分析:新能源汽車的上牌速度沒有達(dá)到預(yù)期
公安交管部門的數(shù)據(jù)顯示,2017年,全國汽車保有量達(dá)2 17億輛,與2016年相比,全年增加2304萬輛,增長11 85%。汽車占機(jī)動車的比率持續(xù)提高,
公安交管部門的數(shù)據(jù)顯示,2017年,全國汽車保有量達(dá)2.17億輛,與2016年相比,全年增加2304萬輛,增長11.85%。汽車占機(jī)動車的比率持續(xù)提高,近五年占比從54.93%提高至70.17%,已成為機(jī)動車構(gòu)成主體。從車輛類型看,載客汽車保有量達(dá)1.85億輛,其中以個人名義登記的小型和微型載客汽車(私家車)達(dá)1.70億輛,占載客汽車的91.89%;載貨汽車保有量達(dá)2341萬輛,新注冊登記310萬輛,為歷史最高水平。
1、17年新車上牌增速2%

2017年在公安交通管理部門新注冊登記的汽車2813萬輛,增速2%。2017年,全國汽車保有量達(dá)2.17億輛,與2016年相比,全年增加2304萬輛,增長11.85%。
目前看2017年報(bào)廢車輛達(dá)到509萬臺,沒少低于2015年的604萬臺和2016年的540萬臺,報(bào)廢更新力度不是很大。
2、新領(lǐng)汽車駕照-新司機(jī)仍處3000萬高位

2013年1月1日,《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號)正式施行。新部令調(diào)整了考試內(nèi)容,增加了考試難度,提高了考試針對性,嚴(yán)格了駕駛?cè)藢?shí)習(xí)期管理、記分管理。2013年,全年新增汽車駕駛?cè)?844萬人。2014年,全國汽車駕駛?cè)?.47億人,駕齡不滿1年的駕駛?cè)?967萬人,占駕駛?cè)丝倲?shù)的9.82%。2015年,全國汽車駕駛?cè)?.8億人,駕齡不滿1年的駕駛?cè)?613萬人。2016年,全國汽車駕駛?cè)顺?.1億人,駕齡不滿1年的駕駛?cè)?314萬人,占駕駛?cè)丝倲?shù)的9.27%。2017年,全國汽車駕駛?cè)顺?.42億人。駕齡不滿一年(新領(lǐng)證)的駕駛?cè)?054萬人,占駕駛?cè)丝倲?shù)的7.94%。
雖然中國的人口紅利逐步下降,18歲的年輕群體的數(shù)量在不足2000萬的低位,但考慮到更多人的學(xué)駕照,近兩年的新司機(jī)數(shù)量仍屬于3000萬以上高位,這也是很好的消費(fèi)增長潛力。其中15年的新領(lǐng)駕照人數(shù)達(dá)到3600萬,對車市的拉動效果也是很突出的,16年的車市高增長與15年的新司機(jī)數(shù)量高增長也是有一定關(guān)系的。
3、新增駕照-女司機(jī)的增長較快

目前看,女司機(jī)的數(shù)量快速增長,也就是年輕女性的獨(dú)立開車需求在增長,而且家庭第二輛車的需求也在增長較快。。
由于男司機(jī)的增長不是很快,而首購群體的增長稍慢,車市增長的速度不會太快。
但女司機(jī)的不斷增長對SUV和兩廂車的需求也會有增長。家庭第二輛車的需求增長較好。
4、二手車的增長較快

這次發(fā)布的二手車的數(shù)據(jù)也是很好的,2017年二手車過戶1942萬臺。更新車輛頻次較快。這對新車的拉動效果應(yīng)該較好,形成更新用車的需求較好增長,拉動車市的升級換車消費(fèi)。
5、新能源車的上牌速度沒有達(dá)到預(yù)期
2017年,全國新能源汽車保有量達(dá)153萬輛,占汽車總量的0.7%。從新注冊登記情況看,2017年新能源汽車新注冊登記65萬輛,與2016年相比,增加15.6萬輛,增長24.02%。
從合格證數(shù)據(jù)看,2017年生產(chǎn)81萬臺,上牌65萬臺,差距在16萬臺。而2016年的合格證是51萬臺,上牌了50萬臺,表現(xiàn)似乎較好。而且估計(jì)部分可能是15年的轉(zhuǎn)移量。2017年的上牌估計(jì)是專用車不是很順利。我們跟蹤17年1-11月的新能源車上牌大約50萬臺,12月看來是15萬多的水平,仍有一些沒有消化。
總體看,17年的新機(jī)動車駕駛員、二手車更新等支撐新車銷售的指標(biāo)沒有出現(xiàn)太大問題,車市增長嚴(yán)重低迷并非消費(fèi)群體的不足問題,而是可能受到類似樓市火爆等諸多干擾影響,未來車市仍有較好發(fā)展空間,不必太悲觀。
原標(biāo)題:2017年乘用車上牌增2%不應(yīng)是常態(tài)

責(zé)任編輯:lixin
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