過20億千瓦,相當于100個三峽電站。若再考慮退役動力電池,2030年動力電池功率還將增加2億千瓦。
 
汽車和越來越多的行走機械的動力由燃油轉向電力已經沒有懸念,如果能與可再生能源結合,那就可能以想象不到的程度造福社會。這是一個牽動全局,影響未來的巨大系統工程。當前,一切還在起點,需要未雨綢繆,做好頂層設計,一步步推進。
 
原標題:國網江冰解讀2022年電動車市場的“四個灰犀牛”
 
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責任編輯:lixin

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