2017年特斯拉銷量與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商分析
從特斯拉官網(wǎng)看到,2018年1月3日,特斯拉公布了2017年第四季度的生產(chǎn)和銷售申明。特斯拉第四季度共交付了29870輛汽車,實(shí)現(xiàn)Model S和X交付
從特斯拉官網(wǎng)看到,2018年1月3日,特斯拉公布了2017年第四季度的生產(chǎn)和銷售申明。
特斯拉第四季度共交付了29870輛汽車,實(shí)現(xiàn)Model S和X交付組合的最佳季度,比2016年第四季度增長27%,比上一最佳季度2017年第三季度增長9%。
其中,Model S:15200輛;Model X:13120輛;Model 3:1550輛。
2017年整體交付量提高
2017年,特斯拉的整體交付量確實(shí)有所提高。
季度數(shù)據(jù):
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特斯拉官方數(shù)據(jù)顯示,2017年共交付了101312輛Model S和Model X,比2016年增長了33%;Model 3共交付1770輛。
值得一提的是,2017年特斯拉第四季度的產(chǎn)量共計(jì)24565輛,低于第四季度的銷量,這表明特斯拉庫存量在10、11月份有所增加。
特斯拉在申明中表示,除了2017年第四季度交貨之外,2018年第一季度末約有2520輛Model S和Model X以及860輛Model 3正在運(yùn)送給客戶。這些將在2018年第一季度計(jì)入交付。
鋰電池相關(guān)零部件中國供應(yīng)商
生產(chǎn)一輛完整的電動汽車,需要多家零部件廠商的協(xié)力合作。在特斯拉鋰電池相關(guān)體系中,中國共有15家供應(yīng)商,其中,間接供應(yīng)商13家,直接供應(yīng)商1家,為長盈精密,A類供應(yīng)商1家,為旭升股份。
電池PACK。由五礦資本和先導(dǎo)智能兩家企業(yè)間接供應(yīng),其中,五礦資本為松下提供前驅(qū)體,而先導(dǎo)智能為松下提供鋰電池制造設(shè)備。
正極材料。鎳、鈷、鋁等原材料的供應(yīng)來自洛陽鉬業(yè)、寒銳鈷業(yè)和格林美三家企業(yè)。值得注意的是,杉杉股份負(fù)極材料20217年也已進(jìn)入送樣測試階段,會否通過測試成為“雙料”(正極材料、負(fù)極材料)供應(yīng)商,值得期待。
負(fù)極材料。石墨供應(yīng)商為貝特瑞。2017年8月29日,貝特瑞總經(jīng)理岳敏受邀出席在特斯拉超級電池工廠舉行的供應(yīng)商大會,這意味著貝特瑞終于成功打入特斯拉供應(yīng)鏈!
隔膜。供應(yīng)商為南洋科技,同時,該公司也是松下電容器薄膜供應(yīng)商。
電解液。其溶質(zhì)六氟磷酸鋰供應(yīng)商為新宙邦,該公司同時也是松下電解液供應(yīng)商;添加劑供應(yīng)商為長園集團(tuán)子公司江蘇華盛;電解液為日本三菱化學(xué)所產(chǎn)。
鋰資源。氫氧化鋰、SiOx 來自于贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)。
電池連接件。由參股科倫特的長盈精密提供。值得注意的是長盈精密為特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈鋰電池零部件2家直接供應(yīng)商之一,除電池連接件外,還供應(yīng)金屬軟連接部件;諾德股份提供鋰電銅箔。
電池組外殼。旭升股份為鋰電池零部件供應(yīng)商,供應(yīng)電池組外殼,另外還供應(yīng)變速箱箱體等。
具體供應(yīng)商如下圖所示:
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入華準(zhǔn)備充分
騰訊認(rèn)購特斯拉股份:2017年4月份,騰訊以18億美元,通過定增及公開市場購買的方式認(rèn)購了5%的特斯拉股份,一定程度上擴(kuò)充了特斯拉的現(xiàn)金儲備。
北京設(shè)立新能源研發(fā)公司:特斯拉2017年在北京新注冊了一家新能源研發(fā)公司。根據(jù)企查查網(wǎng)站信息,這家公司名為特斯拉(北京)新能源研發(fā)有限公司,于2017年10月18日注冊成立,注冊資本為200萬元美元,法定代表人為朱曉彤(XIAOTONGZHU)。特斯拉香港有限公司為其最大股東,100%持股。
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這位大股東的對外投資關(guān)系顯示,其獨(dú)資投資了13家公司,除新成立的特斯拉(北京)新能源研發(fā)有限公司外,其余12家均為特斯拉在中國各地的汽車銷售公司,包括拓速樂汽車銷售(北京)有限公司、拓速樂汽車銷售服務(wù)(杭州)有限公司、拓速樂汽車銷售(上海)有限公司、特斯拉汽車銷售服務(wù)(天津)有限公司等。
值得注意的是,企查查信息顯示,特斯拉香港有限公司投資的12家特斯拉銷售公司的法人均為朱曉彤。
獨(dú)家電池供應(yīng)商中國建廠:在2017年10月特斯拉透露出在華建廠的消息之后,松下也宣布將投資1000億日元,在中日美三地同時增產(chǎn)。將在中國大連新建第二棟廠房、將生產(chǎn)規(guī)模提高約1倍,似乎開啟了在華新篇章。
早在2017年4月,松下就在大連已興建第一棟廠房,隨后5月宣布在江蘇興建動力電池廠,此次加碼建設(shè)第二棟廠房,抓住中國政策松動的絕佳時機(jī),搶奪中國市場的意圖可見一斑。
在CES 2018 展會上,松下社長津賀一宏在接受采訪時表示,由于特斯拉已經(jīng)計(jì)劃啟動在是中生產(chǎn)汽車的程序,松下也在考慮推進(jìn)對于中國工廠的投資力度,表示可能將在中國生產(chǎn)供應(yīng)特斯拉的電池。
原標(biāo)題:【鑫鼎磁鐵冠名】年終盤點(diǎn):2017年特斯拉銷量與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商分析
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