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特來電智能充電弓 充電40秒續(xù)航10公里

2018-01-12 14:56:05 第一電動網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
充電40s續(xù)航10公里,充電效率與運行流暢性大幅提升;一鍵啟動,充電弓智能下壓完成充電,全程便捷無需手工操作;一托多、群管群控、智能分配
充電40s續(xù)航10公里,充電效率與運行流暢性大幅提升;
 
一鍵啟動,充電弓智能下壓完成充電,全程便捷無需手工操作;
 
一托多、群管群控、智能分配功率,保障需求的同時降低投入成本,經(jīng)濟實用;
 
CMS對大功率充電實時監(jiān)測,主動防護、柔性充電,保障安全……
 
憑借這些領先的技術優(yōu)勢,針對行業(yè)痛點和客戶需求做出的方案,特來電“智能柔性充電弓”又一次在大功率充電領域拔得頭籌。
 
縮短充電時長、提高車主體驗、解決充電焦慮感,大功率快充一直都是業(yè)內(nèi)積極探索的領域。特來電此次推出的智能柔性充電弓單車最大充電功率可達450kW,雙槍快充方式可達360kW,均為國內(nèi)最高功率技術,電動公交只需8分鐘就能充滿,大大縮短了充電時長。
 
 
目前,特來電智能柔性充電弓方案已在成都、上海等地落地。尤其在成都,憑借安全、便捷、經(jīng)濟等優(yōu)勢,特來電充電弓技術獲得了政府和公交集團的一致認可,在8000-12000臺公交車電動化替換過程中,將全部配套采用特來電充電弓方案,這也被看作是特來電智能柔性充電弓在全國范圍內(nèi)廣泛應用的開端。
 
不僅在國內(nèi),據(jù)相關負責人表示,特來電的充電弓產(chǎn)品已經(jīng)獲得了美國技術專利,并引起國外車企的關注,全線走向國際市場將不再遙遠。
 
 
除此之外,針對傳統(tǒng)充電弓存在的安全隱患大、綜合成本高、用戶體驗差等不足,智能柔性充電弓均實現(xiàn)了突破進展。
 
充電便捷,一鍵啟動
 
智能柔性充電弓在實際應用中,由于自身具備對接壓力檢測系統(tǒng),司機只需一鍵啟動,充電弓智能下壓,與車輛導通,自動確認信號啟動充電,司機可通過車載屏幕清晰觀看整個充電過程,實現(xiàn)雙冗余設計,雙層保險,這大大降低了司機操作工作量,也提高了公交運行效率。
 
而且,充電弓采用多角度壓力跟隨和多觸點搭接技術,通過充電弓弓頭與伸縮機構連接的彈性緩沖技術,補償車輛傾斜角度,確保充電弓對接吻合,從而實現(xiàn)便捷、智能、無人化充電。
 
 
智能防護,安全充電
 
充電弓采用了特來電自主研發(fā)的CMS主動柔性充電系統(tǒng),實時監(jiān)測充電狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)異常狀況,CMS將主動切斷對充電終端的供電。同時,還配置了車充互鎖、待機斷電、過溫保護、異物檢測、PE接地信號確認、壓力檢測、視頻監(jiān)控等多項防護措施,做到充電弓精準、穩(wěn)定對接,實現(xiàn)高溫預警、超溫斷電,保障充電安全。
 
 
智能分配功率,節(jié)約成本
 
智能充電弓整體采用一拖多群充模式,多臺充電弓或充電終端場站,可實現(xiàn)模塊功率共享,最大化提升設備利用率。此外還有模塊平均分配、充電有主有次等充電方案,兼容電動公交車、電動乘用車等多種新能源車型。
 
同時,該產(chǎn)品采用下壓式機構,重量大幅減輕,降低車輛運行中的電量消耗,節(jié)約成本,提升下壓機構使用壽命。并且相較于傳統(tǒng)的上升式充電弓,特來電下壓式機構可減少電動汽車配套的受電弓投資,從而降低整體場站投資成本。
 
業(yè)內(nèi)專家認為,智能柔性充電弓將從一定程度上滿足長續(xù)航里程電動汽車的快速補電需求,尤其對于公交、物流車、長途運行的電動汽車來說,對快充的需求更為迫切。特來電充電弓8分鐘充滿電,基本和傳統(tǒng)燃油車加油時間保持一致,這將大大提高車主的充電體驗,或?qū)⑦M一步改變原有電動汽車“續(xù)航里程短、充電時間長、使用不方便”的舊有印象。
 
目前,在國家優(yōu)先推廣公交電動化的政策支持下,全國各地都開始重點部署新能源公交,而特來電智能充電弓在大功率快充領域的領先性,必將為整個行業(yè)帶來顛覆性,也將進一步加快電動公交的推廣步伐。
 
原標題:特來電智能充電弓,充電40秒續(xù)航10公里
 
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責任編輯:lixin

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