新能源車爆發(fā)成推動(dòng)力 需求旺盛推動(dòng)金屬行業(yè)價(jià)值重估
今年初,倫敦多個(gè)金屬期貨品種價(jià)格觸及數(shù)年高位。但不同于此前來自供給收縮的動(dòng)力,新能源車需求爆發(fā)等因素是此輪漲勢(shì)的主要助推因
今年初,倫敦多個(gè)金屬期貨品種價(jià)格觸及數(shù)年高位。但不同于此前來自供給收縮的動(dòng)力,新能源車需求爆發(fā)等因素是此輪漲勢(shì)的主要助推因素。金屬行業(yè)整體價(jià)值有望迎來重估。
金屬價(jià)格新年開局強(qiáng)勁 新能源車爆發(fā)成推動(dòng)力
在經(jīng)歷走勢(shì)亮眼的2017年后,部分金屬的漲勢(shì)在今年前幾個(gè)交易日得到延續(xù)。上周,倫銅價(jià)格維持在4年高位附近,而倫敦期鉛觸及11周高位,期鋅更是觸及10年峰值。
至于漲勢(shì)背后的助推因素,記者了解到,四川、湖南、內(nèi)蒙古等地的礦山安全環(huán)保檢查,抑制了部分新增產(chǎn)能投放。而新能源車行業(yè)爆發(fā)帶來一場(chǎng)最上游原料的盛宴。
記者在碳酸鋰企業(yè)看到,昔日專門用來制造陶瓷玻璃的灰白色粉末“點(diǎn)石成金”,成為資本競(jìng)相追逐的目標(biāo)。
上海有色網(wǎng)(SMM)鈷鋰行業(yè)資深分析師洪璐對(duì)記者表示,鋰的下游需求主要來源于鋰電池、醫(yī)藥以及化工。鋰的旺盛需求推動(dòng)投資加碼,僅去年12月,就有4筆鋰礦投資發(fā)生。鋰概念一直是資本市場(chǎng)投資熱點(diǎn)。而全球鈷金屬供應(yīng)市場(chǎng)集中度極高,主要為嘉能可、非洲手抓礦以及十幾家貿(mào)易商構(gòu)成,是較為典型的賣方市場(chǎng)。需求端則由于新能源汽車行業(yè)快速增長(zhǎng),對(duì)于鈷等需求持續(xù)旺盛。因此,預(yù)計(jì)2018年鈷將延續(xù)易漲難跌的行情。
對(duì)于另一重要金屬鉛在2018年的行情,SMM鉛行業(yè)資深分析師王蘭則表示謹(jǐn)慎看多。基本面方面,鉛礦依舊以持續(xù)供應(yīng)緊張為主。而在需求端,增速雖然預(yù)計(jì)會(huì)放緩,但仍存有一定預(yù)期,原因在于雖然目前動(dòng)力型電池產(chǎn)能過剩加上終端需求飽和,但二級(jí)更換市場(chǎng)需求仍不容小覷,而起動(dòng)型及固定型電池需求仍將維持穩(wěn)中有增態(tài)勢(shì)。上海有色網(wǎng)認(rèn)為,明年供需將維持緊平衡狀態(tài),或有少量缺口。
此外,在銅方面,彭博高級(jí)大宗商品咨詢師朱軼認(rèn)為,中國(guó)進(jìn)口廢銅政策持續(xù)收緊令原料供應(yīng)層面進(jìn)一步收縮,對(duì)銅價(jià)構(gòu)成長(zhǎng)期的刺激。
洛陽鉬業(yè)董秘岳遠(yuǎn)斌也對(duì)上證報(bào)記者表示,較為看好銅和鈷在今年的表現(xiàn)。
行業(yè)價(jià)值或迎來重估 需求成為主要驅(qū)動(dòng)力
面對(duì)此輪價(jià)格上揚(yáng),安信有色首席分析師齊丁及其團(tuán)隊(duì)觀察到,2018年有色策略的主軸或從供給收縮轉(zhuǎn)向需求拉動(dòng)。
該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,2016年至2017年,有色價(jià)格上漲的主要驅(qū)動(dòng)力來自供給收縮。2015年價(jià)格大幅殺跌后出現(xiàn)廣譜有色品種大面積虧損和關(guān)停。而在2018年,需求拉動(dòng)成為有色價(jià)格上漲的主要驅(qū)動(dòng)力。其中,在供給側(cè),大規(guī)模產(chǎn)能削減將轉(zhuǎn)移到供應(yīng)端的持續(xù)壓制。
而在需求側(cè),全球宏觀經(jīng)濟(jì)向好有望帶來持續(xù)需求支撐,新能源車快速增長(zhǎng)成為大勢(shì)所趨,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展將使對(duì)有色新材料領(lǐng)域細(xì)分品種的需求提升。此外,貨幣政策的適應(yīng)性收緊不構(gòu)成有色金屬價(jià)格逆轉(zhuǎn)因素。
高盛也指出,中國(guó)金屬需求相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)更多地偏向于上檔而非下檔。該機(jī)構(gòu)淡化了對(duì)于政策調(diào)整帶來需求大幅降溫的擔(dān)憂,并認(rèn)為中國(guó)以外的金屬生產(chǎn)者也將獲益。
必和必拓認(rèn)為,銅將成為極具吸引力的大宗商品,一大助推因素便是來自中國(guó)的需求。該公司認(rèn)為,家庭消費(fèi)對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要性與日俱增,例如汽車、科技產(chǎn)品(如智能設(shè)備)以及家庭耐用品(如空調(diào))等。這一系列終端需求都將拉動(dòng)市場(chǎng)上的銅需求量。
此外,該公司還指出,能源需求電氣化、交通電氣化以及風(fēng)能和太陽能等技術(shù)大趨勢(shì)也成為需求側(cè)助推銅價(jià)的重要因素。

責(zé)任編輯:lixin
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個(gè)贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長(zhǎng)期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國(guó)電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對(duì)UPS的技術(shù)要求