特斯拉Model S在重慶自燃部分車輛被召回

2018-01-17 14:55:18 電動公會　點擊量：評論 (0)

特斯拉在2018年的開局似乎并不走運，先是發(fā)生自然起火事故，后是部分車輛遭到國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局強制召回。近日，在重慶某小區(qū)地下二

特斯拉在2018年的開局似乎并不走運，先是發(fā)生自然起火事故，后是部分車輛遭到國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局強制召回。

近日，在重慶某小區(qū)地下二樓車庫，一輛特斯拉Model S在未充電、未被碰撞的情況下，發(fā)生自燃。小區(qū)物業(yè)人員聞訊第一時間趕到現(xiàn)場，將火情控制住。

電動公會了解到，這輛發(fā)生自燃事故的特斯拉Model S電動汽車，并沒有所謂的“碰撞”“剮蹭”“過充”等情況發(fā)生，從圖片上可以看出，這輛電動汽車內(nèi)飾完好，著火點在車輛底部，初步判斷應(yīng)該是電池系統(tǒng)著火。

據(jù)悉，特斯拉的動力電池是由8142個松下提供的18650鈷酸鋰電池組成，每個18650電池容量為3100毫安，這些電池以特定的方式排列在車輛底部，被金屬外殼所牢牢保護(hù)。

此外，特斯拉工程師還為其制定了一套嚴(yán)格的安全策略，且每顆電池上還單獨配備了保險絲，一旦單顆電池發(fā)生問題便會斷開，以保證車輛安全。

但即便如此，由于鈷酸鋰電池本身特性，仍可能在電池過充、短路以及電池管理系統(tǒng)發(fā)生故障時發(fā)生起火事故。

盡管特斯拉系列車型在國內(nèi)外擁有較高知名度，堪比超級跑車的加速性能，和遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出同行業(yè)水平的續(xù)航里程，使其成了純電動汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿，不過近年其發(fā)生的起火自燃事故卻也層出不窮，給整個電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展蒙上一層陰影。

起火原因各有不同，在早一些時候有關(guān)特斯拉 Model S 的事故，有人做過統(tǒng)計：

以上是特斯拉的各種起火原因，究其源頭都與電池燃燒相關(guān)。無疑，這對電動汽車電池性能提出了更高要求，尤其是在安全性上，不能有半點差池。

此外，就在特斯拉電動汽車自燃后不久，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局又因其他產(chǎn)品質(zhì)量原因?qū)μ厮估糠周囕v實施召回。

據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局公告，日前，拓速樂汽車銷售(北京)有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2018年1月15日起，召回2013年9月24日至2013年12月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013年款Model S系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及7輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛副駕駛的安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

拓速樂汽車銷售(北京)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進(jìn)后的安全氣囊，以消除缺陷。

原標(biāo)題:2018年電動汽車第一把“火”：特斯拉Model S在重慶自燃｜電動公會

責(zé)任編輯：lixin

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